
- •Вопрос 1: Сущность и структура основных фондов на атп
- •Вопрос 2: Виды износа основных фондов на атп и пути их преодоления
- •3. Учет и оценка оф на ат
- •4. Метод расчета среднегодовой стоимости оф и показателей, характеризующих их техническое состояние
- •5. Износ и амортизация основных фондов Понятие износа основных фондов
- •Амортизация основных фондов
- •6 Вопрос: Метод определения среднегодовой стоимости оф и показателей, характеризующих экономическую эффективность их использования.
- •Вопрос 7 порядок и особенности расчета нормативных амортизационных отчислений на ат
- •Вопрос 8
- •9. Нормирование ос на атп
- •10. Ос и пути их эффективного использования
- •11. Контингент работников на ат.
- •15Сдельная система оплаты труда
- •17Повременная система оплаты труда.Оплата труда водителей автобусов
- •21. Классификация себестоимости перевозок на ат.
- •24. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок, и пути ее снижения
- •26. Порядок установления договорного тарифа на перевозку грузов
- •27. Роль и функции Госбанка рф в организации финансовой деятельности в отрасли и на предприятиях.
- •28. Организация финансовых расчетов на ат.
- •31. Распределение прибыли по бюджетам. Льготы на прибыль. Показатели рентабельности работы автомобильного транспорта.
- •32. Схема распределения доходов и определения налогооблагаемой величины прибыли. Фонды экономического стимулирования.
- •33. Методы планирования доходов на атп.
- •34. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений
- •35. Показатели абсолютной эффективности капитальных вложений.
- •36. Учет фактора времени при определении эффективности капитальных вложений.
- •37. Показатели сравнительной эффективности капитальных вложений.
- •38.Основные положения методики определения экономической эффективности новой техники.
- •39. Факторы учитывающие при расчете экономического эффекта от использования новых средств труда долговременного применения
- •40. Основные принципы, назначения и область применения методических рекомендаций по оценке эффективности инвестиционных проектов.
- •41. Эффективность инвестиционных проектов. Общие положения.
- •42. Эффективность инвестиционных проектов. Показатели сравнения вариантов.
- •47. Организация лизингового процесса.
- •48. Методология рассчета суммы лизинговых платежей
17Повременная система оплаты труда.Оплата труда водителей автобусов
По простой повременной системе оплата труда производится за определённое количество отработанного времени независимо от количества выполненных работ. По способу начисления подразделяется на почасовую, поденную и помесячную.Данная система оплаты труда недостаточно обеспечивает непосредственную связь между конечными результатами труда работника и его заработной платой.
Для оплаты труда водителей в=автобусов применяется повременная система.по часовым тарифным ставкам
Сооответствующего класса автобуса и габаритных размеров.
Дополнительно выплачивается
За обязанности кондуктора
За работу в вечернеее ночное время
Сверхурочные работы
Работа в праздники
За бригадирство
Премии
За выполнение графика
Процент от перевыполнения плана
Качество перевозок
№18 «Оплата труда водителей АМ такси.»
Их труд оплачивается по повременно-премиальной либо сдельно примеальной системам,.
Часовая тарифная ставка дифференцируется в зависимости от рабоч. времени проведённого в пути и от численности населённого пункта.
При сдельно премиально системе рассчитывается по : ЗПвод= Вплкм*Сплкм+Впос*Спос+Вплпр*Сплпр
Вплкм, Впос, Вплпр : Выручки с платного пробега километров, посадки, платного простоя
Сплкм, Спос, Сплпр : Сдельные расченки с платн.пробега км, посадки, платного простоя.
Нормы времени и сдельной расценки устанавливаются не менее чем на 1 год работы. Сдельная расценка с платного км устанавливается в размере 0,5 его часовой тарифной ставки.Сдельная расценка за пасадку и плата простоя – устанавливается руководством таксопарка.
№19 «Оплатта труда ремонтных и вспомогат. Рабочих на ТО и ТР автомобилей, Структура и составляющ фонда заработной платы»
Их труд может оплачиваться по любым системам.При сдельно премиальной сис-ме оплаты труда их зп рассчитывается:
Нзп-норма затрат на зарплату рем. Рабочим на каждую тысячу км пробега.
Lобщ- общий пробег ам одной марки.
Rинд- коэфф. индексации (=30)
Сдельная
зп на выпуске какой-либо продукции мб
рассчитана:
Ср- сдельная расценка на 1 вид работы.
n- колич-во работ.
Сri-часовая тарифная ставка рабоч i-го разряда.
№20) Классификация затрат и себестоимость перевозок на АТ.
Себестоимость перевозок является одним из основныз показателей качества работы предприятия и объединений.
Все
затраты связанные с производством
транспортной продукции классифицируються
по 2м видам.
1)По эк признаку (на элементы)
2)По произв. Признаку(по статьям)
По эк признаку- общ сумму затрат на перевозку делят на следующ элементы:
Оси и доп зп работников предприятия, Единый соц налог на фонд оплаты труда- 27,4%
Затраты на эксплутационные, ремонтные и ремонтно-строительные и вспомогат нужды.
Затраты на зап. Части.
Затраты на различн виды топлива и эл-во для технологич. и хозяйственных нужд предприятия.
Аммортизационные отчисления
Прочие затраты на производство и несвязанные с пр-вом нужды.
Отношение суммарных затрат по отдельным элементам к общей сумме затрат , выраженное в % характеризует структуру себестоим перевозки по элементам затрат.