Ставим главную рукоятку контроллера машиниста на первую позицию.

Согласно развертки главного вала контроллера, замыкаются контакторные элементы проводов- H110(H111), О, А, 8, 23, К5, КЗ1 при этом: от провода

H110(H111), контакторный элемент становится под напряжение «плюсовая» шина главного вала, при этом:

1.«плюсовая» шина главного вала, контакторный элемент, провод 8, блокировка КСП I -С-СП, провод К4, катушки вентилей реостатных контакторов 6-1; 5-1; 5-2 -- т.е. группа реостатных контакторов подготовилась к работе;

2. «плюсовая» шина главного вала, контакторный элемент, провод 23, блокировка КСП I-С-СП, провод К34, катушки вентилей реостатных контакторов 11-1, 11-2 - т.е. группа реостатных контакторов подготовилась к работе;

3.«плюсовая» шина главного вала контроллера машиниста, провод Н235(Н222),

контакты 528-1(528-2) - ЭПК150И, провод Н236(Н223), размыкающаяся блокировка промежуточного реле 534-1(534-2), провод Н237(Н224), «плюсовая» шина реверсивно-селективного вала, перемычка, «плюсовая» шинка тормозного вала, при этом:

а) «плюсовая» шинка тормозного вала, контакторный элемент, провод 30, замыкающаяся блокировка ТК II -Т, ТК I-Т, провод Н46, замыкающаяся блокировка промежуточного реле 170-1, провод К2 и далее параллельно включенные катушки: 103-1; 102-1; 74-1; 18-2; 19-2; 18-1; 19-1, «земля», в результате чего:

- включаются электропневматические контакторы 18-1; 19-1, 18-2; 19-2, которые завершают сбор схемы независимого возбуждения тяговых двигателей от генераторов преобразователей. (Более подробно описано выше);

- включается малогабаритный электромагнитный контактор 74-1, который силовыми контактами 74-1 в цепи проводов Н44 - Н45 подключает регулировочный резистор Р1 - Р16 к независимым обмоткам возбуждения генераторов преобразователей; замкнувшаяся блокировка 74-1 в цепи проводов Н52 - Н53 шунтирует разомкнутую блокировку TKI-M и блокировку промежуточного реле 537-1, подготавливая цепь питания катушек вентилей линейных контакторов;

- включаются промежуточные реле 102-1 103-1. которые замыкают по четыре пары блок контактов в цепи «земли» катушек вентилей «угловых» реостатных контакторов (более подробно описано выше).

После вышеуказанных переключений:

-от «плюсовой» шинки реверсивно-селективного вала, контакторный элемент, провод 1, параллельно включенные катушки вентилей приводов ВП1 и ВП II, «земля» - реверсоры фиксируются в положении «Вперед» - при этом: провод 1, блокировка ВП II - провод К9, блокировка ТК II -Т, провод К64, параллельно включенные катушки вентилей 89-2; 139-1, «земля» - срабатывают противоразгрузочные устройства встречного направления, далее.

от провода К9, блокировка ВП1, провод Н52, блокировка контактора 74-1, провод Н-53, блокировка БВ-1(51-1), провод Н61, блокировки уравнительных контакторов УПБЗ - 124-1, провод Н62, 125-1; провод К161, 125-2, провод К11, и далее: провод К11, катушка реле времени 278-1, «земля» - реле времени 278-1 включается и замыкает свои блок контакты в цепи проводов 8 - Н28 - подготавливается к работе счетчик срабатывания БВ-1. Провод К11, параллельно включенные блокировки ОД II, соответственно провода К21 и К22, соответственно катушки вентилей линейных контакторов 2-2 и 17-2, «земля» - включаются линейные контакторы 2-2 и 17-2, в результате чего включается реле рекуперации 62-2 по цепи:

-контактная сеть, токоприемник 45-1, катушка дросселя радиопомех 21-1, крышевой разъединитель 47-1, силовые контакты БВ-1 (51-1), окно дифференциального реле 52-1, межсекционное соединение (кабель 274Б), катушка реле рекуперации 62-1, добавочный резистор Р274 - Р275, третья группа пусковых резисторов Р23 - Р26, контакторный элемент 22-2, четвертая группа пусковых резисторов Р27 – Р30, силовые контакты линейного контактора 2-2, шунт амперметра 69-2, катушка реле перегрузки 65-2, нож ОД5-6, контакторный элемент реверсора, обмотка якоря пятого тягового двигателя, обмотка якоря шестого тягового двигателя, контакторный элемент реверсора, контакторные элементы Tl-2; T2-2 тормозного

переключателя, катушка встречного возбуждения ННЗ - НЗ (противокомпаундная) генератора преобразователя № 2, обмотка индуктивного шунта 71-2, нож ОД5-6, контакторный элемент 25-2, силовые контакты линейного контактора 17-2, катушка реле перегрузки 66-2, нож ОД7-8, контакторный элемент реверсора, обмотка якоря седьмого тягового двигателя, обмотка якоря восьмого тягового двигателя, контакторный элемент реверсора, катушка реле давления 160-2 (РД-012), контакторные элементы Т14-2: Т15-2, обмотка встречного возбуждения НН2 - Н2 (противокомпаундная) генератора преобразователя № 2, катушка индуктивного шунта 72-2, нож ОД7-8, силовые контакты БК 303-2, стабилизирующий резистор Р48 - Р50, силовые контакты контактора 101-2, стабилизирующий резистор Р70 - Р71,

межсекционное соединение (кабель 273В), окно дифференциального реле 52-1, счетчики электрической энергии 301-1, 310-1, ТОУ, рельсовая цепь, - включается реле рекуперации 62-2, которое размыкает свои блок контакты в цепи проводов К12 - К13 - со стороны «земли» катушек вентилей линейных контакторов секции № 2.

- Провод К11, параллельно включенные катушки вентилей линейных контакторов 3-2; 3-1, 4-1 - цепи «земля» нет - прервана блокировками реле рекуперации.