- •Введение
- •1 Определение основных исходных данных
- •2 Подготовка данных для ввода в эвм
- •3 Выбор и обоснование оптимального варианта конструкции
- •4 Кинематический расчет редуктора
- •5 Статическое исследование редуктора р исунок 4 - Составляющие полного усилия в зацеплениях передач
- •5.2. Определение усилий в зацеплении.
- •5.3. Определение реакций опор.
- •6 Геометрический расчет зубчатых передач
- •7 Расчет зубчатых передач
- •7.1 Выбор материала и термообработка зубчатых колес
- •7.2.1 Допускаемые контактные напряжения для тихоходной ступени
- •7.2.2 Допускаемые контактные напряжения для быстроходной ступени
- •7.2.3 Допускаемые изгибные напряжения для тихоходной ступени
- •7.2.4 Допускаемые изгибные напряжения для быстроходной ступени
- •7.3 Проверочный расчет на прочность
- •7.3.1 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям тихоходной ступени
- •7.3.2 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям быстроходной ступени
- •7.3.3 Проверка зубьев колес по напряжению изгиба тихоходной ступени
- •7.3.4 Проверка зубьев колес по напряжению изгиба быстроходной ступени
- •8 Проектирование валов
- •Р исунок 8 - Окончание тихоходного вала
- •9 Проектирование зубчатых колёс
- •9.1 Основные конструктивные размеры косозубого колеса быстроходной ступени
- •9.2. Основные конструктивные размеры косозубого колеса тихоходной ступени
- •10 Подбор подшипников для валов
- •10.1 Проверка подбора и определение ресурса подшипников промежуточного вала
- •11 Расчет шпонок
- •12 Расчет промежуточного вала
Р исунок 8 - Окончание тихоходного вала
Для тихоходного вала:
d=45 мм
l2 =82 мм
l2 /2=41 мм
l3 =26 мм
l4 =28,5 мм
dср =40,9 мм
d2 =M16
t2 =3,3 мм
9 Проектирование зубчатых колёс
9.1 Основные конструктивные размеры косозубого колеса быстроходной ступени
Длина ступицы
lСТ =(0.1…1.2)d, ([1] стр. 68)
где d – диаметр посадочного отверстия,
d= 44 мм;
lСТ =(0.8…1.2) 46=36,8…55,2 мм
Принимаем lСТ= 38 мм;
Ширина зубчатого венца
bw
=
мм;
Диаметр ступицы колеса ([1] стр. 68)
для стали dСТ =(1.5…1.55)d=(1.5…1.55) 44=69…71,3 мм;
Принимаем dСТ =70 мм;
Ширина торца зубчатого венца
S=2.2m+0.05bw =2.2∙2,5+0.05∙38,1=7,405 мм;
Принимаем S=7 мм;
На косозубых колесах при твердости рабочих поверхностей менее 430 HB
выполняют фаску под углом 450.
f=2,0 ([1] стр. 69)
Толщина диска: ([1] стр. 68)
C=(0.35…0.4)bw=(0.35…0.4) 38,1=13,335…15,24 мм;
Принимаем С=2 мм.
Рисунок 8 – Эскиз колеса на валу быстроходной ступени
9.2. Основные конструктивные размеры косозубого колеса тихоходной ступени
lСТ =(0.8…1.2)d, ([1] стр. 68)
где d – диаметр посадочного отверстия,
d=63 мм;
lСТ =(0.8…1.2) 63=50,4…75,6 мм
Принимаем lСТ=56 мм;
Ширина зубчатого венца
bw =56,00 мм;
Диаметр ступицы колеса ([1] стр. 68)
для стали dСТ =(1.5…1.55)d=(1.5…1.55) 63=94,5…97,65 мм;
Принимаем dСТ =95 мм;
Ширина торца зубчатого венца
S=2.2m+0.05bw =2.2∙3,0+0.05∙56=9,4 мм;
Принимаем S=10 мм;
Толщина диска: ([1] стр. 68)
C=(0.35…0.4)bw=(0.35…0.4) 56,00=20,3…23,2 мм;
Принимаем С=4 мм.
На косозубых колесах при твердости рабочих поверхностей менее 400 HB
выполняют фаску под углом 450.
f=2,5 ([1] стр. 69)
Рисунок 9 - эскиз колеса на валу тихоходной ступени
10 Подбор подшипников для валов
Подшипники качения в значительной степени определяют ресурс редуктора так как ресурс подшипников ограничен, когда ресурс зубчатых колес может быть неограниченно большим. Из экономических соображений предпочтительно применение шариковых однорядных подшипников легкой серии ГОСТ 8338-78. В случаи, если выяснится их недостаточная грузоподъемность, можно применить подшипники других типов.
Для быстроходного вала выберем по ГОСТ 8328-75 роликовые радиальные шариковые подшипники серии 207.
Характеристики:
d=35 (мм)
D=72 (мм)
B=17 (мм)
r=2 (мм)
C=31,9 (kH)
C0=17,6 (kH)
Проверим выполнение условия :
C≥[C]
[C]=6,78 (kH)
17,6≥6,78;
Условие выполняется, подшипник подобран верно.
Внутренний диаметр подшипников промежуточного вала определим по формуле:
где r=2,5 (мм) – переходной радиус по табл.1,9[1];
(мм);
Отсюда
Примем dП = 40 мм. По ГОСТ 8338-75 выбираем роликовый радиальный однорядный подшипник 208 (средняя серия).
Внутренний диаметр подшипников тихоходного вала:
(мм),
Отсюда
Примем dП = 40 мм. По ГОСТ 8338-75 выбираем шариковый радиальный однорядный подшипник 308 (средняя серия).
