- •Кафедра «Логистика и коммерческая и работа»
- •1. Расчет суточного объемаработы станции…………….…..........3
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового района………………………………………………………………………..….…....13
- •3. Технология работы грузового района……………….…………….....23
- •4. Технология работы станции и мноп ……………………..…….....38
- •5.Охрана труда и техника безопасности……………………..………45
- •6. Выводы……..………………………………………………………..…….........48
- •1. Расчёт суточного объёма работы станции
- •1.1 Расчеты суточных размеров погрузки, выгрузки
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагонов в целом по станции
- •1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
- •1.4. Основные показатели объема работ станции
- •1.5. Определение классности станции.
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового района
- •2.1. Специализация путей и складов
- •2.1.1. Специализация грузовых пунктов
- •2.1.2. Специализация пути
- •2.2. Техническое оснащение грузового района.
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадки
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
- •2.4.1. Минимальное число подач в грузовой район
- •2.4.2. Количество вагонов в подаче
- •2.4.3. Определение сроков выгрузки и погрузки
- •3. Технология работы грузового райна.
- •3.1. Технология работы контейнерного пункта
- •3.1.1 Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлению контейнеров
- •3.1.2. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по завозу вывозу контейнеров
- •3.2. Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта
- •3.3. Специализация контейнерных площадок
- •3.4. Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах
- •3.5. Расчет норм простоя контейнеров на контейнерном пункте
- •3.6. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
- •4. Технология работы станции и мноп
- •4.1. Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •4.2. Порядок эксплуатации путей необщего пользования
- •5. Охрана труда и техника безопасности
- •5.1. Общие требования безопасности
- •5.2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке среднотоннажных контейнеров
- •6. Выводы
- •Данная грузовая станция по расчётам получилась первого класса, так как имеет общую сумму баллов по объему выполняемых на ней работ 75.57 балла.
- •Библиографический список:
3.4. Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах
Календарное расписание приема контейнеров к отправлению разрабатывается для того, чтобы обеспечить формирование наибольшего количества прямых вагонов, минимальное время накопления грузов на складах отправителя, равномерную загрузку контейнерного пункта, комплектный завоз контейнеров на станцию. Календарное расписание разрабатывается в соответствии с планом формирования и распределения контейнеров по назначениям (см. табл. 2 задания). Вначале определяется суточная погрузка груженых контейнеров в каждое назначение:
·
ji
(22)
где ji – доля контейнеропотока (от общего) в данное назначение (см. табл. 2 задания).
Далее определяется расчетный интервал, сут, накопления контейнеров до целого вагона в каждое назначение:
(23)
На основании полученного интервала накопления составляется календарное расписание приема контейнеров к перевозке, с расчётом погрузки на один вагон 2 или 3крупнотонажных контейнера, (см. табл.6)
Таблица №6. «Календарное расписание приема контейнеров к перевозке»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Назначения ПФ |
Категория Сборных вагонов |
nk |
ji |
Конт/сут |
Количес тво вагонов в сутки |
Интервал суточный |
Дни погрузки |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
За месяц |
За сутки |
Рас чёт ный |
При нятый |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
||||||
А |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|
||
Б |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
В |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Г |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
10 |
165 |
5,5 |
60 |
0,5 |
1 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
|
|||
Д |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
3 |
51 |
1,7 |
21 |
1,5 |
2 |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
|
|||
Е |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
16 |
264 |
8,8 |
90 |
0,3 |
1 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
|
|||
Ж |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
З |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
14 |
231 |
7,7 |
111 |
0,3 |
1 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
|
|||
И |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
13 |
228 |
7,6 |
84 |
0,4 |
1 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
|
|||
К |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Л |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
3 |
51 |
1,7 |
21 |
1,5 |
2 |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
|
|||
М |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
9 |
150 |
5,0 |
60 |
0,5 |
1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|||
Н |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
21 |
346 |
11,6 |
120 |
0.2 |
1 |
12 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
|
|||
Р |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Т |
ПЕРЕГР |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
|
итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
62 |
47 |
52 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
60 |
42 |
64 |
56 |
60 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
66 |
42 |
62 |
56 |
62 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
68 |
42 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Назначения ПФ |
Категория Сборных вагонов |
nk |
ji |
Конт/сут |
Количес тво вагонов в сутки |
Интервал суточный |
Дни погрузки |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
За месяц |
За сутки |
Рас чёт ный |
При нятый |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
||||||
А |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|
||
Б |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
В |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Г |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
10 |
165 |
5,5 |
60 |
0,5 |
1 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
|
|||
Д |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
3 |
51 |
1,7 |
21 |
1,5 |
2 |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
|
|||
Е |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
16 |
264 |
8,8 |
90 |
0,3 |
1 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
8 |
|
|||
Ж |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
З |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
14 |
231 |
7,7 |
111 |
0,3 |
1 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
|
|||
И |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
13 |
228 |
7,6 |
84 |
0,4 |
1 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
|
|||
К |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Л |
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ |
2,5 |
3 |
51 |
1,7 |
21 |
1,5 |
2 |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
- |
|
|||
М |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
9 |
150 |
5,0 |
60 |
0,5 |
1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|||
Н |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
21 |
346 |
11,6 |
120 |
0.2 |
1 |
12 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
|
|||
Р |
ПРЯМЫЕ |
2,5 |
2 |
33 |
1,1 |
15 |
2,3 |
2 |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||
Т |
ПЕРЕГР |
2,5 |
1 |
18 |
0,6 |
6 |
4,2 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
|||
С-Д |
ПРЯМЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С-Ж |
ПРЯМЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С-Е |
ПРЯМЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
62 |
47 |
52 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
60 |
42 |
64 |
56 |
60 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
66 |
42 |
62 |
56 |
62 |
47 |
58 |
47 |
69 |
47 |
68 |
42 |
|
|
|
|||
