
- •Факультет «Автомобильные дороги и мосты»
- •Вопросы и краткие варианты ответов
- •1. Пригодность и правила укладки грунтов в насыпь земляного полотна
- •Правила укладки грунтов в насыпь.
- •2. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов бульдозерами
- •3. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов скреперами
- •4. Принципы выбора типа ведущих машин для сооружения земляного полотна
- •5. Факторы, влияющие на производительность землеройно-транспортной машины.
- •6. Технология послойного уплотнения грунтов и требования к плотности грунтов в насыпях
- •7. Оптимальная влажность грунта и методика её определения
- •8. Методы контроля качества уплотнения грунтов
- •9. Способы разработки выемок экскаваторами с транспортированием грунта в насыпь и кавальер
- •10. Способы отсыпки насыпей земляного полотна
- •11. Разработка выемок и отсыпка смежных насыпей бульдозерами
- •12. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скреперами
- •13. Разбивка земляного полотна в насыпи и выемке. Геометрический контроль качества строительства. Допуски
- •14. Классификация работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования
- •15. Снегозаносимость дорог. Способы защиты от снежных заносов
- •16. Виды зимней скользкости. Способы борьбы
- •17. Методы оценки опасных участков дорог
- •18. Подсистема «автомобиль – дорога». Основные показатели, определяющие взаимодействие автомобиля и дороги и их характеристики
- •19. Типы снежно-метелевых явлений. Теория приноса и отложения снега у препятствий
- •20. Ремонт цементобетонных покрытий
- •21. Ремонт асфальтобетонных покрытий методом регенерации
- •22. Учет движения на дорогах
- •23. Основные источники увлажнения дорожной конструкции. Закономерности изменения водно-теплового режима.
- •24. Методы оценки транспортно-эксплуатационных показателей (ровности, шероховатости, коэффициента сцепления дорожных покрытий и прочности дорожных одежд)
- •25. Способы уширения земляного полотна насыпи и выемки
- •26. Технология работ по уширению земляного полотна в насыпи и выемке. Требования к земляному полону в местах уширения
- •27. Причины возникновения и мероприятия по устранению пучинообразования на дорогах
- •28. Перестройка и удлинение водопропускных труб
- •29. Способы уширения и усиления при реконструкции дорожных одежд
- •30. Назначение толщины слоя усилениядорожной одежды
- •31. Способы разборки слоев дорожных одежд и повторного использования материалов
- •32. Способы термопрофилирования асфальтобетонных покрытий
- •33. Реконструкция дорожных одежд с цементобетоными покрытиями
- •34. Технический учет и паспортизация автомобильных дорог общего пользования.
- •35. Организация движения транспорта дорожной разметкой и дорожными знаками
- •36. Диагностика и оценка состояния автомобильных дорог
- •37. Технологичность конструкций дорожных одежд
- •38. Строительство дорожных одежд низших типов
- •39. Строительство оснований и покрытий из грунтов укрепленных минеральными вяжущими материалами
- •40. Строительство оснований и покрытий из грунтов укрепленных органическими вяжущими материалами
- •41. Строительство щебеночных и гравийных оснований и покрытий
- •42. Назначение и технология устройства поверхностных обработок
- •43. Строительство асфальтобетонных покрытий
- •44. Строительство сборных железобетонных покрытий и оснований.
- •45. Строительство монолитных покрытий и оснований с использованием комплекта машин со скользящей опалубкой
- •46. Строительство монолитных бетонных покрытий в сборной опалубке
- •47. Предприятия дорожного строительства, состав и принципы их размещения
11. Разработка выемок и отсыпка смежных насыпей бульдозерами
Разработку выемки бульдозером производят ярусно-траншейным способом. При перемещении грунта на расстояние больше 20–25 м применяют схему с промежуточными валами. Возведение насыпей осуществляют преимущественно послойным способом. Укладку грунта в каждом слое начинают с наиболее отдаленной части насыпи от краев к середине.
Рабочий цикл бульдозера при возведении земляного полотна состоит из зарезания грунта, его перемещения, укладки и обратного холостого хода бульдозера в карьер.
Формы стружек грунта, срезаемых бульдозером в зависимости от состояния грунта, могут быть а– клиновидными б– гребенчатыми в– ленточными.
Н
аиболее
производительным является зарезание
с образованием стружки клиновидной
формы.
Рис. Формы стружек грунта, срезаемых бульдозером:
а – клиновидная б – гребенчатая в – ленточная
Для уменьшения потерь при перемещении грунта бульдозером к месту укладки применяют два способа: по траншее в грунте естественного состояния; по траншее, образованной из валов грунта, осыпавшегося во время предыдущих проходов бульдозера.
Разработку каждого яруса и каждой траншеи начинают с ближнего к насыпи конца выемки и перемещают в дальний конец отсыпаемого слоя насыпи. Перемычки между траншеями срезают после разработки каждого яруса, начиная с дальнего от насыпи участка, движением бульдозера под углом с последующим перемещением грунта по выработанной траншее.
Укладку перемещаемого бульдозером грунта в насыпь выполняют различными способами а – «от себя» б – «на себя» в – «вполуприжим» г – «вприжим».
в) г)
а – «от себя» б – «на себя» в – «вполуприжим» г – «вприжим»
Рис. Способы укладки грунта бульдозером в насыпь
12. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скреперами
Скреперы предназначены для разработки и транспортирования грунта на сравнительно большие расстояния. Разработку грунта в выемках или грунтовых карьерах производят в шахматной последовательности по ребристо-шахматной или траншейно-гребенчатой схемам.
Рис. Ребристо-шахматная (А) и траншейно-гребенчатая (Б) схемы схема набора грунта скрепером
В плотных неразрыхленных грунтах применяют ребристо-шахматную схему набора, которая обеспечивает хорошее наполнение ковша. Для лучшего наполнения ковша скрепера применяют рыхление плотных грунтов и производят зарезание с помощью тракторов-толкачей.
Скреперы применяют преимущественно для разработки сравнительно легких грунтов. Плотные грунты требуют предварительного рыхления.
Скреперы не могут быть использованы на заболоченных участках, при переувлажненных глинистых грунтах, в сыпучих песках и при грунтах с включениями крупных камней.
Зарезание грунта скреперами осуществляют несколькими способами.
а – плотных грунтов; б - рыхлых; в – средней плотности; г –песчаных
Рис. Способы зарезания грунтов скрепером (стрелкой показано направление движения скрепера)
Зарезание грунта гребенчатым способом выполняют волнообразно с попеременным заглублением ковша. Для получения более ровного забоя каждое последующее зарезание грунта производят на одной и той же полосе с перекрытием гребней, для чего каждый следующий набор грунта начинают, отступив на 2–3 м от начала предыдущего.
Работы по сооружению насыпи земляного полотна организуют таким образом, чтобы осуществлять загрузку и движение груженых машин вниз под уклон. Разработку выемок ведут в одну смежную насыпь или одновременно в две насыпи; во втором случае движение скреперов происходит сквозное без разворотов в выемке. При близком расположении двух выемок и насыпи между ними можно вести разработку обоих выемок, одновременно перемещая грунт в одну насыпь.
Насыпи отсыпают параллельными полосами при движении скрепера вдоль оси дороги в последовательности от краев к середине.
Разгрузку скреперов производят только на ходу при прямолинейном движении с малой скоростью (1-3 км/ч). Разгрузка позволяет производить послойную укладку грунта. Кромку ножа скрепера устанавливают на уровне, обеспечивающем требуемую толщину слоя грунта.
Движение порожних скреперов используют для выравнивания и планировки подъездных дорог.