
- •Введение
- •1 Определение основных исходных данных
- •2 Подготовка данных для ввода в эвм
- •3 Выбор и обоснование оптимального варианта конструкции
- •4 Кинематический расчет редуктора
- •5 Статическое исследование редуктора р исунок 4 - Составляющие полного усилия в зацеплениях передач
- •5.2. Определение усилий в зацеплении.
- •5.3. Определение реакций опор.
- •6 Геометрический расчет зубчатых передач
- •7 Расчет зубчатых передач
- •7.1 Выбор материала и термообработка зубчатых колес
- •7.2.1 Допускаемые контактные напряжения для тихоходной ступени
- •7.2.2 Допускаемые контактные напряжения для быстроходной ступени
- •7.2.3 Допускаемые изгибные напряжения для тихоходной ступени
- •7.2.4 Допускаемые изгибные напряжения для быстроходной ступени
- •7.3 Проверочный расчет на прочность
- •7.3.1 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям тихоходной ступени
- •7.3.2 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям быстроходной ступени
- •7.3.3 Проверка зубьев колес по напряжению изгиба тихоходной ступени
- •7.3.4 Проверка зубьев колес по напряжению изгиба быстроходной ступени
- •8 Проектирование валов
- •Р исунок 8 - Окончание тихоходного вала
- •9 Проектирование зубчатых колёс
- •9.1 Основные конструктивные размеры косозубого колеса быстроходной ступени
- •9.2. Основные конструктивные размеры косозубого колеса тихоходной ступени
- •10 Подбор подшипников для валов
- •10.1 Проверка подбора и определение ресурса подшипников промежуточного вала
- •11 Расчет шпонок
- •12 Расчет промежуточного вала
7 Расчет зубчатых передач
7.1 Выбор материала и термообработка зубчатых колес
Зубчатые колеса редукторов изготавливают из сталей с твердостью H 350 HB или H > 350 HB. В первом случае заготовки для колес подвергают нормализации или улучшению, во втором – после нарезания зубьев различным видам термической и химико-термической обработки: объемной закалке, поверхностной закалке ТВЧ, цементации, азотированию, нитроцементации и т.д., обеспечивающим высокую твердость поверхности зуба. Относительно низкая твердость H < 350 HB допускает возможность зубонарезания с достаточной точностью (степень точности 8 и 7 по ГОСТ 1643-81) без отделочных операций, что используется как средство для снижения затрат. Применение других видов термообработки вызывает заметное искажение размеров и формы зубьев (коробление). При высоких требованиях к точности такие колеса подвергают отделочным операциям – зубошлифованию, притирке на специальных станках, обкатке и т.п., что повышает стоимость колес в десятки раз.
Зубчатые колеса с низкой твердостью хорошо прирабатываются, особенно, если зубья шестерни имеют твердость больше, чем у колес на (80…200) HB. У косозубых колес перепад твердости выше. Хорошие результаты обеспечивает закалка ТВЧ зубьев шестерен с HRC 45…55 и термоулучшение колес до 280…350 HB.
При выборе материалов необходимо руководствоваться информацией, указанной в табл. 1.10 [1] и стремиться к получению допускаемых напряжений возможно близких к ним величин [H]Б и [H]Т.
Т а б л и ц а №2
-
Термообработка или хим.терм.обработка
Марки стали ГОСТ 4543-81
H0, МПа
F0, МПа
SH
SF
Нормализация, улучшение, 180…220 HB; 260…320 HB
40Х, 40ХН, 35ХМ, 45ХЦ, Сталь 45
2HB + 70
1,8HB
1,1
1,75
Закалка ТВЧ, поверхность 45…55 HRC, сердцевина 240…300 HB
40Х, 40ХН, 35ХМ, 35ХТСА
17HRC+200
900
1,2
1,75
Цементация, нитроцементация поверхность 60…63 HRC, сердцевина 300…400 HRC
20Х, 20ХНМ, 18ХГТ, 12ХН3А
23HRC
750…1000
1,2
1,5
Материалы и обработку зубчатых колес выбираем по таблице 8.9[3]
Тихоходная ступень редуктора: Материал шестерни – Сталь35ХМ; Поверхностная твердость зубьев – 376НВ Нормализация Материал колеса – Сталь 40Х; Поверхностная твердость зубьев 361HB; Термообработка – улучшение.
|
Быстроходная ступень редуктора: Материал шестерни – Сталь 45 Поверхностная твердость зубьев –367НВ Нормализация Материал колеса – Сталь 40Х; Поверхностная твердость зубьев 355HB; Термообработка – норм.,улучшение.
|
7.2.1 Допускаемые контактные напряжения для тихоходной ступени
Допускаемые контактные напряжения рассчитаем по формуле:
,
где
– допускаемые контактные напряжения
для колеса тихоходной ступени;
- допускаемые
контактные напряжения для шестерни
тихоходной ступени;
-
меньшее из двух.
где
-
предел длительной прочности, соответствующий
базовому числу циклов;
SH – коэффициент безопасности.
ZN – коэффициент долговечности.
Для колеса по таблице 8,9[3] определяем:
=2·HB+70;
=2·361+70=792
(МПа);
=1,1
Коэффициент долговечности определяем по формуле 8,61[3].
=
;
где NHG1 = 30HB 2,4=30361 2,4 =19,210 6;
NHE1 – эквивалентное число циклов;
NHE1 = NH μH = 60 nw n2 Lh H =60132,950000,18=17,766106;
где nw – число зацеплений, в которое входит шестерня или колесо за один оборот, nw = 1;
n1 – соответствующая частота вращения;
Lh – ресурс привода;
H – коэффициент режима, определяемый по табл. 8.10 [3] в зависимости от категории ре
жима.
Рассчитаем коэффициент долговечности:
;
Допускаемые контактные напряжения:
Для шестерни по таблице 8,9[3] определяем:
=2HВ+70;
=2376+70=822
(МПа);
=1,1
Коэффициент долговечности.
=
;
где NHG2 = 2010 6- по рисунку 8.40 [3].
NHE2 – эквивалентное число циклов, соответствующее
NHE2 = NH μH = 60 nw n3 Lh H =60111050000,18=23,4410 6;
Рассчитаем коэффициент долговечности:
;
Допускаемые контактные напряжения: