
- •Вопросы и краткие варианты ответов
- •Вопрос 2. Классификация автомобильных дорог в зависимости от их значения и использования в соответствии с законом рф. Владельцы и пользователи автомобильных дорог
- •Вопрос 3. Финансирование дорожной деятельности. Инвестиционный процесс и инвестиционная деятельность, инвестиции, стадии инвестиционного процесса. Капитальные вложения, их состав и структура.
- •Вопрос 4. Эффективность инвестиционного проекта (ип): общее понятие, виды эффективности, их характеристика, последовательность определения различных видов эффективности
- •Вопрос 5. Основные показатели эффективности инвестиционных проектов, принципы расчета, дисконтирование, понятие интегрального эффекта, срока окупаемости, формула чистого дисконтированного дохода
- •Вопрос 6 Сметно-нормативная база для определения стоимости строительства. Элементные и укрупненные нормативы. Основные сборники элементных норм в дорожной отрасли.
- •Вопрос 7. Основные виды сметной документации: локальные и объектные сметы, сводный сметный расчет, их состав, последовательность разработки
- •Вопрос 8. Порядок формирования договорной цены на строительную продукцию. Понятие инвесторской сметы, сметы подрядчика, открытой и твердой договорной цены
- •Вопрос 9 . Структура сметной стоимости строительно-монтажных работ (Ссмр), основные формулы, элементная нормативная база.
- •Вопрос 10. Основные фонды, понятие, структура основных фондов дорожного хозяйства, основные средства, показатели использования основных фондов
- •11. Оборотные средства, оборотные фонды, фонды обращения, общие понятия. Источники образования оборотных средств, показатели эффективности использования.
- •Вопрос 12. Производительность труда, определение, показатели. Заработная плата, тарифная система, её элементы.
- •Вопрос 13 Плановая себестоимость смр на предприятиях дорожной отрасли, прямые, косвенные затраты. Состав планово-расчетных калькуляций стоимости материалов и эксплуатации машин.
- •Раздел 2. Основы предпринимательской деятельности
- •Вопрос 1. Понятие предпринимательской деятельности. Виды предпринимательства.
- •Вопрос 2. Несостоятельность (банкротство) предприятий. Виды банкротства. Процедура банкротства.
- •Вопрос 4. Классификация налогов хозяйствующих субъектов.
- •Вопрос 5. Понятия переменных и постоянных затрат. Определение безубыточного объема производства (график точки безубыточности).
- •Вопрос 6. Торги в дорожном строительстве, их виды. Участники торгов, оферта.
- •Вопрос 7. Понятие ликвидности, коэффициенты ликвидности. Платежеспособность предприятий.
- •Вопрос 8. Порядок образования и регистрации предприятий. Лицензирование предпринимательской деятельности
- •Вопрос 9. Понятия физического и юридического лица. Организационно-правовые формы предпринимательства в рф (изобразить в виде схемы).
- •Вопрос 10. Последовательность и этапы формирования прибыли предприятия (изобразить в виде схемы)
- •Раздел 3. Организация и управление производством в дорожной отрасли
- •Вопрос 1. Определение организации работ. Особенности организации работ в дорожной отрасли
- •Вопрос 2. Организационно-технологическая подготовка (отп) дорожной организации к строительству, функции Застройщика (Заказчика), Подрядчика
- •Вопрос 4. Методы организации работ, принципиальное отличие, привести схемы графиков организации дорожных работ различными методами.
- •Вопрос 5. Графическое отображение организации работ с разными темпами специализированных потоков. Расчет начального задела. Пример графика с круглогодичной организацией работ.
- •Вопрос 6. Задачи материально-технического снабжения. Виды запасов материальных ресурсов. Основные принципы расчета и управления запасами в дорожных организациях
- •Вопрос 7 Организация взаимодействия производственных перерабатывающих предприятий с работой специализированных отрядов на объектах.
