
- •Предисловие
- •Глава 1. Введение в логистику
- •1.1. Сущность и принципиальные положения логистики
- •1.2. Исторические корни
- •1.3. Понятия и определения
- •1.4. Сферы и функции логистики
- •1.5. Логистические потоки
- •Контрольные вопросы к гл. 1
- •Глава 2. Логистические системы
- •2.1. Общая теория
- •2.2. Типология
- •2.3. Структурные звенья
- •2.4. Транспортная составляющая и ее значение
- •2.5. Участники доставки грузов и пассажиров
- •Контрольные вопросы к гл. 2
- •Глава 3. Логистические возможности оптимизации перевозок
- •3.1. Критерии и принципы оптимизации
- •3.2. Экспедиторские услуги
- •3.3. Оценка качества транспортных и экспедиторских услуг
- •3.4. Система фирменного транспортного обслуживания
- •3.5. Перевозки с участием различных видов транспорта и их взаимодействие
- •3.6. Грузовые тарифы
- •3.7. Внешнеторговые перевозки грузов
- •3.8. Международные транспортные коридоры
- •3.9. Мультимодальные перевозки, транспортные узлы и логистические центры
- •Контрольные вопросы к главе 3
- •Глава 4. Склады и терминалы в логистических транспортных системах
- •4.1. Назначение, разновидности и функции складов
- •4.2. Принципы формирования и дислокации складской сети
- •4.3. Координация развития и взаимодействие в работе складов и транспорта
- •4.4. Технология складской обработки грузов
- •4.5. Грузовые терминалы и склады таможенного контроля
- •Глава 5. Запасы материальных ресурсов, их оптимизация и управление
- •5.1. Виды запасов
- •5.2. Затраты на содержание запасов
- •5.3. Логистические методы управления запасами
- •5.4. Управление запасами в транспортных структурах
- •Контрольные вопросы к главе 5
- •Глава 6. Маркетинг транспортно-складских услуг
- •6.1. Понятия и определения
- •6.2. Анализ транспортного и складского рынков
- •6.3. Маркетинговый подход к ценообразованию
- •6.4. Связь маркетинга и логистики
- •Контрольные вопросы к главе 6
- •Глава 7. Логистические аспекты тары
- •7.2. Виды и выбор тары и упаковки
- •7.3. Укрупненные грузовые единицы (модули)
- •7.4. Информационная функция упаковки
- •7.5. Пакетирование и контейнеризация грузов
- •7.6. Организация контейнерных и контрейлерных перевозок
- •Контрольные вопросы к главе 7
- •Глава 8. Управление цепями поставок
- •8.1. Концепция и организационная структура
- •8.2. Модели управления
- •Контрольные вопросы к главе 8
- •Глава 9. Информационные технологии и системы
- •9.1. Общая классификация информационных
- •Потоков в логистике
- •9.2. Моделирование информационных технологий
- •9.3. Информационные системы
- •Контрольные вопросы к главе 9
- •Глава 10. Будущее логистики
- •Глава 11. Практикум по логистике
- •11.1. Примеры решения задач
- •11.2. Рекомендуемые темы учебных докладов и рефератов
- •Список литературы
- •Содержание
- •Глава 1. Введение в логистику 4
- •Глава 2. Логистические системы 20
- •Глава 3. Логистические возможности
- •107078, Москва, Басманный пер., д. 6
- •142300, Московская обл., г. Чехов, ул. Полиграфистов, д. 1
1.3. Понятия и определения
Языковеды утверждают, что термин «логистика» имеет греческие корни и происходит от слов logo (думать) и logisticos (считать, оценивать). К сожалению, единого общепринятого определения этого термина до сих пор не существует. Это объясняется несколькими причинами.
Дело, прежде всего в том, что современная логистика, несмотря на исторические корни, представляет собой новую науку, которая прошла лишь начальный этап формирования ее концепции. По сути она представляет собой метанауку («теtа» по-гречески означает «между»), которая объединила в себе знания смежных с ней наук: экономико-управленческих, инженерно-технических, философских, социальных, военных. Вполне естественно, что многие специалисты и ученые этих смежных наук имеют о логистике свое специфическое представление. И сегодня в книжных и журнальных публикациях они продолжают убеждать читателей в правомерности и объективности своего понимания логистики.
