21. Ремонт асфальтобетонных покрытий методом регенерации

Регенерация асфальтобетонного покрытия на месте производства работ производится с максимальным использованием материала существующего покрытия с разогревом асфальтобетона беспламенными разогревателями инфракрасного излучения или без разогрева методом холодной регенерации. В обоих способах старый асфальтобетон фрезеруется специальными дорожными фрезами с введением добавок, улучшающих свойства асфальтобетона. Смесь укладывается до проектных отметок с учетом коэффициента уплотнения, а затем уплотняется.

При ремонте асфальтобетонных покрытий методом регенерации производится восстановление верхних слоев дорожной одежды с повышением шероховатости, ровности покрытия, а в отдельных случаях и повышение прочности дорожной одежды, т.е. восстанавливаются первоначальные эксплуатационные качества покрытия.

Метод регенерации делится на 3 группы:

1 – пропитка покрытия «омолаживающими» составами (пластификаторами), восстанавливающими свойства битума;

2 – восстановление свойств асфальтобетонного покрытия на месте с использованием различных методов разогрева, рыхления и улучшения свойств старого асфальтобетона: а) при разогреве старого покрытия, его фрезеровании и укладке на месте; б) фрезерование без разогрева старого покрытия – холодное ресайклирование;

3 – снятие слоя асфальтобетонного покрытия любым способом (холодным или горячим) и переработка его на АБЗ.

Способы регенерации со снятием старого асфальтобетона:

1. Снятие асфальтобетона (холодным или горячим способом), его размельчение и погрузка в автосамосвалы. Снятая холодная или горячая смесь доставляется на АБЗ для повторной переработки.

При фрезеровании асфальтобетонного покрытия применяются специальные машины. При холодном фрезеровании применяются фрезы без разогрева покрытия. При горячем фрезеровании впереди фрезы работает разогреватель инфракрасного излучения.

2. Снятие асфальтобетона методом холодного фрезерования и холодное перемешивание на АБЗ. Разрыхленная смесь грузится в автосамосвалы и доставляется на АБЗ. Перемешивание смеси производится с добавкой эмульсии. Приготовленная на АБЗ смесь доставляется к месту укладки.

3. Снятие асфальтобетона и холодное перемешивание на месте.

Эти работы производятся с применением специальной машины Ресайклер-2500. При перемешивании смеси в нее вводится эмульсия. После разравнивания и планировки смесь уплотняется пневмокатками.

Специальные машины для фрезерования асфальтобетонного покрытия:

- при горячем способе Ремиксер 4500, -2500;

- при холодном способе Ресайклер 2500.

22. Учет движения на дорогах

Учет движения производится на всех автомобильных дорогах в соответствии с конструкцией по учету движения на автомобильных дорогах. Учету подлежат все виды транспортных средств разделено по следующим группам: легковые; грузовые грузоподъемностью до 2 тн; 2,1-5 тн; 5,1-8 тн, более 8 тн; автомобильные поезда; автобусы; тракторы легкие и тяжелые.

Учет движения ведется в стационарных учетных пунктах и в передвижных.

Интенсивность движения – количество автомобилей проходящих через поперечное сечение дороги за единицу времени авт/час; авт/сут.

Учет производится с применением следующих методов:

круглосуточный сплошной – 4-го и 19-го числа каждого месяца с 0 час до 24 час как автоматическими приборами, так и визуально;

кратковременными наблюдениями выборочный – за 1-4 часа по методикам СибАДИ, Росдорнии и др.

выборочный компенсаторный – основан на законах теории вероятности и математической статистики (Росдорнии). После обработки результатов получают интенсивность и состав движения на всех учетных пунктах за сутки, месяц.

Карточка учета интенсивности и состава движения по дороге.

На основе данных учета интенсивности и состава движения строятся графики их изменения по часам суток, по месяцам, по годам, по длине дороги.