
- •Предисловие
- •Глава 1. Введение в логистику
- •1.1. Сущность и принципиальные положения логистики
- •1.2. Исторические корни
- •1.3. Понятия и определения
- •1.4. Сферы и функции логистики
- •1.5. Логистические потоки
- •Контрольные вопросы к гл. 1
- •Глава 2. Логистические системы
- •2.1. Общая теория
- •2.2. Типология
- •2.3. Структурные звенья
- •2.4. Транспортная составляющая и ее значение
- •2.5. Участники доставки грузов и пассажиров
- •Контрольные вопросы к гл. 2
- •Глава 3. Логистические возможности оптимизации перевозок
- •3.1. Критерии и принципы оптимизации
- •3.2. Экспедиторские услуги
- •3.3. Оценка качества транспортных и экспедиторских услуг
- •3.4. Система фирменного транспортного обслуживания
- •3.5. Перевозки с участием различных видов транспорта и их взаимодействие
- •3.6. Грузовые тарифы
- •3.7. Внешнеторговые перевозки грузов
- •3.8. Международные транспортные коридоры
- •3.9. Мультимодальные перевозки, транспортные узлы и логистические центры
- •Контрольные вопросы к главе 3
- •Глава 4. Склады и терминалы в логистических транспортных системах
- •4.1. Назначение, разновидности и функции складов
- •4.2. Принципы формирования и дислокации складской сети
- •4.3. Координация развития и взаимодействие в работе складов и транспорта
- •4.4. Технология складской обработки грузов
- •4.5. Грузовые терминалы и склады таможенного контроля
- •Глава 5. Запасы материальных ресурсов, их оптимизация и управление
- •5.1. Виды запасов
- •5.2. Затраты на содержание запасов
- •5.3. Логистические методы управления запасами
- •5.4. Управление запасами в транспортных структурах
- •Контрольные вопросы к главе 5
- •Глава 6. Маркетинг транспортно-складских услуг
- •6.1. Понятия и определения
- •6.2. Анализ транспортного и складского рынков
- •6.3. Маркетинговый подход к ценообразованию
- •6.4. Связь маркетинга и логистики
- •Контрольные вопросы к главе 6
- •Глава 7. Логистические аспекты тары
- •7.2. Виды и выбор тары и упаковки
- •7.3. Укрупненные грузовые единицы (модули)
- •7.4. Информационная функция упаковки
- •7.5. Пакетирование и контейнеризация грузов
- •7.6. Организация контейнерных и контрейлерных перевозок
- •Контрольные вопросы к главе 7
- •Глава 8. Управление цепями поставок
- •8.1. Концепция и организационная структура
- •8.2. Модели управления
- •Контрольные вопросы к главе 8
- •Глава 9. Информационные технологии и системы
- •9.1. Общая классификация информационных
- •Потоков в логистике
- •9.2. Моделирование информационных технологий
- •9.3. Информационные системы
- •Контрольные вопросы к главе 9
- •Глава 10. Будущее логистики
- •Глава 11. Практикум по логистике
- •11.1. Примеры решения задач
- •11.2. Рекомендуемые темы учебных докладов и рефератов
- •Список литературы
- •Содержание
- •Глава 1. Введение в логистику 4
- •Глава 2. Логистические системы 20
- •Глава 3. Логистические возможности
- •107078, Москва, Басманный пер., д. 6
- •142300, Московская обл., г. Чехов, ул. Полиграфистов, д. 1
5.2. Затраты на содержание запасов
На любом предприятии раньше или позже приходится решать вопросы, обусловленные приобретением и хранением запасов, необходимых для обеспечения производственной деятельности. Если запасы значительны, то помимо расходов на их приобретение, возникают затраты и убытки, связанные с их содержанием — прямые
затраты. Величины этих затрат и убытков зависят от сроков потребления запасов, способов и условий их хранения. Указанные затраты и убытки имеют несколько составляющих: издержки на складские и погрузочно-разгрузочные работы, охрану и страхование, потери от естественной убыли и обесценивания.
Складские издержки могут быть довольно значительными. Если запасы представляют собой скоропортящиеся продукты, то необходимы условия, которые обеспечивают требуемый температурный режим хранения, соблюдение нормативов воздухообмена. Например, при длительном хранении мороженой рыбы, мяса нужно соблюдать температуру не ниже минус 18 °С, а для хранения фруктов и овощей температура на складе должна находиться в диапазоне от 3 до 5 °С. При хранении металлов, подвергающихся коррозии, на складах приходится поддерживать очень низкую влажность воздуха. Оснащение обычных складов холодильным оборудованием, устройствами обогрева, вентиляции, осушения воздуха приводит к возрастанию складских издержек.
При приемке запасов на склад, выдаче их со склада, перемещениях внутри него возникают издержки на погрузочно-разгрузочные работы и складские операции по инвентаризации запасов, контролю их сохранности. В структуру затрат на содержание запасов входит оплата привлекаемых страховых и охранных услуг. Размеры этой оплаты зависят от стоимости запасов, условий и сроков их хранения.
Содержание запасов часто сопровождается убытками, возникающими в результате незначительной естественной убыли (нормативной потере веса), возможной порчи или утраты из-за нарушений условий хранения и доставки при перемещениях и грузовых операциях.
Наряду с прямыми затратами по содержанию запасов, имеют место и косвенные затраты. Под ними подразумеваются финансовые потери, связанные с уплатой налогов и замораживанием средств предприятия, расходуемых на приобретение и поддержание требуемого уровня запасов. В бухгалтерском учете запасы материально-товарных ресурсов относятся к активам предприятия и с их стоимости взимается налог. Если на приобретение запасов недостаточно собственных оборотных средств предприятия, то необходимо их банковское кредитование, что увеличивает совокупные расходы из-за необходимости выплаты процентов по кредиту. Все расходы по содержанию запасов обычно соотносят с их стоимостью при получении и оценивают в процентах к этой стоимости.
В качестве примера приведем некоторые усредненные расходы по содержанию запасов скоропортящихся продуктов: страхование — 0,1%; складское хранение — 0,25%; налоги — 0,15%; погрузочно-разгрузочные операции — 1,2%; обесценивание — 5%; естественная убыль — 0,3%; порча — 8%; оплата банковского кредита — 6%; всего 21%. Из этих данных видно, что основные затраты и потери связаны с обесцениванием и порчей запасов из-за нарушения сроков их хранения.
В случаях содержания дорогостоящих запасов, например, компьютерных запасных частей, структура затрат будет иной. Для хранения таких запасов не требуются большие складские площади и погрузоч-но-разгрузочные затраты, но обеспечение условий хранения и охрана вызывают значительные затраты. При хранении запасов на открытых площадках, например песка, основные потери происходят из-за его выветривания и вымывания атмосферными осадками.
Большинству предприятий приходится решать вопросы сокращения издержек, связанных с содержанием товарных и производственных запасов для обеспечения их необходимого уровня, позволяющего исключить простои оборудования или снижение ассортимента. Для поддержания необходимого уровня запасов требуется их пополнение. Основная цель применения методов логистики — обеспечение с наименьшими затратами оптимального уровня запаса в требуемом количестве и заданного качества в необходимом месте и в нужное время. В логистике процедура пополнения запаса называется заказом. Величина заказа определяется как в натуральном выражении (штуки, тонны), так и в денежном.