Сбор схемы рекуперации на «сп» - соединении тяговых двигателей.

После предварительного включения возбудителей, машинист ставит реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста в положение «Вперед - СП», при этом, согласно развертки реверсивно-селективного вала, оказываются замкнутыми контакторные элементы в цепи проводов: Н110 (H111), 5, 7,а также остается замкнут контакторный элемент провода 1. Вследствие чего, от провода Hll0(Hl11), контакторный элемент, «плюсовая» нижняя шина реверсивно-селективного вала образуются цепи:

1. «плюсовая» шина, контакторный элемент, провод 7, катушки вентилей привода КСПО, «земля». - КСПО устанавливается в положение «СП-П», при этом, в силовых цепях происходит перегруппировка тяговых двигателей из положения «С» в положение «СП»; в цепях управления размыкаются блокировки с индексом КСПО-С, а замыкаются КСПО-СП-П, после чего:

2. «плюсовая» шина, контакторный элемент, провод 5 и далее:

а) провод 5, размыкающаяся блокировка КСП I-С-СП, провод К45, катушки вентилей реостатных контакторов 6-2, 10-1, 7-2,10-2 -группа реостатных контакторов подготовилась к работе;

б) провод 5, замыкающаяся блокировка КСПО-СП-П, провод Н69, размыкающаяся блокировка КСП1-С-СП, провод К26 и далее двумя параллельными цепями:

- первая цепь: провод К26, катушки вентилей контакторов 101-1 и 102, провод 26, разомкнутый контакторный элемент тормозного вала,

- вторая цепь: провод К26, размыкающаяся блокировка КСП II -С-СП, провод К27, катушки вентилей приводов TKI-T и ТК II -Т, провод К14, размыкающаяся блокировка ОД1, провод К15, размыкающаяся блокировка ОД II, провод 26, разомкнутый контакторный элемент тормозного вала.

Ставим тopмoзную рукоятку контроллера машиниста на позицию 02.

В результате чего, согласно развертки тормозного вала контроллера машиниста, замыкаются контакторные элементы в цепи проводов 30; 26; К63, при этом:

1. Провод 30 встанет под напряжение после постановки главной рукоятки

контроллера на позицию 1,

2. Провод К63 будет задействован при сборе схемы рекуперации на «С» - соединении;

3. Провод 26 через контакторный элемент соединяется с «землей» в результате чего:

а) включаются электропневматические контакторы 101-1 и 101-2, которые своими силовыми контактами объединили соответственно стабилизирующие резисторы Р43 - Р45 с Р46 - Р47, а также Р48 -Р50 с Р70-Р71;

б) катушки вентилей приводов TKI-T и ТК II -Т получают «землю» и тормозные переключатели устанавливаются в положение тормозного режима, при этом: как было описано выше, в силовых цепях тяговых двигателей, а также в цепях управления произойдут переключения, как и при сборе схемы «П» - соединения. После установки тормозных переключателей в тормозной режим , в секции № 1 происходит включение реле рекуперации РР62-1 по цепи: контактная сеть, токоприемник 45-1, катушка дросселя радиопомех 21-1, крышевой разъединитель 47-1, силовые контакты БВ-1(51-1), окно дифференциального реле 52-1, катушка реле рекуперации 62-1, добавочный резистор Р272 - Р273, первая группа пусковых резисторов Р1 - Р4, контакторный элемент 22-1, вторая группа пусковых резисторов Р5 - Р8, шунт амперметра 69-1, катушка реле перегрузки 65-1. нож ОД 1-2, контакторный элемент реверсора, обмотка якоря первого тягового двигателя, обмотка якоря второго тягового двигателя, контакторный элемент реверсора, контакторные элементы Т2-1, Т1-1, обмотка встречного возбуждения ННЗ - НЗ, (противокомпаундная), ИШ 71-1, нож ОД1-2, контакторный элемент 25-1, катушка реле перегрузки 66-1, нож ОДЗ-4, контакторный элемент реверсора, обмотка якоря третьего тягового двигателя, обмотка якоря четвертого тягового двигателя, контакторный элемент реверсора, катушка реле давления 160-1 (РД-012), контакторные элементы Т14-1; Т15-1, обмотка встречного возбуждения НН2 - Н2 (противокомпаундная) ПГ-1, катушка индуктивного шунта 72-1, нож ОДЗ-4, нож ОД2, контакторный элемент 33-0, нож ОД2, силовые контакты БК 303-1, стабилизирующий резистор Р43 - Р45,силовые контакты контактора 101-1, стабилизирующий резистор Р46 - Р47, окно дифференциального реле 52-1, счетчики электрической энергии 301-1; 310-1, ТОУ, рельсовая цепь, - включается реле рекуперации 62-1, которое размыкает свои блок контакты 62-1 в цепи проводов Н51 - Н12 - в цепи «земли» катушек вентилей линейных контакторов секции № 1.