Вопросы для самопроверки

1. Дайте определение показателям безопасности полетов.

2. Дайте определение заданным уровням безопасности полетов.

3. Для чего необходимы требования к безопасности полетов?

4. Назовите этапы в развитии мировой гражданской авиации.

Раздел 2. Международные правовые принципы обеспечения

безопасности ГА

Основные понятия, принципы, нормы международного права, общая характеристика международных договоров.

Исторические аспекты формирования и развития международного воздушного права.

Понятие, предмет, система и принципы международного воздушного права.

Система обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации.

Общая схема системы обеспечения безопасности полетов.

Международные организации ГА и их роль в обеспечении БП мировой ГА.

Структура международных организаций, цели и задачи, характер деятельности и эффективность принятых мероприятий.

Система и принципы международного сотрудничества государств в области мировой гражданской авиации.

Международная организация гражданской авиации – ИКАО. Структура, статус и общие описания документов ИКАО.

Литература: (1-11)

Методические указания

При изучении этого раздела необходимо хорошо усвоить требования основных документов, регламентирующих обеспечение безопасности полетов. Безопасность полетов всегда была решающим фактором во всей деятельности авиации. Это отражено в целях и задачах ИКАО, сформулированных в статье 44 Конвенции о международной гражданской авиации (Doc.7300), широко известной как Чикагская конвенция, которая возлагает на ИКАО ответственность за обеспечение безопасного и упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире. При определении потребностей государств в области обеспечения безопасности полетов ИКАО проводит следующее различие между программами обеспечения безопасности полетов и системами управления безопасностью полетов (СУБП):

• Программа обеспечения безопасности полетов – комплекс правил и мер, направленных на повышение уровня безопасности полетов;

• Система управления безопасностью полетов (СУБП) – упорядоченный подход к обеспечению безопасности полетов, включающий необходимые организационные структуры, сферы ответственности, политику и процедуры.

Конвенция о международной гражданской авиации

(Чикагская конвенция, 1944г.)

КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ЧАСТЬ 1 АЭРОНАВИГАЦИЯ

ЧАСТЬ 2 МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ЧАСТЬ 3 МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

ЧАСТЬ 4 ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Глава 1 Общие принципы и применение Конвенции

Глава 7 Организация

Глава 14 Информация и отчеты

Глава 17 Другие соглашения по вопросам аэронавтики

Глава 8 Ассамблея

Глава 15 Аэропорты и другие аэронавигационные средства

Глава 18 Споры и невыполнение обязательств

Глава 2 Полет над территорией Договаривающихся государств

Глава 9 Совет

Глава 16 Организация совместной эксплуатации и пульные соглашения

Глава 19 Война

Глава 10 Аэронавигационная комиссия

Глава 3 Национальность воздушных судов

Глава 20 Приложения

Глава 11 Персонал

Глава 4 Меры содействия аэронавигации

Глава 21 Ратификация, присоединение, поправки и денонсация

Глава 12 Финансы

Глава 5 Условия, подлежащие соблюдению в отношении воздушных судов

Глава 13 Другие международные соглашения

Глава 22 Определения

Глава 6 Международные стандарты и рекомендуемая практика

Примечание.

• Текст Конвенции о международной гражданской авиации был открыт для подписания в Чикаго 7 декабря 1944г. на английском языке.

• Протокол об аутентичном четырехязычном тексте Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Подписан в Монреале 30 сентября 1977 года. Вступил в силу 16 сентября 1999 года. Касается текста Конвенции на английском, испанском, французском и русском языках.

Необходимо знать Основные понятия международного воздушного права.

Международное воздушное право - совокупность правовых норм, регулирующих отношения между государствами в отношении использования воздушного пространства с целью осуществления международного воздушного сообщения и обеспечения его безопасности, а также устанавливающих режим воздушных сообщений.

Международные воздушные полеты выполняются в целях перевозки пассажиров, груза, почты и багажа за плату по международным воздушным трассам.

Существует 2 вида воздушного права:

1. Международное воздушное право. Определяется межправительственными соглашениями и многосторонними соглашениями в области воздушного права.

2. Внутригосударственное (национальное) воздушное право. Определяется Воздушным кодексом государства.

Современное воздушное законодательство:

1. Действует не только на территории государства, но и за его пределами в той мере, в какой это определено самим законом.

2. Регулирует полеты в воздушном пространстве всех гражданских воздушных судов (включая иностранные).

3. Распространяет свое действие на все виды летательных аппаратов.

Все полеты любого иностранного воздушного судна над территорией какого-либо государства подчинены его полному и исключительному суверенитету. То есть такие полеты в воздушном пространстве, расположенном над сухопутной и водной территорией государства, включая его территориальные воды, могут осуществляться только с явно выраженного на это согласия данного государства.

Основой современного международного воздушного права являются:

1. Чикагская конвенция 1944 года. На ее основе строятся взаимоотношения между государствами в области Международной гражданской авиации. 186 государств.

2. Варшавская конвенция 1949 года. Унифицировала некоторые соглашения о международных воздушных перевозках.

3. Гаагский протокол 1955 года. Дополнил Варшавскую конвенцию.

4. Гвадалахарская конвенция 1961 года. Дает право осуществлять перевозки на арендуемых воздушных судах.

5. Римская конвенция 1962 года. Постановление о возмещении пассажирам и авиакомпаниям ущерба на территории любого государства. Россия не подписывала.

6. Токийская конвенция 1963 года. О правонарушениях, совершенных на борту воздушного судна и о наказании правонарушителей.

7. Гаагская конвенции 1970 года. О борьбе с незаконным вмешательством и захватом воздушных судов. Подписана 151 государством.

8. Монреальская конвенция 1971 года. О борьбе с актами незаконного захвата воздушных судов.