6. Технологическая схема производства
Описание технологической схемы
Глину, для производства кирпича, автотранспортом (самосвалами) из карьера в тёплое время года завозят в глинозапасник , расположенный на территории предприятия. Из глинозапасника вележанная глина подаётся в приёмное отделение производственного корпуса. Влажность глины, поступающей на завод должна быть не более 25%. Глина подается на предварительное рыхление в питатель с глинорыхлителем в виде слипшихся и монолитных кусков. От глинорыхлителя при помощи ленточного транспортера глина направляется на наклонный ленточный транспортер, куда подается и смесь отощающих добавок, прошедших предварительную обработку. Наклонный ленточный транспортер направляет сырье на камневыделительные вальцы для удаления крупных каменистых включений и измельчения до фракций 35 – 50 мм.
Зола и песок, доставленные на завод автотранспортом загружается в золозапасник ямного типа, оборудованный мостовым грейферным краном, грузоподъёмностью 5 тонн. Из золозапасника песок и золу грейферным краном подают на дозирование в ленточный питатель, далее при помощи ленточных конвейеров смесь золы и песка подается на сушку в сушильный барабан. Сушильный барабан работает по принципу прямотока, т.е. материал передвигается внутри барабана в том же направлении, что и дымовые газы. Насадки внутри барабана – ячейно - полочные. В топочной камере расположены две газо-воздушные горелки. Начальные влажности песка и золы 10 – 14 % и 30-35 % соответственно. Пройдя сушку в сушильном барабане в течение 35-40 мин золопесчаная смесь с конечной влажностью 10-13 % системой ленточных конвейеров подается на просев в вибрационный грохот. На тот же ленточный конвейер, на который попадает золопесчаная смесь после сушки подаются и опилки . Опилки, доставляются на завод автотранспортом и доставляются в золозапасник с влажностью 30 – 35 %, откуда грейферным краном транспортируются на дозирование на ленточный питатель, с которого транспортер подает просеянные опилки на ленточный конвейер по которому транспортируются просушенные зола и песок. Фракции, имеющие большие размеры отправляются в отвал, откуда увозятся автотранспортом на городскую свалку. Золопесчаная смесь и опилки, просеянные через два сита «грохота» , транспортируется ленточными конвейерами в накопительный бункер, а оттуда на наклонный ленточный конвейер, подающий ее и глину на измельчение в камневыделительные вальцы.
Шамотная линия. Бой кирпича доставляется автотранспортом в бункер хранения, откуда подается на дробление в щековую дробилку. Величина фракций материала, выходящего из щековой дробилки до 20 мм. Далее скребковый транспортер доставляет шамот на дробление молотковой дробилкой (для получения фракций размером до 10 мм) и материал транспортируется скребковым транспортером на сито-бурат, откуда фракции величиной до 5 мм отправляются скребковым транспортером в накопительный бункер ,из которого производится дозирование , а фракции более 5 мм возвращаются на повторное дробление в молотковую дробилку. Модуль крупности шамота составляет 2,4 – 2,9.
Из накопительного бункера шамот транспортируется на наклонный ленточный транспортер, куда так же подается обработанная на камневыделительных вальцах смесь глины и отощителя . Дальше полученная многокомпонентная смесь поступает на переработку в смеситель с фильтрующей решеткой.
Камневыделительные вальцы предназначены для измельчения глины на фракции 12-15 мм, смешения и гомогенизации компонентов шихты. Влажность глины должна быть не менее 18 %.
В смесителе масса перемешивается и усредняется и направляется ленточным конвейером в бегуны мокрого помола предназначенные для переработки керамической массы влажностью 16-20 %. При помощи бегунов осуществляется раздавливание, перемешивание и растирание керамической массы.
Из бегунов керамическая масса ленточным конвейером подается на дополнительную переработку для грубого помола до фракции 5мм в вальцы с гладкими валками. Над вальцами устанавливают распределительный ящичный питатель, предназначенный для бесперебойного питания вальцов и равномерного распределения сырья по ширине вальцов.
После грубого помола, сырье направляется с помощью системы транспортеров на загрузочный мост с которого шихта подаётся в шихтозапасник.
Шихтозапасник ямного типа с размерами 19 × 60 метров оборудован двумя загрузочными и разгрузочным мостом с экскаватором. Ёмкость его составляет 6840 м3. Шихта в шихтозапаснике вылеживается в течении не менее 14 дней, влажность шихты составляет 18 – 20 %.
