Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Схемы эл-за ВЛ-10.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
946.18 Кб
Скачать

Панель управления пу-037

На электровозах ВЛ-10 с №1860 завода ТЭВЗ и электровозах ВЛ-10У с №327 завода НЭВЗ установлены панели управления ПУ-037.

Краткое описание пу-037 (смотреть схему)

На лицевой стороне изоляционной панели располагаются:

5. Два бесконтактных регулятора напряжения (БРН);

6. Два блока защиты (БЗ-06);

7. Электронное реле (РЭ);

8. Блок обратной связи (БОС);

9. Трехполюсный рубильник аккумуляторной батареи (БЗ);

10.Два двухполюсных рубильника генераторов управления (В2 -генератора управления № 1, В4 - генератора управления № 2);

11.Вольтметр для контроля напряжения на зажимах генераторов управления и аккумуляторной батареи;

12.Два амперметра;

13.Переключатель (6) для замера напряжения на зажимах генераторов управления и аккумуляторной батареи;

14.Ряд низковольтных предохранителей.

Для обеспечения заданных режимов работы панели управления придаются малогабаритные электромагнитные контакторы 126-2, 127-2, 176-2.

Назначение аппаратов пу-037.

1. Бесконтактные регуляторы напряжения (БРН) служат для поддержания постоянного напряжения (51 В) на зажимах генераторов управления.

2. Блоки защиты (БЗ-06) служат для защиты цепей управления от повышений напряжений при выходе из строя деталей БРН. БЗ-06 осуществляет ускоренное сгорание предохранителя в цепи обмотки возбуждения генератора управления.

3. Электронное реле (РЭ) предназначено для управления контактором 127-2, обеспечивает включение контактора при достижении напряжения 43 Вольта на зажимах генератора управления № 1, а так же обеспечивает четкое его выключение. Точная настройка электронного реле предотвращает провалы напряжения в цепях управления при включении и выключении генераторов управления.

4. Блок обратной связи (БОС) служит для контроля режима подзаряда аккумуляторной батареи - плавно изменяет напряжение в пределах 48 -35 В. на зажимах генератора управления № 2 в зависимости от величины зарядного тока, при этом обеспечивается полная подзарядка аккумуляторной батареи и предотвращается интенсивное испарение электролита.

Принцип работы пу-037

Панель управления при нормальном режиме работает одинаково, как при «Низкой скорости вентиляторов», так и при «Высокой скорости вентиляторов». Генератор управления № 1 вырабатывает постоянный ток напряжением 51 В. и питает нагрузку цепей управления электровоза (провод K5I). Генератор управления № 2 подзаряжает две параллельные группы (по 20 элементов в каждой) аккумуляторной батареи напряжением от 48 до 35 В, при этом блок обратной связи (БОС) обеспечивает в начале включения подзарядка ток зарядки 25 - 30 А, при сильно разряженной батарее, и 3 А в конце подзарядки.

При включении аккумуляторной батареи рубильником ВЗ, образуется цепь питания цепей управления электровоза: + АБ первой группы, провод Н95, предохранитель 494 -2 (50А), левый нож рубильника ВЗ, шунт амперметра А1, провод Н316, нижний вруб рубильника В4, диоды Д7 - Д8, провод К51, включенная нагрузка, «земля», средний нож рубильника ВЗ, (-) АБ второй группы, + АБ второй группы, провод Н304, размыкающиеся силовые контакты контактора 127-2, провод Н305, (-)АБ первой группы.

В момент запуска моторов-вентиляторов замыкается замыкающая блокировка контактора 42-2 в цепи проводов Н314 - Н315, подготавливает цепь «земли» катушке контактора 127-2.