5. Спасение пострадавших при падении автомобиля в водоем.

Падение автомобиля в водоем возможно с мостов, паромов, причалов, эстакад, с прибрежных автомобильных дорог, с ледовой дороги.

Время возможного пребывания пострадавшего в «воздушной подушке» под водой зависит от герметичности салона, степени его деформации, наличия закрытых стекол.

Пострадавший, даже получивший травму, может выплыть, добраться до берега, но дальше не двигаться.

Необходимо эвакуировать пострадавших из-под воды (отдельно или автомобиле), вести поиск по берегу водоема.

До погружения в воду автомобиль может быть деформирован в результате столкновения с другим транспортным средством или с ограждением, от удара о водную поверхность и блокировать пострадавших.

Ведение ПСР в условиях подобного ДТП может усугубиться:

• ледовой обстановкой или низкой температурой воды;

• большой глубиной водоема;

• скоростью течения;

• наличием в водоеме затопленных предметов, обломков сооружения и топляка.

Если пострадавший оказался на поверхности воды, то технология их спасения такая же, как при спасении человека из воды.

Работа по вскрытию упавшего в водоем транспортного средства проводится механическим и гидравлическим аварийно-спасательным инструментом. Остроповка аварийного транспортного средства и подводка к нему тросов для эвакуации из-под воды – подъемным краном соответствующей грузоподъемности или тягачом. Работы с применением водолазных технологий выполняют, соблюдая Правила водолазной службы.

Билет №10.

1. Виды инструктажей по охране труда.

1. Вводный – проводится при поступлении сотрудника на работу инженером по охране труда или непосредственным руководителем.

2. Первичный – проводится при поступлении сотрудника к работе непосредственным руководителем.

3. Очередной – проводится инженером по охране труда по плану, с периодичностью, принятой в организации, но не реже 1 раза в 6 месяцев.

4. Внеплановый – проводится инженером по охране труда при необходимости, при вводе нового оборудования, при несчастном случае на производстве.

2. Понятие кровотечения. Способы остановки венозного кровотечения конечностей.

Кровотечения – истечение крови из кровеносного сосуда при нарушении целостности его стенки. Кровь может изливаться наружу (наружное крово­течение) или во внутренние полости: черепа, груди, жи­вота (внутреннее кровотечение).

Различают артериальное, ве­нозное, капиллярное и паренхиматозное (кровотечение внутренних органов) кровотечение.

Венозное кровотечение возникает при ране­нии вен. Давление крови в венах гораздо меньше, чем в артериях, поэтому кровь из раненой вены вытекает медленнее, ровной струёй темно-вишневого цвета.

Способы остановки венозного кровотечения:

• наложить давящую повязку;

• придать конечности возвышенное положение.

Эти меры рассматриваются как промежуточные, т.к. полностью остановить кровотечение таким образом удается не всегда.

3. Информационные таблицы, используемые при перевозке грузов. Расшифруйте «234 кэ».

На транспортных средствах, перевозящих опасный груз, устанавливаются опознавательные знаки в виде:

1. При осуществлении перевозок опасных грузов – в виде прямоугольника размером 690×300 мм, правая часть которого размером 400×300 мм окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 мм, - впереди и сзади ТС.

2. Для международных перевозок - прямоугольник размером 400×300 мм, имеющий светоотражающее покрытие оранжевого цвета с каймой черного цвета шириной не более 15 мм, - впереди и сзади ТС, на боковых сторонах цистерн, а также в установленных случаях – на боковых сторонах ТС и контейнеров.

На опознавательный знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства перевозимого груза.