Далее шихта поступает на разгрузочный мост, который передвигается над шихтозапасником и поступает при помощи ленточных конвейеров на смеситель СМК-373, где происходит ее увлажнение (в случае необходимости) и перемешивание.
Пройдя стадию перемешивания и увлажнения шихта ленточным конвейером подается на вальцы тонкого помола. На заводе установлено двое вальцов тонкого помола, одни из которых являются резервными. В комплект вальцев грубого и тонкого помола входят шлифовальные приспособления для проточки вальцов.
Тонко измельчённое сырьё от вальцов, ленточным конвейером подаётся в глиномешалку вакуумного шнекового пресса, предназначенного для вакуумирования и пластического формования путем уплотнения и выдавливания в виде бруса из предварительно подготовленных керамических масс нормальной формовочной влажности до 19 %. По технологии предусмотрено два пресса, из которых один резервный. Для обеспечения возможности попеременной работы обоих прессов проектом предусмотрена установка их на подвижной, регулируемой по высоте, раме, изготовленной фирмой «FUCHS».
Непрерывно
поступающий из пресса с помощью
универсального автомата брус сырца
разрезается отрезным устройством на
куски требуемой длины (
2,5
м). Отрезанный кусок бруса отделяется
ускорительным транспортёром и подаётся
на разрезное устройство. После подачи
бруса на разрезное устройство, транспортёр
останавливается, и находящийся на нём
брус, разрезается на отдельные кирпичи
путём опускания и подъёма разрезного
устройства, в котором поперёк направления
подачи бруса натянуты разрезные элементы
(струны). После окончания операции
разрезки транспортёр разрезного
устройства начинает двигаться и
кирпич-сырец передаточным транспортером
специальной конструкции перегружается
на следующий транспортёр раздвижного
сталкивающего устройства, причём, за
счёт плавной регулировки скорости этого
транспортёра кирпичи могут раздвигаться
на требуемое расстояние. После передачи
всех кирпичей на раздвижной транспортёр,
он останавливается, и находящиеся на
нем кирпичи толкателем сдвигаются в
поперечном направлении на вагонетки,
движущиеся прямо под транспортёром с
такой же скоростью. Концы разрезанного
бруса при этом остаются на раздвижном
транспорте. При подаче следующей группы
разрезанных кирпичей с разрезного
устройства на раздвижной транспортёр
,обрезки сырца сбрасываются на транспортёр
отходов и возвращаются в пресс. Таким
образом, кирпичи, группа за группой,
поперечными рядами сажаются на вагонетку.
Далее в технологии производства кирпича, проектом, принята система интенсивной сушки и обжига кирпича, фирмы «FUCHS», включающая в себя:
универсальный автомат фирмы «FUCHS» (загрузка и разгрузка вагонеток);
система транспортировки вагонеток;
система интенсивной сушки и обжига;
установка съёма и пакетирования кирпича .
Новым в этой технологии является то, что кирпич сырец сразу сажается непосредственно на огнеупорную плитку, благодаря чему без дополнительных перезагрузок, на этой же вагонетке садка проходит, как сушку, так и обжиг.
С помощью цепного транспортера вагонетки с кирпичом-сырцом загружаются в накопительный (буферный) туннель, где потеря влажности сырца составит 1-1,5 % . Пройдя буферный туннель, вагонетки подаются на автоматическую трансбордерную тележку, которая загружает их в сушилку. В туннеле сушилки, работающей по принципу противотока, кирпичи движутся стоя в один слой через участки с различными температурными режимами и интенсивной вентиляцией. Благодаря этому обеспечивается быстрая, равномерная сушка. В настоящем проекте в зоне сушильного туннеля подмешивается горячий воздух из печного пространства. Сушилки разделяются по зонам, оборудованы 18 циркуляционными вентиляторами, которые работают в реверсном режиме.
После прохождения сушки вагонетки с садкой перемещаются на автоматическую подъемно-опускную платформу, которая находится на противоположном конце сушилки и подает вагонетку с высушенным кирпичом-сырцом до остаточной влажности 2-6% в печь для обжига. . Печь имеет 3 зоны: зону подогрева, зону обжига и зону охлаждения. Зона обжига в свою очередь делится на 5 зон и в каждой зоне установлено по 4 пары горелок. В каждой зоне установлены термопары для контроля и поддержания заданного температурного режима.
