Виды земляных соор

Соор-это всякая значит постройка различного типа и назнач.Зем соор-это соор построенное из земли или в земле.Земляные соор в зависимости от располож по отнош к пов-ти грунта: надземные(выемки,траншеи,каналы, котлованы,скважины, шурфы)и надземные(насыпи,отвал, дамба,платина). Котлован-выемка шириной более 3 м.длина кот не превышает 10кратно его ширины

Траншея-земл выработка длина кот превышает 10х ее ширину, сечение транш мб прямоуг,трапециидальным.Котлован пов-ть кот открыта сверху для солнечных лучей наз-ся открытым.Пазух распологается по всему периметру зд и выполняется песчаным матер-лом.др матер сыпать запрещено,тк он способствует образов грибка на зд.Резерв-это выемка для сбора недостающего грунта.Кавальер-насыпь лишнего грунта

Свалки-сбор и захоронение бытовых отходов.Карьеры-места разработки полезных материалов.1-буравчик по кот двигается транспортер

Шурф-верт или наклонная выработка небольшой глубины(до 25м)выполняется для вентиляции,водоотлива,для разведки полез ископ.Сечения если буром получена сечение в этом случае шурф наз-ся дудка.Шпур с шурфом сходны отл разм. Шпур-цилиндрич отверстие dдо25мм, глубиной до 5м,получается в рез-те бурения.шпуры могут быть верт гориз и наклон.При больших диаметрах шпур наз-ся скважина.Скважины бывают замораживающие,дренажные(для пониж УГВ)и геотермальные(исп тем-ру земли) верх часть скважины наз-ся устье, нижняя-дно(забой) промеж часть-ствол

Разработка грунта с раб обор

прямая лопата Для разработки грунтов располож выше уровня стоянки экск.На уровне стоянки разраб фронтальные погрузчики.Преимущественно работают с погр в транспорт ср-во,либо навымет.Схемы забоя-лобовой и боковой

Лобовой забой-грунт разраб-ся впереди экск и погружается в бок на транспортное ср-во,угол поворота180^о.Машина становится сбоку,вперед проехать не может,увеличивается время прстоя.боковой забой-грунт берется спереди и с боку,угол поворота 15-90^о.преимущества:меньше угол поворота,транспортные пути ||,самосвал и экск друг другу не мешают,маневрирование не требуется в рез-те повышается производит работ,возможна поярусная разработка.Движ в забое возможно прямолинейное,главное чтобы расст переем было не более 2м.При перевозке самосвалами грузят по 3-6 ковшей.В самосвал допускается загружать недогруз10%, перегруз5%.Обратная лопата используют в основном для разработки грунтов ниже ур стоянки машины.Глубину забоя назначают с учетом наполнения ковша с шапкой.

Лобовым или боковым забоем с погрузкой грунта в транспортное ср-во или укладкой в отвал.Радиус назначают из фактич положения экск в забое и усл необрушения грунта в месте стоянки экск с учетом св-в грунта.Поярусная разработка не практикуется.

Разраб по ярусам

Драглайн применяют разработки грунтов,рас­полож ниже ур стоянки экск:для рытья глубоких котлованов,для зачистки дна водоема.Преимуществами драглайна явл-ся большие радиусы действия(до 10 м)и глубина копания(до 12 м).Особенно эффективно разрабатывать драглайном мягкие и плотные грунты.Разработку грунта драглайном осуществляют лобовыми и боко­выми проходками аналогично экскаватору «обратная лопата».Драг­лайн обычно передвигается м/д очередными стоянками на 1/5 длины стрелы.Тк ковш драглайна гибко подвешен,весьма эф­фективными явл-ся чел­ночные способы работы-поперечно-челночный и продольно-челночный.При поперечно-челноч­ном способе автосамосвал по дну выемки подходит к месту загрузки и загружается попе­ременным черпанием ковша по обе стороны от кузова.При продольно-челночном способе грунт набирают перед задней стенкой кузова автосамосвала и,подняв ковш,разгружают его над кузовом.Угол поворота экск при погрузке по продольно-челночной схеме приближается к 0°, а при поперечно-челночной к 15... 20°. грейфер при­меняют для рытья колодцев и др соор,особенно в условиях разработки грунтов ниже УГВ.Одноковшовыми экск отрывают котлованы и траншей на глубину,несколько меньшую проектной,оставляя так называе­мый «недобор» слоем 5... 10 см для того,чтобы избежать повреж­дения основания и не допускать переборов грунта.Для повышения эффективности работы экск применяют скребковый нож,насаженный на ковш экск.Это приспособл позволяет механизировать операцию по зачистке дна котлованов и траншей и вести их с точностью до ±2 см, что исключает необходимость ручных доработок.Рабочим органом в многоковшовых экск явл-ся ковшовая цепь или ковшовый ротор.Экск с ковшовой цепью обеспечивают разработку траншей глубиной до 3,0 м в основном с вертик стенками,а роторные-глубиной до 2,5м,преимущественно с откосами.В посл случае на ковши ротора устаравливают откосники.Ковши наполняют их грунтом при движ их вверх по наклонной пов-ти разрабатываемой выемки.Опорожняются ковши в момент достиж ими наивысшей точки их траект,где они опрокидываются,грунт попадает на ленточный конвейер и доставляется в отвал или трансп ср-во.