Узкопрофессиональное толкование сущности логистики характерно для специалистов в области материально-технического снабжения и сбыта, транспорта, организаторов складских, торговых, таможенных процессов и процедур. Их понимание логистики проявляется в методиках ее преподавания, в докладах и выступлениях, в названиях выпускаемых учебных изданий и монографий. Если ознакомиться с приведенным в конце книги списком изданных в нашей стране книг по логистике, то там можно увидеть такие названия: «Коммерческая логистика», «Сбытовая логистика», «Закупочная и распределительная логистика», «Транспортная логистика», «Логистика складирования», «Логистика торгово-посреднической деятельности», «Промышленная логистика» и др.
Неверно думать, что в странах с развитой экономикой существует унифицированное, единообразное определение термина «логистика». Общественные организации — Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management, CLM) и Европейская логистическая ассоциация (European Logistics Association, ELA) в конце XX в. сформулировали свои определения термина «логистика».
По мнению ученых и специалистов, входящих в CLM, «логистика — есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного, с точки зрения снижения затрат, потока запасов сырья, материалов незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения требований потребителей». Именно это определение CLM приведено в книге «Корпоративная логистика», выпущенной московским издательством «Инфра-М» в 2004 г. Оно дано в переводе научного редактора книги, доктора экономических наук В.И. Сергеева.
Европейская логистическая ассоциация (ELA) опубликовала в своем терминологическом словаре 1994 г. следующее определение логистики: «это организация, планирование, контроль и продвижение товарного потока от проектирования и закупок через производство и распределение до конечного потребителя с целью удовлетворения требований рынка с минимальными операционными и капитальными затратами».
Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) считает, что «логистика — это процесс организации и осуществления недорогой и рациональной доставки товаров от мест их производства до мест потребления; контроль над всеми транспортными и другими, возникающими в пути следования, операциями; предоставление соответствующей информации грузовладельцам».
Однако сформулированные CLM и ELA определения термина «логистика» не являются совершенными и окончательными, поскольку по ходу развития теории и практики логистики в них периодически вносятся необходимые уточнения и дополнения. Так, в последние годы в связи с развитием информационных технологий применительно к оптимизации процессов товародвижения родилась концепция автоматизированного управления цепями поставок (Supply Chain Management, SCIvP). В связи с этим CLM в 1998 г. внес следующее изменение в формулировку понятия «логистика»: она признана «частью процесса управления цепями поставок и представляет собой планирование, реализацию и контроль эффективности потока и запасов продукции, сервиса и связанной с этим информации от точки его зарождения до точки потребления в соответствии с требованиями потребителей».
Различные толкования термина «логистика» существуют сегодня и в России. Они зафиксированы в учебниках, монографиях, справочниках, подготовленных отечественными авторами. Так, по мнению В.И. Сергеева логистика — это «наука об управлении материальными потоками, связанной с ними информацией, финансами и сервисом в определенной микро-, мезо-, макроэкономической системе для достижения поставленных перед нею целей с оптимальными затратами ресурсов». А.Н. Родников — автор книги «Терминологический словарь. Логистика» (издательство «Инфра-М», 2000) — считает логистику «наукой о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения гото-
вой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации». Доктор технических наук Л.Б. Миротин утверждает, что принципиальные подходы логистики могут быть плодотворно использованы для оптимизации управления не только потоками сырья, материалов, готовой продукции, но и потоками пассажиров на общественном транспорте. По его мнению, применительно к пассажирскому транспорту «логистика представляет собой совокупность проектных решений, технических средств и методов организации и управления, которые обеспечивают заданный уровень обслуживания пассажиров, их безопасную и непрерывную перевозку «от двери до двери» в определенные сроки и с наименьшими затратами». Иными словами, принципы логистики приемлемы для управления потоковыми процессами и в социальной сфере.
К универсальному пониманию сути и значения логистики призывал в вузовском учебнике «Логистика. Основы теории» (СПб: Изд-во «Союз», 2001) А.И. Семененко. По его глубокому убеждению, «логистика — это мышление и наука, направленные на организационно-аналитическое совершенствование, доводку (оптимизацию) потоковых процессов человеческой деятельности любого содержания».
Под логистикой в самом общем представлении ее сути следует понимать критерии и методы оптимизации (улучшения, совершенствования) самых разнообразных потоковых процессов на основе повышения их эффективности, системной координации и получения на этой основе возможно более высоких конечных результатов.