Приклади позначень:

КамАЗ-541026: КамАЗ – Камський автомобільний завод; 5 – клас автомобіля (повна маса від 14 до 20 т); 4 – вид експлуатаційного призначення (сідельний тягач); 10 – реєстраційний номер моделі за документацією; 2 – знак модифікації; 6 – знак експортного виконання ( 6 – просте експортне виконання; 7 – експортне виконання для зон з тропічним кліматом).

ВАЗ–2103: ВАЗ – Волжський автомобільний завод; 2 – клас автомобіля (V_л = 1,45 л); 1– вид експлуатаційного призначення (легковий автомобіль); 03 – реєстраційний номер моделі за документацією.

ПАЗ–3201: ПАЗ – Павловський автобусний завод; 3 – клас автомобіля (габаритна довжина 7,15 м); 2– вид експлуатаційного призначення (автобус); 01 – реєстраційний номер моделі за документацією.

Основні агрегати автомобіля

Автомобіль складається з трьох основних частин: двигуна, шасі і кузова.

Рис.1.1. Легковий автомобіль:

1 – двигун; 2 – кузов; 3 – паливний бак; 4 – задня ресора; 5 – задній ведучий міст;

6 – карданна передача; 7 – коробка передач; 8 – зчеплення; 9 – амортизатор.

Контрольні запитання:

1. Яка експлуатаційна властивість вирішальним чином визначає широке застосування автомобільного транспорту в народному господарстві?

2. Які перспективні напрямки розвитку автомобільного транспорту?

3. Як поділяються автомобілі за призначенням? Навести приклади.

4. Як класифікують легкові автомобілі за типом кузова і кількістю місць для сидіння?

5. За якими ознаками поділяють легкові автомобілі за класами і групами?

6. Як розшифровується позначення автомобіля (автобуса)?

7. З яких основних частин складається автомобіль? Поясніть їх призначення.

Тема 2. Система то і ремонту автомобілів. Діагностика технічного стану

Значення ТО і ремонту для збільшення терміну експлуатації та забезпечення безпеки дорожнього руху

Ефективність використання автотранспортних засобів залежить від організації процесу перевезення вантажів і властивостей автомобілів зберігати в певних межах значення параметрів, що характеризують їх здатність виконувати необхідні функції. В процесі експлуатації автомобіля його функціональні властивості постійно погіршуються внаслідок спрацювання, корозії, пошкодження деталей, спрацьованості матеріалу, з якого вони виготовлені, тощо. В автомобілі появляються різні несправності (дефекти), які знижують ефективність його використання.

Для попередження появи дефектів і своєчасного їх усунення автомобіль підлягає технічному обслуговуванню (ТО) і ремонту на основі рекомендацій планово-запобіжної системи обслуговування і ремонтів.

Суть планово-запобіжної системи обслуговування і ремонтів полягає в тому, що технічне обслуговування автомобіля є профілактичним заходом і проводиться в плановому порядку через відповідні проміжки. Ремонтні роботи в умовах автотранспортних підприємств проводять при потребі, тобто після появи відповідного відказу чи виявлення несправностей.

Види і періодичність ТО автомобіля

Технічне обслуговування – комплекс операцій для підтримання рухомого складу в працездатному стані і відповідного зовнішнього вигляду.

Технічне обслуговування за періодичністю, переліком і трудомісткістю виконаних робіт поділяють на наступні види:

• щоденне (ЩТО);

• перше (ТО-1);

• друге (ТО-2) ;

• сезонне (СТО).

Таблиця 2.1. Періодичність ТО автомобілів при експлуатації на дорогах з

твердим покриттям в помірному кліматичному районі, км.

Автомобілі	ТО-1	ТО-2
Легкові	4000	16000
Автобуси	3500	14000
Вантажні і автобуси на базі вантажних автомобілів	3000	12000