Приложение 1

№

п/п

Наименование и тип оборудования

Кол-во

Назначение и область применения

Ответственный за хранение, техническое состояние и ремонт оборудования

1

2

3

4

5

1.

1.1. 1.2.

1.3.

Тягачи колёсного типа:

• БелАЗ-7421

• БелАЗ-6411 или

МАЗ-537А

• КрАЗ-255Б

1

1

1

Для буксировки (транспортировки) по ВПП, РД и твёрдому сухому грунту самолётов типа:

Ил-76Т, Ил-86 и др. массой до 160 т

Ил-62 (Ил-62М), Ту-154 и др. массой до 100 т

Ту-134, Ил-18, ан-12, Як-42, Ан-24, Як-40 и др. массой до 50 т

Главный инженер ССТ

То же

То же

2.

2.1.

2.2. 2.3.

Тракторы типа:

• Т-100МЗ или

ДТ-75

• Т-130Б

• ДЭТ-50М

2

2

2

Для буксировки (транспортировки) по деформируемому грунту самолётов типа: Ан-24, Як-40, Ту-134, Як-42 и др. массой до 50 т

Ил-18, Ан-12, Ту-154 и др. массой до 100 т

Ил-62 (Ил-62М), Ил-76Т, Ил-86 и др. массой до 160 т

То же

То же

То же

3.

Бульдозеры

1

Для подготовки дорожек-треков при эвакуации с грунта всех типов самолётов

То же

4.

Катки на пневмошинах

1

Для подготовки дорожек-треков при эвакуации с грунта всех типов самолётов

Начальник аэродромной службы

5.

Прицепы-тяжеловозы, трейлеры, тележки

Для транспортировки самолётов, получивших повреждение шасси:

Главный инженер ССТ

5.1

- 5 тс (50 кН)

1

Як-40, Ан-24, Ту-134, Ил-18, ан-12, Як-42 и др. массой до 50 т, получивших повреждение передней опоры

Главный инженер ССТ

5.2

- 10 тс (100 кН)

1

Ту-154, Ил-62 (Ил-62М) и др. массой до 100 т, получивших повреждение передней опоры;

Як-40, Ан-24 и др. массой до 20 т, получивших повреждение основной опоры

То же

5.3

- 20 тс (200 кН)

1

Ту-134, получившего повреждение основной опоры

-

5.4

- 40 тс (400 кН)

1

Ил-18, Як-42, Ан-12 и др. массой 50 т, получивших повреждение основной опоры;

Ил-76Т, Ил-86 и др. массой до 160 т, получивших повреждение передней опоры

-

5.5

- 60 тс (600 кН)

1

2

Ту-154, Ил-62 Ил-62М) и др. массой до 100 т, получивших повреждение основной опоры;

Ил-76Т, Ил-86 и др. массой до 160 т, получивших повреждение 2-х основных опор

-

6.

Топливозаправщики:

Для слива топлива из самолетов:

6.1

- типа ТЗ-22

1

Ту-134, Ту-154, Ил-62 (ил-62М), Ил-18, Ан-12, Як-42

Главный инженер ССТ

6.2

Или

- ТЗА-7,5-5334

2

2

Ил-76Т, Ил-86

Всех типов

То же

7.

Компрессор низкого давления типа:

Для наполнения ПТП, АПТП, при эвакуации всех типов самолетов

7.1

КНД-4 или

2

Главный механик АТБ (ИАС)

7.2

ПКС-5 или

2

7.3

ЗИФ-55

2

8.

Баллоны со сжатым воздухом типа АБ-350

40

То же

То же

9.

Аэродромный передвижной электроагрегат типа:

Для обеспечения работы гидроподъемников, гидродомкратов, осветительных устройств, электроинструмента и т.д.

9.1

АПА-50 (АПА-50М) или

1

То же

Главный инженер ССТ

9.2

АПА-35М (АПА-35-2М)

1

То же

То же

10.

Грузовой автомобиль бортовой грузоподъемностью 3-5 тс (30-50 кН)

1

Для перевозки различного инструмента, приспособлений и оборудования, а также для буксировки аварийной технической аптечки

11.

