20. Механізми та пристосування для виконання транспортних і монтажних робіт.

 Блоки (подвижный и неподвижный); полиспаст; тали; электротельфер; домкраты (ручной и гидравлический); крюк; электродвигатели тележки и вертикального перемещения груза; кран-балка; блок кнопок управления - электродвигателями тельфера.

 Стропы из стальных канатов: универсальный (кольцевой); облегченные одинарные; полуавтоматический; двухветвевые; четырехветвевой;

21. Вибір вантажно-підйомних механізмів

Тільки ретельний аналіз і економічні розрахунки дають змогу вибрати найвигідніший для даного підприємства тип підйомно-транспортного обладнання і його потрібну кількість.

При доборі підйомно-транспортних машин і механізмів для товарного складу необхідно виходити з таких принципів: вибирати такі типи машин, які б відповідали технології обробки вантажів, мали експлуатаційну надійність у роботі, полегшували працю, були безпечними для обслуговуючого персоналу; продуктивна потужність обладнання має відповідати умовам і обсягам робіт; упровадження механізації складських операцій має бути економічним і ефективним.

Необхідним для вибору засобів механізації і визначення належної кількості обладнання є детальна розробка схеми складського торговельно-технологічного процесу. Найбільш прийнятна технологічна схема переробки вантажів на складах баз площею 5, 10,15 тис. м2 складається з таких операцій: розвантаження залізничного рухомого складу й автомобільного транспорту і переміщення товарів у експедицію; транспортування товарів з експедиції в місця зберігання; укладання товарів на зберігання; відбирання і сортування товарів на замовлення покупців; переміщення товарів в експедицію; подача товарів з експедиції на платформу для навантаження в автомобілі.

На основі розробленої технологічної схеми переробки вантажів на загально-товарних складах мають широко застосовуватись акумуляторні навантажувачі, штабелери, автонавантажувачі.

Для того щоб правильно вибрати необхідні типи машин, треба врахувати поділ вантажно-розвантажувальних робіт на роботи на відкритих складських майданчиках і в закритих складських приміщеннях. На відкритих складах передбачають використання візків з двигунами внутрішнього згоряння, у закритих приміщеннях — механізми з електроприводами. Вантажопідйомність необхідного обладнання визначається в кожному окремому випадку залежно від середньої ваги переміщуваної одиниці вантажу та його кількості.

22. Бракування строп.

У Правилах по кранам бракування канатів та ланцюгів стропів регламентована окремою статтею і додатком. У зв'язку зі специфікою використання стропів на підприємствах чорної металургії Жданівський металургійний інститут за погодженням з Держгіртехнаглядом СРСР розроблена Тимчасова інструкція по вибору і бракування сталевих канатів для вантажних стропів (лист Держгіртехнагляду СРСР №? 13-86/531 від 27 травня 1975 р.).

Відповідно з цією інструкцією строп не допускається до експлуатації, якщо на канаті мається місцеве скупчення обірваних дротів. Строп з шести-прядного каната бракується при наявності на довжині, рівній трьом діаметрам каната, 5% обірваних дротів. Наприклад, канат 6 х 37 по ГОСТ 3071-66 не допускається до експлуатації, якщо на довжині, рівній трьом діаметрам його, є більше 10 обірваних дротів. При наявності точкової корозії строп вилучається з експлуатації; така корозія різко підвищує крихкість дротів і знижує надійність каната.

Строп не допускається до експлуатації, якщо виявляються видимі деформації каната:

• перетискаючи — зменшення діаметра каната на невеликій довжині;

• сплющування — деформація каната в результаті заклинювання його;

• слабина пасма або окремих дротів внаслідок нерівномірної витяжки каната;

• коритоподібного деформації — ліхтарі — у вигляді випирають пасом;

• деформації у вигляді петель, жучків, що не піддаються випрямленню;

• інші видимі деформації каната, що порушують рівномірність розподілу навантажень на все дроту;

• канат зі слідами теплового впливу на нього (відпал, кольори мінливості, окалина).

• Навісні ланки і ланцюги, застосовувані в стропах, бракуються при зносі ланки більше 10% від первісного діаметра (калібру) прутка, з якого вони виготовлені. При цьому слід враховувати встановлений стандартом допуск на виготовлення ланки ланцюгів.

• Неприпустимі розшарування металу і надмірна витяжка окремих ланок, а також наявність значного шару корозії.

