
- •Самостоятельная работа № 2 (срсп) – 3 часа Тема: «изучение основных режимов работы интеллектуального тренажера-имитатора оперативных работников станции»
- •1. Запуск программы
- •2. Работа с маршрутами
- •2.1. Работа со сборными поездами на промежуточных станциях
- •3. Индивидуальный перевод стрелок
- •4. Зажигание огня пригласительного сигнала. Открытие и закрытие сигнала
- •5. Команды
- •6. Приказы
3. Индивидуальный перевод стрелок
Вход в этот режим осуществляется нажатием клавиши <F2>, выход - <Esc>. Нужную стрелку следует выбрать клавишами перемещения курсора или набором ее номера на клавиатуре, при этом выбранная стрелка отмечается белым прямоугольником на мнемосхеме станции и ее номер отображается в правом нижнем углу. Нажатием клавиши <F1> переводим стрелку в "+" (при этом номер стрелки отображается зеленым цветом), а нажатием клавиши <F3> - в "-" (номер стрелки отображается желтым цветом). Нажатием клавиши <F2> осуществляется возвращение к маршрутному набору. Нажатием клавиши <F5> в этом режиме имитируется надевание красного колпачка, что отображается красным квадратом на номере стрелки. При этом следующий перевод стрелки становится невозможным. Снятие красного колпачка выполняется повторным нажатием клавиши <F5>.Нажатием кнопок <F6> и <F7> осуществляется соответственно замыкание и размыкание стрелок, при этом нужно указать номера первой и последней стрелки, запираемых в горловине. Перевод стрелки с помощью вспомогательной кнопки (например, при ложной занятости) выполняется одновременным нажатием клавиш <F1> (на "+") и <F4> или <F3> (на "-") и <F4>. Наконец, нажатием клавиши <F10> осуществляется вход в имитируемый режим перевода стрелки курбелем. Установка стрелки имитируется аналогично только что описанному. Выбор стрелки при индивидуальном переводе осуществляется также нажатием левой клавиши мыши. Выход из режима индивидуального перевода стрелок осуществляется нажатием клавиши <Esc> или правой кнопки мыши.
4. Зажигание огня пригласительного сигнала. Открытие и закрытие сигнала
Нажатием клавиши <F3> осуществляется вход в режим ручного управления сигналами. Нужный сигнал выбирается клавишами перемещения курсора, выбираемый сигнал отмечается белой рамочкой. Повторным нажатием клавиши <F3> открывается пригласительный входной, выходной или маршрутный сигнал. Эту клавишу нужно удерживать до прохода головой поезда этого сигнала. При индивидуальном открытии и закрытии сигналов это делается нажатием клавиш <F5> (открытие поездного сигнала),<F4> (открытие маневрового сигнала) и <F6> (закрытие сигнала). Выход из режима осуществляется нажатием клавиши <Esc>. Эти же операции можно выполнять нажатием клавиш мыши.
5. Команды
Вход в этот режим выполняется с помощью клавиши <F5>. В этом режиме вводятся команды управления технологическими операциями: закрепление состава и снятие закрепления, отцепка и прицепка локомотива, обработка состава, ввод и отмена ввода номера поезда, ввод и отмена ввода наличия локомотива в депо и другие. Состав команд может изменяться и пополняться.
После нажатия клавиши <F5> в верхней части экрана высвечивается меню с перечнем команд, которые выбираются перемещением курсора. При этом вводятся или выбираются дополнительные параметры согласно отображаемым подсказкам ЭВМ.
Например, при выборе команды "закрепить состав" дополнительно вводятся: номер пути, количество тормозных башмаков и "слева" или "справа". У рамочки на пути появляются два красных треугольника. После того, как пройдет время, необходимое для установки башмаков и доклада об этом, у рамочки на пути появляется красный треугольник с соответствующей стороны и красная цифра, указывающая количество установленных башмаков. Аналогично вводится команда на снятие закрепления, индикация закрепления исчезает по истечении времени, необходимого на снятие башмаков. Команда на обработку состава дополняется вводом характеристики обработки: по прибытию, транзитного поезда или перед отправлением. Затем вводится номер пути. Цвет рамочки на пути становится желтым, по окончании обработки состава (истечении времени, необходимого на обработку по технологии) цвет рамочки меняется на зеленый. Команды на отцепку и прицепку локомотива дополняется номером пути и выбором слова "слева" или "справа". Отцепленный локомотив отображается желтым квадратом, прицепленный к составу или одиночный маневровый локомотив отображается белым квадратом; если в рамочке имеется номер поезда, то прицепленный поездной локомотив отображается зеленым квадратом.