Перевод главной рукоятки контроллера машиниста с 37°" позиции на реостатную позицию «с» соединение в один прием.

При данном варианте, согласно развертке главного вала контроллера машиниста, со стороны «плюса» размыкаются контакторные элементы проводов 4, 5, 7, 10 и замыкается «А» и 23:

1. От провода 4, от которого теряют питание все катушки вентилей реостатных контакторов, т.е. все реостатные контакторы выключаются - в цепь тяговых двигателей вводятся пусковые резисторы, выключение контакторов 10-1 и 11-1 приводит к замыканию размыкающих блокировок 10-1 и 11-1 в цепи проводов

8- К29, что создает цепь, плюсовая шина главного вала контроллера машиниста, контакторный элемент, провод 8, параллельно включенные замыкающие блокировки КСП I -П и КСП II-П, провод 10,размыкающая блокировка контактора 19-2, провод К65, параллельно включенные катушки вентилей контакторов 8-1 и 8-2, «земля» -включаются уравнительные контакторы 8-1 и 8-2, при этом контактор 8-1замыкает замыкающую блокировку в цепи проводов 8-7, поэтому, несмотря на то, что у главного вала контроллера машиниста на данный момент разомкнут контакторный элемент провода 7 , провод 7 питание не теряет, имея его от провода 8 через замыкающую блокировку 8-1, поэтому КСПО остается в положении «СП-П». Одновременно образовалась цепь: плюсовая шина главного вала контроллера машиниста, контакторный элемент, провод 8. параллельно размыкающиеся блокировки контакторов 10-1 и 11-1,провод К29, замыкающаяся блокировка КСПО-СП-П, провод К28, катушка вентиля контактора 20-2, провод НI70, размыкающаяся блокировка ТК II- М, «земля» - включается уравнительный контактор 20-2.

От провода 4 теряют питание катушки вентилей приводов КСПII и КСПI которые начинают перегруппировку тяговых двигателей с «П» - соединения в «СП» - соединение, как только КСП I и КСП II завершат перегруппировку тяговых двигателей в «СП» соединение, размыкаются их блокировки КСП I-П и KCП II- П в цепи проводов 10 - К29, в результате чего катушки вентилей контакторы 8-1 и 8-2 теряют питание, уравнительные контакторы 8-1 и 8-2 выключаются, при этом контактор 8-1 размыкает свою блокировку в цепи проводов 7 - 8 - провод 7 теряет питание, теряют питание катушки вентилей привода КСПО, который начинает перегруппировку тяговых двигателей с «СП» - соединения в «С» - соединение, т.е. схема при данном варианте перевода главной рукоятки контроллера машиниста обеспечивает обратную последовательность работы аппаратов прямому ходу.

По окончании работы КСПО и замыкания его блокировок КСПО-С включатся реостатные контакторы, катушки вентилей которых имеют «землю» на данной позиции. Питание катушек вентилей реостатных контакторов обеспечивается от проводов 6, 8, 23.

Перевод главной рукоятки контроллера машиниста с 37°" позиции на позицию ноль в один прием.

При данном варианте из-за размыкания контакторных элементов теряют питание катушки вентилей линейных контакторов, реостатных контакторов и приводов КСП I, КСП II и КСПО, т.к. время выключения контакторов типа ПК составляет сотые доли секунды время разворота групповых переключателей 2-3 секунды, поэтому выключение индивидуальных контакторов приводит к тому что КСП I КСПII и КСПО одновременно разворачиваются в исходное положение, но уже в обесточенном состоянии.