
- •Сокращения и условные обозначения
- •Термины и определения
- •Введение
- •1. Аварийно-спасательная команда аэропорта
- •1.1. Краткая характеристика расчетов аск и их состав
- •1.2. Техническое оснащение расчетов
- •1.3. Система связи и оповещения
- •2. Планирование мероприятий на случай аварийной обстановки в аэропорту
- •Классификация происшествий
- •Авиационные
- •Производственные
- •Чрезвычайные и иные происшествия
- •3. Начало аварийно-спасательных работ
- •При получении сигнала «Готовность» аварийно-спасательные подразделения организации га и взаимодействующих сторон прибывают в район сосредоточения, указанный на плане аэродрома.
- •4. Руководство аварийно-спасательными операциями
- •Подготовка к встрече аварийного Воздушного Судна на аэродроме
- •6. Характер разрушений конструкции Воздушного Судна и пожарной обстановки
- •7. Взаимодействие экипажа Воздушного Судна, терпящего бедствие, с аварийно-спасательной командой
- •8. Порядок проведения работ при спасании
- •9. Эвакуация воздушного судна с летного поля
- •9.1. Организация эвакуационных работ
- •9.2. Подготовка и проведение эвакуации
- •Применение аварийных пневмотканевых подъемников
- •Особенности применения гидроподъемников
- •Особенности применения подъемных кранов
- •Основные правила транспортировки самолетов
- •9.3. Технология эвакуации воздушных судов с летного поля
- •9.3.1. Эвакуация самолета в случае его выкатывания за пределы впп, рд
- •А. В случае выкатывания самолета на твердый грунт:
- •Б. В случае выкатывания самолета на вязкий (размокший) грунт.
- •9.3.2. Эвакуация самолетов при повреждении колес а. При повреждении колес передней опоры самолета
- •Б. При повреждении колес основных опор самолета
- •9.3.3. Эвакуация самолета при повреждении (невыпуске) передней опоры шасси
- •9.3.4. Эвакуация самолета при повреждении (невыпуске) основной опоры шасси
- •9.3.5. Эвакуация самолета в случае посадки с убранным шасси
- •10. Меры безопасности при проведении Аварийно-Спасательных Работ
- •10.1. Основные правила личной безопасности
- •10.2. Меры безопасности при тушении пожара вс
- •10.3. Меры безопасности при эвакуации поврежденного вс
- •11. Вопросы для самоподготовки
- •Литература
- •Приложение 1
- •Табель оснащения техническими средствами нпсг и пдг
- •Табель снаряжения спасателей пдг, нпсг и экипажей поисково-спасательных вс
- •Оборудование спасательных катеров
Оборудование спасательных катеров
№
|
Имущество и снаряжение |
Ед. изм |
К-во |
Примечания |
1. |
Групповая медицинская укладка |
К-т |
1 |
|
2. |
Средства для искусственного дыхания (для использования на борту ВС) |
К-т |
2 |
|
3. |
Носилки санитарные |
Шт. |
1 |
|
4. |
Щит для транспортировки людей с поврежденным позвоночником |
Шт. |
1 |
|
5. |
Радиостанции:
|
К-т К-т К-т |
1 1 1 |
|
6. |
Плавучие маркерные ОВЧ/УВЧ-радиомаяки, плавучие огни, дымовые буи, красящие маркеры |
К-т |
2 |
|
7. |
Сигнальный пистолет СП-81 или СПШ-26 |
Шт. |
2 |
|
8. |
Патроны к сигнальному пистолету 26 мм (зеленого, красного и белого цветов) |
Шт. |
30 |
По 10 штук |
9. |
