Вопросы для самоконтроля

1. Способы очистки внутренней полости магистрального трубопровода.

2. Промывка внутренней полости магистрального трубопровода.

3. Продувка внутренней полости магистрального трубопровода.

4. Очистка внутренней полости магистрального трубопровода с применением очистных устройств.

5. Очистка, протягиванием.

6. Типы очистных устройств для различных способов очистки.

7. Организация работ по очистке полости трубопровода.

8. Разработка специальной инструкции по очистке полости трубопровода.

9. Охранная зона при очистке полости.

10. Оформление документации.

Тема 2.10 Гидравлическое испытание трубопровода

Студент должен:

з н а т ь: технологию гидравлического испытания трубопровода;

у м е т ь: рассчитывать необходимое количество воды для гидравлическо­го

испытания трубопровода.

Испытание магистрального трубопровода на прочность и герметичность гидравлическим способом, преимущества и недостатки. График подъёма давле­ния. Испытательные параметры. Технология испытания. Расчет необходимого количества воды для испытания. Организация работ по гидравлическому испы­танию трубопровода. Разработка специальной инструкции. Методы поиска уте­чек при испытании трубопровода. Охранная зона при испытании. Оформление документации. Удаление воды из трубопровода после гидравлического испыта­ния.

Практическое занятие № 6

Расчёт необходимого количества жидкости для гидравлического испыта­ния участка трубопровода.

Литература: [2], стр.279-285; [3], стр.274-489; [6], стр.375-401; [24], стр.340-345;

Методические указания

Испытание линейной части магистральных трубопроводов на прочность и проверку их на герметичность проводят после завершения всех предшествующих работ (укладки, засыпки, обвалований или закрепления на опорах, очистки полости, врезки линейной арматуры, приварки катодных выводов, а также представления пред­ставления и проверки исполнительной документации). На маги­стральных газопроводах испытание на прочность и проверку на герметичность осуществляют гидравлическим (водой) или пнев­матическим (воздухом, природным газом) способами; на нефте-и нефтепродуктопроводах - только гидравлическим способом. В условиях горной и резко пересеченной местности испытания газопроводов разрешается проводить комбинированным спосо­бом - воздухом и водой или газом и водой. Гидравлическое испытание магистральных трубопроводов водой при отрицатель­ной температуре воздуха допускается при условии, что трубо­провод, линейную арматуру и приборы предохраняют от замо­раживания. Способы испытания, границы участков, величины испытательных давлений, схему проведения испытания (места забора и слива воды, согласованные с заинтересованными орга­низациями, пункты подачи газа, обустройство временных комму­никаций) устанавливают проектом. Протяженность испытуемых участков газопроводов пневматическим способом не ограничи­вается, а участков, испытуемых гидравлическим или комбини­рованным способами, определяется с учетом гидростатиче­ского давления.

Испытываемый на прочность и проверяемый на герметич­ность трубопровод делят на участки, которые ограничивают за­глушками или линейной арматурой (в данном случае отклю­чающими кранами или задвижками).

Гидравлическое испытание магистральных трубопроводов - наиболее эффективный способ. Он позволяет создать в трубо­проводе повышенное давление практически без дополнительной закачки воды в трубопровод после его заполнения, что обеспе­чивает более полное выявление скрытых дефектов, а также от­носительную безопасность проведения работ. Для гидравличе­ского испытания установлены следующие основные параметры: давление в нижней точке участка трубопровода равно давлению при заводском испытании труб, а давление в верхней точке участка -1,1 проектного рабочего. Продолжительность испы­тания на прочность (участки III и IV категорий) -24 ч. С уче­том разности давлений в нижней и верхней точках магистраль­ного трубопровода определяют протяженность участка испы­тания.

На герметичность участки всех категорий трубопровода про­веряют после испытания на прочность и снижения испытатель­ного давления до максимального рабочего. Продолжительность проверки на герметичность при гидравлическом и пневматиче­ском испытаниях определяется временем, необходимым для тща­тельного осмотра трассы трубопровода с целью выявления уте­чек, но не менее 12 ч.

При совместном испытании на прочность участков I (II) ка­тегорий с участками III (IV) категорий нижняя точка трубопровода принимается на участке III (IV) категорий. При этом испытательное давление в любой точке этих участков не должно превышать давления при заводском испытании труб.

Чтобы полностью удалить воздух из магистрального трубо­провода при его заполнении водой для гидравлического испыта­ния, в процессе промывки пропускают поршни-разделители пли вытесняют воздух через воздухоспускные краны, устанавливае­мые в местах скопления воздуха. Магистральный трубопровод считают выдержавшим испытание на прочность и проверку на герметичность гидравлическим способом, если во время испыта­ния на прочность давление не изменялось, а при проверке на герметичность не были обнаружены утечки.

Для полного удаления (после испытания магистрального газопровода гидравлическим способом) воды по нему пропус­кают не менее двух поршней-разделителей (основного и конт­рольного) под давлением сжатого воздуха или газа. Скорость поршней-разделителей при удалении воды обычно составляет 3-10 км/ч. Результаты считают удовлетворительными, если контрольный поршень-разделитель вышел из газопровода не­разрушенным. В противном случае пропуск контрольного порш­ня-разделителя повторяют. Воду из нефте- и нефтепродуктопроводов после их испытания удаляют одним поршнем-раз­делителем, перемещаемым под давлением транспортируемого продукта.

Из магистральных трубопроводов после их гидравлического или комбинированного испытания воду удаляют с соблюдением требований по охране окружающей среды.

Для гидравлического испытания магистральных трубопро­водов используют следующие машины и механизмы: наполни­тельный и опрессовочный агрегаты (АН-2, АО-2), комплект инвентарных узлов подключения этих агрегатов к трубопро­воду, трубоукладчик, сварочный агрегат, электростанцию (ДЭС-15), трактор-тягач, вагоны-домики и др. Состав бригады- 14-17 чел.