• Строп не допускається в роботу при відсутності маркування, якщо навіть він не має видимих дефектів.

Вибір строп

Одним з найбільш затребуваних видів вантажопідйомного устаткування є звичайні стропи різних видів і різної вантажопідйомності. На сьогоднішній день виробництво строп має виконуватися в строгій відповідності з нормами ГОСТу, всі вироби повинні бути належним чином сертифіковані - адже від стільки, здавалося б, незначній деталі, залежить і якість виконуваних вантажопідіймальних робіт, і безпека експлуатації самого складного обладнання. Стропи бувають виконаними їх сталевих і з текстильних канатів. Текстильні застосовуються там, де особливе значення має легкість і гнучкість вироби, вони забезпечують повне збереження будь-скарб, для переміщення якої використовуються. Такі вироби несхильні деформацій, на відміну від сталевих, які протираються в місцях частих згинів. Текстиль значно більш стійкий до впливу агресивного середовища, самі текстильні стропи абсолютно безпечні для людини, вони не потонуть, якщо впустити їх у воду, і завжди можуть бути під рукою завдяки своїй компактності.

Маркировка

Стропы канатные изготавливаются согласно нормативным документам ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93 а также в соответствии с ПБ 10-382-00 методом заплетки, либо завтуливанием алюминиевой втулкой.

Возможно изготовление стропов 1СК, 2СК, 3СК, 4СК, ВК, УСК1(СКП), УСК2(СКК), 2УСК2. грузоподъемностью от 0,32 до 90 тн.

Пример обозначения канатных стропов: 1СК – 3,2 – 2,0 — где 1СК маркировка стропа, 3,2 – грузоподъемность, 2,0 – длина стропа.

Типи лебідок

Лебідка - це механізм, що полегшує переміщення вантажу в горизонтальному абовертикальному напрямку за допомогою каната, намотуваного на барабан. За призначенням лебідки бувають тяговими (використовуваними при горизонтальному переміщенні вантажів) і підйомними (для підняття і опускання вантажу). Залежно від використовуваного приводу, лебідки підрозділяються на ручні, електричні. Лебідки за принципом дії поділяються на механічні, гідравлічні, черв'ячні, важільні і скреперні. І, нарешті, по конструктивному виконанню, лебідки бувають одношвидкісними, багатошвидкісними, однобарабанна і багатобарабанних.

Типи домкратів

Домкрат - це пристрій, основне призначення якого - підняття різних вантажів. Конструкція домкрата вельми мобільна, що дозволяє легко переносити і транспортувати пристрій. Крім цього, можна сказати про простоту в обслуговуванні, а також надійності роботи домкрата. За допомогою даного пристрою можна виробляти плавний підйом вантажу, а також фіксувати його на будь-якому рівні. Характерно, що при цьому, не потрібно витрати скільки-небудь серйозних зусиль, що досягається завдяки високому передавальному відношенню між основними частинами домкрата. Принциповою відмінністю домкрата від інших підйомних механізмів (лебідок, кранів і т.д.) є та обставина, що домкрат розташовується знизу, а не зверху вантажу, що піднімається, що дозволяє обійтися без різних допоміжних споруд, ланцюгів і канатів. Виділяють кілька основних різновидів домкратів, зокрема: гідравлічні домкрати, подкатниє домкрати й рейкові домкрати. Нижче наведені характеристики кожного з них.   Домкрати гідравлічного типу мають ряд переваг, наприклад: Висока вантажопідйомність при мінімальному зусиллі; плавність ходу і гальмування; надійність конструкції. Гідравлічні домкрати складаються з корпусу, поршня, робочої рідини. При цьому корпус мультіфункціонален: він не тільки є направляючим циліндром для поршня, але і служить резервуаром для робочої рідини. Основна область застосування підкатний домкратів - ремонт автомобілів. Як правило, даний домкрат забезпечується довгою ручкою, що дозволяє проводити підняття стоячи. Однак, необхідно відзначити, що всі підйомні операції можна проводити лише на рівній і твердій поверхні.

В основі конструкції рейкового домкрата знаходиться одностороння зубчаста рейка з опроной чашкою для вантажу. Піднятий на рейці вантаж утримується стопорними пристроями. Відмінністю рейкових домкратів є простота в застосуванні, а також висока ремонтопридатність. Домкрат однаково ефективно працює як в горизонтальному, так і у вертикальному положенні.