15Сдельная система оплаты труда

При перевозке грузов применяется повременная и сдельная оплата труда. Повременная система оплаты труда применяется в большинстве случаях, когда нет возможности для точного учета производительности автомобиля в тоннах и в тонно-километрах. При повременной оплатой труда применяются часовые тарифные ставки, дифференцированные по маркам автомобилей в зависимости от грузоподъемности. Водители, труд которых оплачивается повременно, получают предусмотренные законодательством надбавки и доплаты. При сдельной системе оплаты труда водителей грузовых автомобилей заработная плата рассчитывается по сдельным расценкам, установленным за тонну, тонно-километр, ездку, пробег. В расценку входит оплата подготовительно-заключительного времени и за отработанное время. Водителям, занятым на перевозках грузов кроме заработной платы, начисленной как сдельно, так и повременно, выплачиваются предусмотренные законодательством надбавки и доплаты (за совмещение обязанностей грузчика, экспедитора, за классность и др.).

Любая система премирования должна быть увязана с характером выполняемых перевозок, с уровнем технической вооруженности труда рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава, с особенностями организации производства на рассматриваемом участке и с конкретными задачами предприятия.

Следует отметить, что премия как материальный стимул входит в компетенцию управления предприятием, причем права предприятия в области премирования довольно широки. Премию можно назвать одним из самых гибких и мощных стимулов к труду, однако применяется этот стимул не всегда эффективно.

16Оплата труда работников на автомобильном транспорте

Труд ремонтных и вспомогательных рабочих на автомобильном транспорте оплачивается в большинстве случаев по повременно-премиальной системе. Тарифная ставка устанавливается на один час работы.

Тарифная ставка – показатель, который определяет размер оплаты труда за единицу времени.

Тарифная сетка – совокупность нескольких тарифных разрядов и соответствующих им тарифных коэффициентов.

Тарифный разряд – показатель соответствия квалификации рабочего степени сложности работ. Тарифный коэффициент показывает во сколько раз уровень оплаты труда работ, отнесенных к данному разряду, превышает уровень оплаты труда самых простейших работ, отнесенных к первому разряду. Тарифно-квалификационный справочник работ и профессий –предназначенный для тарификации труда и установления квалификационных разрядов рабочим. Для ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава применяется шестиразрядная тарифная сетка. Предприятия, применяющие повременно-премиальную систему оплаты труда ремонтных рабочих, вводят различные виды премирования, устанавливая чаще всего по основаниям:

• Обеспечение своевременного и качественного выполнения программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

• Выполнение плана по выпуску подвижного состава на линию;

• Снижение эксплуатационных расходов, стоимости технического обслуживания и ремонта автомобилей при соблюдении показателей качества работ.

Проведение ряда исследований показывают, что повременно-премиальная система оплаты труда ремонтных рабочих слабо стимулирует рост производительности. При переходе на сдельно-премиальную систему оплаты труда ремонтных рабочих сдельные расценки выше, так как при сдельной форме оплаты труда рабочие стремятся выполнить и перевыполнить нормы выработки, трудятся с большей интенсивностью, чем рабочие-повременщики.Премирование может устанавливаться по основаниям, как и при повременно-премиальной системе оплаты труда

Норма времени 1 тонна километр

Премирование за

Улучшение эксплуатациооных показателей

Выполнение графиков

Экономию топлива

Пробег сверх нормы.