Федеральное агентство по образованию РФ

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Факультет «Автомобильные дороги и мосты»

Кафедра Строительство и эксплуатация дорог

Материалы для подготовки

к междисциплинарному экзамену

по специальности 270205 – Автомобильные дороги и аэродромы

по кафедре Строительство и эксплуатация дорог

Омск – 2007

ВВЕДЕНИЕ

Вопросы билетов государственного экзамена составлены из курсов 5-ти учебных дисциплин:

- Технология и организация строительства дорог

а) Возведение земляного полотна.

б) Устройство дорожных одежд.

- Эксплуатация автомобильных дорог, дорожные условия и безопасность движения.

- Реконструкция автомобильных дорог.

- Строительство транспортных сооружений в особых условиях.

Общее число вопросов из указанных дисциплин – 47.

Государственный экзамен проводится письменно.

Вопросы билетов и ответы государственного экзамена подготовлены кандидатами технических наук, доцентами Степанцом В.Г., Сикаченко В.М., Папакиным И.Н., Христолюбовым И.Н. Редактирование осуществлено д.т.н., профессором Смирновым А.В.

Вопросы и краткие варианты ответов

1. Пригодность и правила укладки грунтов в насыпь земляного полотна

Для насыпей применяют грунты, состояние которых под действием природных факторов не изменяется или изменяется незначительно, что не влияет на их прочность и устой­чивость в земляном полотне. К таким грунтам относят: 1 – скальные неразмяг­чаемые породы; 2 – крупнообломочные; 3 – песчаные (кроме мелких и пылеватых); 4 – супеси легкие и крупные. Эти грунты применяют для возведения земляного полотна без ограничений.

Грунты глинистые, мелкие и пылеватые пески, размягчаемые скальные грунты, некоторые грунты особых разновидностей также пригодны для возведения земляного полотна, но при этом необходимо учитывать не­которые ограничения.

Правила укладки грунтов в насыпь.

Рис. Размещение в земляном полотне водонепроницаемого и водопроницае­мого грунтов

(точками показан водопроницаемый грунт, штриховкой — водоне­проницаемый)

Насыпи, как правило, возводят из однородных грунтов, но при необ­ходимости их можно отсыпать и из разных грунтов, однако располагать эти грунты надо отдельными гори­зонтальными слоями. Предпочти­тельно в верхней части насыпи (1,0—1,5 м) применять лучшие, бо­лее прочные грунты, так как эта часть насыпи обычно подвергается больше­му воздействию природных факторов и транспортных средств.

Недопусти­ма беспорядочная отсыпка грунтов в насыпи, потому что в такой неоднородной массе происходит не­равномерное перераспределение вла­ги и изменение физических свойств под влиянием климатических факто­ров. Вследствие этого нарушается ровность при морозном пучении грунта, а при оттаивании образуется неравнопрочное основание дорожной одежды, что ведет также к нару­шению ровности или разрушению. дорожной одежды.

При отсыпке нижней части насы­пи из дренирующих грунтов толщина этого слоя должна быть больше высоты капиллярного поднятия в этом грунте, для того, чтобы предот­вратить приток воды в верхнюю часть насыпи.

При устройстве насыпей из грунтов различного состава и свойств необходимо соблюдать определенные правила размещения их в теле насыпи для обеспечения устойчивости зем­ляного полотна

1 – верхний слой земляного полотна («рабочий слой»), на который передается давление от транспортных средств, до глубины 1,2 м от поверхности цементобетонных и 1 м асфальтобе­тонных покрытий во II дорожно-климатической зоне и соответст­венно на 1 и 0,8 м в III зоне должен состоять из грунтов, не подвер­женных пучению или слабопучинистых грунтов. В IV и V зонах он должен быть отсыпан из непросадочных и ненабухающих грунтов на глубину 1 и 0,8 м соответственно для цементобетонных и ас­фальтобетонных покрытий;

2 – разнородные грунты следует размещать в теле насыпи горизон­тальными слоями. Менее водопроницаемые грунты располагают в нижних слоях, хорошо дренирующие — в верхних. Исключением яв­ляются случаи, когда дренирующий грунт предназначен для пре­рывания капиллярного поднятия воды в насыпь из переувлажнен­ного основания;

3 – поверхностям слоев водонепроницаемых грунтов необходимо придавать двухскатный поперечный профиль с уклоном 20—40%о, что способствует стоку из насыпи просачивающейся воды; из слоев водопроницаемых грунтов должен быть обеспечен вывод воды на откосы;

4 – грунты и промышленные отходы, подверженные изменениям объема или теряющие устойчивость при увлажнении, следует располагать в средней по высоте части насыпей, перемежая их отдельными тонкими прослойками песка или фильтрующих нетканых синтетических материалов – геотекстиля. Насыпи в виде замкнутого ядра из одного грунта, прикрытого сверху и с боков другим грунтом, допускаются лишь при уширении земляного полотна при реконструкции дорог. Не разрешается уширение водонепроницаемым грунтом насыпей, построенных из дренирующего грунта;

5 – запрещается бессистемная, случайная отсыпка различных по свойствам грунтов. При такой отсыпке в теле насыпи могут образоваться линзы, в которых может скапливаться вода или наклонные поверхности, по которым при увлажнении возможно оползание.