Стреловые передвижные подъемные краны грузоподъемностью:

Для подъема самолетов, получивших повреждения шасси:

11.1

- не менее 5 тс (50 кН)

1

Як-40, Ан-24, Ан-134, Як-42 и др. массой до 50 т, получивших повреждение передней опоры

Главный инженер ССТ

11.2

- не менее 10 тс (100 кН)

1

Як-40, Ан-24 и др. массой до 20 т, получивших повреждение основной опоры

То же

11.3

- не менее 16 тс (160кН)

1

Ил-18, Ил-62 (Ил-62М), Ту-154 и др., имеющих массу до 100 т, получивших повреждение передней опоры

11.4

- не менее 25 тс (250 кН)

1

Ту-154, Ил-62 (Ил-62М) и др. массой до 100 т, получивших повреждение основной опоры

Примечание: до получения от промышленности подъемные краны по договору обеспечиваются сторонними организациями.

12.

Автомобиль с радиостанцией для руководителя АСР

1

Для осуществления оперативного руководства эвакуационными работами

Начальник аэродромной службы

13.

Техническая аптечка аварийная

1

Для производства ремонтно-восстановительных работ во время эвакуации

Хранение – начальник цеха оперативного обслуживания АТБ.

14.

Буксировочное водило, штатное

1

Для буксировки каждого типа самолета, совершающего взлет (посадку) в данном аэропорту

Начальник цеха оперативного обслуживания

15.

Трос буксировочный штатный

1

Для буксировки каждого типа самолета, совершающего взлет (посадку) в данном аэропорту

Начальник цеха оперативного обслуживания

16.

Гидроподъемники (комплект)

1

Для подъема самолетов, совершающих взлет (посадку) в данном аэропорту

То же

17.

Гидродомкраты (комплект)

1

Для замены колес всех типов самолетов, совершающих взлет посадку в данном аэропорту

18.

Кабельная тележка

1

Для подачи электропитания к гидроподъемникам от электроисточника

19.

Приспособление для подъема самолета за крыло (ЭКО-ППСК)

1

Для подъема за крыло самолетов типа Ил-62 (ил-62М), Ту-154. Ту-134, Як-40, Ил-18, Ан-24, Як-42

20.

Приспособление для подъема самолета за носовую часть фюзеляжа (ЭКО-ППСН)

1

Для буксировки поврежденных самолетов типа Ил-62 (Ил-62М), Ту-154, ту-134, Ил-18, Як-40, Ил-18, Ан-24, Як-42

21.

Распорная балка (ЭКО-БР)

1

Для буксировки поврежденных самолетов типа Ил-62 (ил-62М), Ту-154.Ту-134, Ил-18. Як-40, Як-42, Ан-24

22.

Подсобные (расходные) материалы:

22.1

• шпалы деревянные (ГОСТ 78-65), шт.

или

300

1. для эвакуации самолетов типа Ил-76Т, Ил-86

2. для укладки дорожек-треков на грунте

Начальник аэродромной службы

22.2

- брус деревянный, ГОСТ 8486-66, размерами 2500х220х100, шт.

300

Для укладки дорожек-треков на грунте

То же

22.3

- щиты из досок (доски) размером 1500х200х40, шт.

4

(140)

В качестве подкладки под гидроподъемники или гидродомкраты на деформируемом грунте

22.4

- плиты железобетонные (стандартные), шт.

20

Для укладки дорожек-треков на деформируемом грунте

22.5

- кирпич стандартный, шт.

1500

То же

23.

Вспомогательное оборудование:

23.1

- лыжи металлические (комплект)

1

Для буксировки по грунту самолетов типа Ил-62 (Ил-62М), Ту-154, Ту-134, Ил-18, Як-42, ан-24, Як-40, и др. массой до 80 т

Начальник цеха оперативного обслуживания

23.2

- трос аварийный (специальный), L=60 м, Ǿ=30 мм

2

Для уборки с ВПП, РД полностью поврежденных самолетов

То же

23.3

- лестница-стремянка (Н=1500 мм), шт.

2

Для проведения работ на высокорасположенных частях самолета

23.4

- лестница-стремянка (Н=3000 мм), шт

2

Для проведения работ на высокорасположенных частях самолета

Начальник цеха оперативного обслуживания

23.5

- лестница-стремянка (Н=4000-6000 мм), шт

2

То же

То же

24.

Мешки балластные, шт

200

Для изменения центровки самолета

Начальник службы перевозок

25.

Аварийные пневмотканевые подъемники (АПТП), комплект

1

2

3

4

Для самолетов типа Як-40, Ан-24

Для самолетов типа Ил-18, Ту-134, Ан-12

Для самолетов Ту-154

Для самолетов Ил-62

Начальник АТБ

Примечания: 1. Количество вспомогательного оборудования и расходных материалов соответствует нормам, достаточным для эвакуации самолетов типа Ил-62 (Ил62М), Ил-76Т, Ил-86.

2. принцип для хранения балластных мешков должен располагаться вблизи технической аптечки аварийной.