Программа дисциплины «Безопасность полетов»

№	Разделы дисциплины	Всего	Лекции	ПЗ	СР
1	Эволюция мышления в сфере безопасности полетов	10	2	4	4
2	Международные правовые принципы обеспечения безопасности ГА	22	6	6	10
3	Система обеспечения безопасности полетов в ГА РФ	22	6	6	10
4	Основные понятия и методологические основы обеспечения безопасности на ВТ	54	16	14	24
ВСЕГО		108	30	30	48

Литература

1. Воздушный кодекс РФ.

2. В.В.Балясников, Н.Ф.Никулин. Система обеспечения безопасности поле­тов. Учебное пособие. СПб: ОЛАГА.

3. Безопасность полетов: Учебник для ВУЗов. (Под ред. Р.В.Сакача) М: Транспорт, 1989г., 239с.

4. А.И.Прокофьев. Надежность и безопасность полетов. М: Машинострое­ние, 1985г., 180 с.

5. Человеческий фактор и безопасность полетов. (Под ред. И.В. Ряполова)

М.: Воздушный транспорт, 1987, 136с.

6. Н.Ф. Никулин. Обеспечение безопасности полетов в ожидаемых условиях и в особых ситуациях. Учебное пособие. СПб., Академия ГА, 1993, 128с.

7. А.В. Клюев Психологические аспекты проблемы человеческого фактора в авиационной аварийности. М., 1996.

8. Н.Ф. Никулин, П.В. Олянюк, Учебное пособие «Основы нормативно-правового управления и регулирование на воздушном транспорте». СПб, Академия ГА, 2001г.

9. Н.Ф. Никулин "Обеспечение производства и безопасности полетов эксплуатантом ВС" учебный курс, СПБ: Академия ГА, 1993, 336с.

10. Н.Ф. Никулин, В.И. Чугунов, В.В. Бабаскин, А.А. Клинг, В.В. Тихомиров. Учебное пособие. Обеспечение авиационной безопасности в авиапред­приятиях гражданской авиации. СПб, 1997г.

11. Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП) ИКАО DOC. 9859-AN/474-2009г.

Методические указания по изучению тем

Раздел 1. Эволюция мышления в сфере безопасности полетов.

Введение в дисциплину. Роль и место дисциплины в учебном процессе и в авиатранспортном производстве.

Краткое содержание курса, основные направления подготовки, взаимосвязь с другими дисциплинами учебного процесса. Понятие определения «Безопасность полетов», приемлемого уровня безопасности полетов, фактора опасности и фактора риска.

Исторические аспекты и основные подходы в решении вопросов безопасности полетов.

Исторические этапы в развитии мировой ГА. Создание школ летной подготовки. История возникновения вопросов безопасности полетов. Эволюция мышления человека в области безопасности полетов.

Литература: (1-11)

Методические указания

В этом разделе необходимо усвоить, что такое безопасность полетов? Что означают термины: приемлемый уровень безопасности полетов, факторы опасности и факторы риска.

Безопасность полетов воздушных судов гражданской авиации (далее - безопасность полетов) представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.

В зависимости от предполагаемого аспекта концепция безопасности полетов может иметь различные интерпретации, например:

1) нулевой уровень авиационных происшествий или серьезных инцидентов – широко бытующее среди пассажиров мнение;

2) отсутствие факторов опасности, т. е. таких факторов, которые причиняют или могут причинить ущерб;

3) отношение сотрудников авиационных организаций к небезопасным действиям или условиям;

4) избежание ошибок;

5) соблюдение нормативных положений.

Приемлемый уровень безопасности полетов – Эталон, в сравнении с которым надзорный орган может оценивать результаты в сфере безопасности полетов.

Введение концепции приемлемого уровня безопасности полетов отвечает необходимости (в дополнение к существующим принципам обеспечения безопасности, построенным на соблюдении нормативных требований) использовать подход, основанный на показателях безопасности. Приемлемый уровень безопасности полетов отражает те цели (или ожидаемые результаты) надзорного полномочного органа, эксплуатанта или поставщика обслуживания, которые должны быть достигнуты в области обеспечения безопасности. При определении приемлемого уровня безопасности полетов необходимо учитывать такие факторы, как существующий уровень риска, затраты/выгоды от совершенствования системы и ожидания общества в отношении безопасности авиационной отрасли.

Опасность – состояние, объект или деятельность потенциально являющиеся причиной телесных повреждений персонала, повреждения оборудования или структур, материальных потерь или снижения возможности выполнять предписываемую функцию.

Опасность – источник возникновения ущерба.

Риск – совокупность вероятности нанесения ущерба и тяжести последствий.

Так же в этом разделе изучаются исторические аспекты и основные подходы в решении вопросов безопасности полетов, исторические этапы в развитии мировой ГА, создание школ летной подготовки. Рассматривается история возникновения вопросов безопасности полетов, эволюция мышления человека в области безопасности полетов.