Топографические карты местности масштабов 1:100000 и 1: 200000 |
К-т |
2 |
|
10. |
Международный код сигналов |
К-т |
1 |
|
11. |
Видеокамера с запасным аккумулятором |
К-т |
1 |
|
12. |
Фотоаппарат и 2 кассеты фотопленки |
К-т |
1 |
|
13. |
Бинокль |
Шт. |
2 |
|
14. |
Приборы ночного видения |
Шт. |
2 |
|
15. |
Легкое водолазное снаряжение |
К-т |
1 |
|
16. |
Мегафон с комплектом батарей |
К-т |
1 |
|
17. |
Дыхательные аппараты |
Шт. |
3 |
|
18. |
Линемет для подачи плавучего спасательного линя на дальность по горизонту не менее 100 м, прочность шнура не менее 200 кг. |
К-т |
1 |
|
19. |
Надувные плоты |
К-т |
|
Согл. расч. |
20. |
Спасательные жилеты |
К-т |
|
Согл. расч. |
21. |
Спасательные буи и спасательные круги |
К-т |
|
|
22. |
Спасательные корзины, веревочные лестницы и/или подъемные сетки |
К-т |
|
То же |
23. |
Портативные насосы; черпаки и весла. |
К-т |
|
То же |
24. |
Лампы Олдиса, прожектора и ручные электрические фонари |
К-т |
|
То же |
25. |
Не дающие искру отпорные крюки, багры, кошки и топоры |
К-т |
|
То же |
Нормативы времени, необходимого для эвакуации самолетов Приложение 6
Краткое содержание операций и мероприятий |
1. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
2. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
3. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
4. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
5. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
6. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
7. Выкатывание за пределы ВПП, РД на сухой твердый грунт |
|
Продолжительность операций, ч., мин. |
Ил-96 Ту-204 |
2.25 – 2.55 |
10.00 – 12.00 |
1.50 – 2.40 |
2.00 – 3.00 |
3.30 – 5.50 |
8.10 – 10.10 |
13.00 – 15.00 |
Ил-86 А-310 |
2.25 – 2.55 |
10.00 – 12.00 |
1.50 – 2.40 |
2.00 – 3.00 |
3.30 – 5.50 |
8.10 – 10.10 |
13.00 – 15.00 |
|
Ил-76Т |
2.20 – 2.50 |
8.10 – 9.10 |
1.40 – 2.10 |
1.40 – 2.30 |
3.30 – 5.50 |
7.30 – 9.40 |
12.00 – 14.00 |
|
Як-42 |
1.30 – 1.50 |
2.15 – 2.55 |
1.00 – 1.10 |
1.10 – 1.30 |
2.00 – 3.00 |
3.00 – 4.30 |
6.00 – 8.00 |
|
Л-410 |
0.50 – 1.10 |
1.20 – 1.50 |
0.20 – 0.25 |
0.30 – 0.35 |
1.00 – 1.30 |
2.00 – 3.00 |
3.00 – 4.00 |
|
Ан-28 Ан-2 |
0.50 – 1.10 |
1.20 – 1.50 |
0.20 – 0.25 |
0.30 – 0.35 |
1.00 – 1.30 |
2.00 – 3.00 |
3.00 – 4.00 |
|
Як-40 |
1.20 – 1.35 |
1.55 – 2.25 |
0.30 – 0.40 |
0.40 – 0.50 |
1.20 – 1.40 |
2.30 – 3.30 |
3.30 – 5.30 |
|
Ан-24, 26, 30 |
1.20 – 1.35 |
1.55 – 2.25 |
0.30 – 0.45 |
0.40 – 0.50 |
1.30 – 2.10 |
2.30 – 3.30 |
3.30 – 5.30 |
|
Ан-12 |
1.30 – 1.50 |
2.15 – 2.55 |
1.00 – 1.15 |
1.00 – 1.30 |
2.00 – 3.00 |
3.00 – 4.30 |
6.00 – 8.00 |
|
Ил-18 Ту-134 |
1.30 – 1.50 |
2.15 – 2.55 |
1.00 – 1.10 |
1.10 – 1.30 |
2.00 – 3.00 |
3.00 – 4.30 |
6.00 – 8.00 |
|
Ил-62 Ту-154 |
1.35 – 2.00 |
2.30 – 3.00 |
1.00 – 1.20 |
1.20 – 1.40 |
2.20 – 3.40 |
5.00 – 6.30 |
8.00 – 10.00 |
Примечания: 1. Первая цифра – время эвакуации в благоприятных условиях
(светлое время суток, сухая погода), вторая цифра – при неблагоприятных условиях (ночное время, снегопад, дождь и т.п.).
В данные нормативы не вошло время, необходимое для полного слива топлива.