С помощью автоматических контрольных устройств системы интенсивной сушки и обжига кирпича, а так же благодаря малой высоте садки, как в сушильном туннеле, так и в туннеле обжига могут быть достигнуты значительно более короткие сроки сушки и обжига по сравнению с обычными сушилами и печами.
Сушилки установлены под печами, на заводе установлены четыре печи и четыре сушилки.
Пройдя обжиг вагонетки подаются автоматическую трансбордерную тележку, которая перемещает их на пути расположенные над буферным туннелем (в накопитель). Далее с помощью цепного транспортера эти вагонетки подаются на автоматическую подъемно-опускную платформу и спускаются вниз. Затем по рельсовым путям платформа передается на приемный стол. Где осуществляется разборка и упаковка кирпичей в стрейч пленку по 480 условных штук на поддоне и автопогрузчиком вывозится на склад готовой продукции.
Технологическая схема производства
Зола
W=30-35%
Песок
W=10-14%
Опилки
W=30-35%
Доставка
(автосамосвал)
Доставка
(автосамосвал)
аГлина Малоступк.
W≈25%
бГлина тугоплавк.
Шамот
(бой кирпича)
Доставка
(автосамосвал)
Доставка
(автотранспорт)
Доставка
(автосамосвал)
Хранение
(золозапасник)
Хранение
(золозапасник)
Хранение
(золозапасник)
Хранение
(бункер)
Рыхление
(глинорыхлитель
СМК-225
2 ед.)
Транспортиро-
ка (грейферный
кран)
Транспортиро-
ка (грейферный
кран)
Транспортиро-
ка (грейферный
кран)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Дробление (щековая
дробилка)
Дозирование
(питатель ленточный СМК-351)
Транспортировка
(наклонный ленточный
транспортер СМК-481)
Транспортировка
(скребковый
транспортер)
Дозирование
(питатель ленточный СМК-351)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Дробление
(молотковая дробилка)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Сушка (сушильный
барабан СМЦ-428.2)
W=10-13%
Транспортировка
(скребковый транспортер)
Рассев
(суто-бурат)
Камневыделение
и измельчение (камне-
выделите-
льные вальцы
СМК-517А)
Магнитная сепарация
(элекромагнит)
Транспортировка
(ленточный
реверсивный
конвейер СМК-481)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Перемешивание
(смеситель с фильтровальной решёткой
СМК-355)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Транспортировка
(ленточный наклонный
конвейер СМК-481)
Просев (виброгрохот-)
Отвал
Дозирование
(накопительный бункер)
Транспортировка
(скребковый транспортер)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Помол (бегуны
мокрого помола)
W=16-20
%
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Хранение
(накопительный бункер)
Дозирование
(ящичный питатель)
Грубый помол
(вальцы с гладкими валками
СМК-352)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-404)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-405)
Транспортировка
(ленточный конвейер
реверсивный СМК-405)
Транспортивовка
(мост загрузочный СМК-358)
Вылеживание
(шихтозапасник)
W=18-20%
Транспортировка
(мост разгрузочный
СМК-360)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-352)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-421)
Смешение и
увлаждение (смеситель СМК-373 и смеситель
СДК-400)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Дозировка (питатель
ленточный СМК-322)
Вода
Тонкий помол
(вальцы с гладкими валками СМК-339)
Транспортировка
(ленточный конвейер
СМК-481)
Транспортировка
(конвейер ленточный
наклонный СМК-481)
Прессование (пресс
шнековый вакуумный )
W=19%
Отрезка бруса
(универсальный автомат резки бруса)
Транспортировка
(ускорительный транспортер)
Разрезка бруса
(струнный аппарат резки
бруса)
Транспортировка
(передаточный транспортер)
Транспортировка
(раздвижной транспортер)
Садка на вагонетку
(автомат-толкатель)
Транспортировка
(цепной транспортер)
Накопительный
буферный туннель
Wк=17,5-18
%
Транспортировка
(автоматическая трансбордерная тележка)
Сушка (сушило ИТО)
Wн=
17,5-18 %
Wк=
до 6 %
Транспортировка
(автоматическая подъёмно-опускная
платформа)
Обжиг (печь ИТО)
Транспортировка
(автоматическая трансбордерная тележка)
Транспортировка
(переставное устройства)
Транспортировка
(цепной транспортер)
Транспортировка
(автоматическая подъемно-опускная
тележка)
Разгрузка кирпича
(приемный стол)
Разборка и упаковка
кирпича
Транспортировка
(автопогрузчик)
Складирование
(склад готовой продукции)