Задание №16

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Челябинская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 8600 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 11%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 15%

средние грузовые от 2т до 5т – 35%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 5%

очень тяжелые грузовые более 8т – 9%

автобусы – 26%

тягачи с прицепом – 10%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 8м

растительный слой – 0,15м

супесь легкая– 4,2м

суглинок легкий – 3,65м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

щебень осадочных пород

щебень изверженных пород

гравийно-песчаная смесь

шлак

песок мелкий

Задание №17

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Смоленская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 17000 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 12%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 20%

средние грузовые от 2т до 5т – 27%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 3%

очень тяжелые грузовые более 8т – 28%

автобусы – 12%

тягачи с прицепом – 10%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 9м

растительный слой – 0,20м

супесь пылеватая– 2,2м

суглинок легкий пылеватый– 6,6м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

щебень осадочных пород

щебень изверженных пород

шлак

песок крупный

песок мелкий

Задание №18

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Рязанская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 2800 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 13%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 30%

средние грузовые от 2т до 5т – 19%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 8%

очень тяжелые грузовые более 8т – 24%

автобусы – 8%

тягачи с прицепом – 11%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 10м

растительный слой – 0,30м

суглинок легкий– 5,7м

суглинок тяжелый пылеватый– 4,0м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

щебень осадочных пород

гравийно-песчаная смесь

песок крупный

песок мелкий