- •Вопрос 8. Принципы назначения сменной захватки специализированного потока (темпа работ) в комплексном дорожно-строительном потоке. Оптимизация сменной захватки (темпа работ)
- •Вопрос 9. Виды транспортных работ. Расчет потребности автомобилей для обеспечения заданного темпа работ в потоке. Примеры выравнивания эпюр потребности автомобилей.
- •Список литературы для подготовки к междисциплинарному экзамену по кафедре «Экономика и управление в дорожном хозяйстве»
Вопрос 10. Основные фонды, понятие, структура основных фондов дорожного хозяйства, основные средства, показатели использования основных фондов
Основные фонды – совокупность материально-вещественных ценностей, действующих в течение длительного времени, как в сфере материального производств, так и в непроизводственной сфере.
Основные производственные фонды в строительстве (О.П.Ф.) – средства труда, с помощью которых работники строительных предприятий воздействуют на предметы труда и осуществляют процесс производства. В подрядных дорожно-строительных организациях промышленно-производственные основные фонды называются производственными основными фондами строительного назначения. Основные фонды включают в себя: производственные здания, сооружения, машины и оборудование, транспортные средства, передаточные устройства, инструмент и хозяйственный инвентарь сроком службы более года. Основные фонды, выраженные в денежной форме, называются основными средствами. Показателем общей эффективности использования основных фондов установлена фондоотдача.
Фондоотдача – производство продукции (работ) в стоимостных единицах измерения на 1 руб. среднегодовой стоимости основных фондов. Функционирование основных фондов в процессе производства потребительских стоимостей приводит к износу средств производства.
Показатель (коэффициент) износа основных фондов определяются как отношение суммы износа к их стоимости. Сумма износа рассчитывается как произведение нормы износа на размер (величину) балансовой стоимости.
Износ основных фондов обуславливает необходимость их воспроизводства. Воспроизводство основных фондов (В.О.Ф) – возмещение изношенных средств труда в денежном выражении и замена их в натуре. Средства для простого воспроизводства основных фондов накапливаются путем включения в состав издержек производства амортизационных отчислений. Амортизационные отчисления (А.О.) – аппарат возмещения износа основных фондов строительных предприятий.
11. Оборотные средства, оборотные фонды, фонды обращения, общие понятия. Источники образования оборотных средств, показатели эффективности использования.
Оборотные средства дорожных организаций – совокупность материальных и денежных средств, вложенных в предметы труда и находящиеся в обращении. Оборотные средства, обеспечивая непрерывность процесса расширенного воспроизводства, выступают в виде оборотных производственных фондов и фондообращения. Оборотные производственные фонды в процессе производства изменяют свою вещественную форму и полностью переносят свою стоимость на изготовляемую продукцию. К ним относят: материалы, топливо, конструкции и детали, незавершенное производство.
Фонды обращения – денежные средства в расчетах, кассе и на счетах. Они обеспечивают непрерывность превращения оборотных фондов из товарной формы в денежную и из денежной вновь в товарную.
Источники образования оборотных средств, представляют собой финансовые ресурсы. Они подразделяются на собственные и заемные. Собственные оборотные средства – полученные (приобретенные) правом собственности. Источником их пополнения является прибыль бизнеса. Заемные, т.е. полученные во временное пользование, обеспечиваются кредитами банков или временно привлекаемые из собственности кредиторов (у заказчиков, других организаций).
Эффективность использования оборотных средств оценивается:
фондоемкостью, то есть размером оборотных средств, в расчете на каждый рубль производственной продукции:
Кф =ОС /Qгод,
где ОС – сумма оборотных средств; Q – объем строительно-монтажных работ;
- коэффициентом оборачиваемости, то есть объемом работ выполняемым за год в расчете на 1 рубль среднегодовой суммы оборотных средств:
Ко = Qгод / ОС;
- продолжительность одного оборота ОС в днях:
Д=Т / Ко,
где Т – число дней в периоде (360 дн.).
Ускорение оборачиваемости оборотных средств основной рычаг повышения темпов производства потребительских стоимостей. Оно обуславливается оптимальным нормированием потребностей оборотных средств, развитием научно-технического прогресса, повышением качества менеджмента и маркетинга.