- •Практическая работа №6
- •Введение
- •Утверждена оао «ржд» в 2004 г.
- •Техническо – распорядительный акт
- •(Для промежуточных станций)
- •1. Общие сведения
- •2. Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
- •3. Ведомость парков и путей:
- •4. Стрелочное хозяйство.
- •5. Районы работы дежурных стрелочных постов, сигналистов:
- •6. Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств сцб.
- •7. Пассажирские и грузовые устройства:
- •8. Освещение станционных путей:
- •9. Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-спасательных команд, летучек связи и бригад контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции:
- •10. Время, необходимое для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении нормального действия устройств сцб:
- •11. Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда:
- •12. Порядок проверки свободности путей.
- •13. Как убеждается дежурный по станции (посту, парку) в правильности приготовления маршрутов приема, отправления поездов:
- •14. Нецентрализованные стрелки, положение и исправность которых разрешается проверять не для каждого поезда:
- •15. Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом (если нет переходного моста или тоннеля):
- •16. Посты, участвующие в приготовлении маршрутов приема и отправления поездов:
- •17. Порядок убеждения дежурным по станции в прибытии поезда в полном составе:
- •18. Порядок приема на станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного светофора):
- •19. Дополнительные меры по обеспечению безопасности стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:
- •20. Условия приема поездов на станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем):
- •21. Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров:
- •24. Порядок и нормы закрепления подвижного состава на путях станции:
- •25. Как осуществляется проверка закрепления подвижного состава тормозными башмаками перед вступлением на дежурство и сдачей дежурства:
- •27. Дополнительные указания:
- •Перечень приложений к техническо-распорядительному акту:
Практическая работа №6
Составление Техническо-распорядительного акта (ТРА) промежуточной станции.
Цель: Научиться заполнять пункты ТРА в соответствии с требованиями ПТЭ и инструкций.
Необходимо знать: Основные разделы ТРА, порядок разработки,
согласования и утверждения.
Межпредметные связи: ЖСУ- порядок нумерации путей, стрелочных переводов ; использование схемы станции Русовка (Зимушка)
СРД- порядок расстановки сигналов, их нумерация.
Принадлежности: Техническо-распорядительный акт станции
(форма -ДУ-41а);
Инструкция по составлению ТРА станции;
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации (ПТЭ);
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (ИДП).
Оформление и содержание отчета по практической
работе.
Практическая работа выполняется на отдельных листах по утвержденной форме.
Отчет должен содержать:
Наименование практической работы.
Цель работы.
Заполненные разделы ТРА промежуточной станции ( форма ДУ-41а ) в соответствии с методическими указаниями.
Схематический план станции Русовка (Зимушка).
Введение
От работников станций, связанных с движением поездов, требуется высокая бдительность, внимательность, четкость в переговорах, безупречное знание технических средств станций, прилегающих перегонов, технических характеристик локомотивов и вагонов, Правил технической эксплуатации, инструкций и ТРА станций, так как приходится действовать в сложных нестандартных и аварийных ситуациях и принимать в очень короткое время правильное решение для обеспечения безопасности движения.
Порядок использования технических средств станции устанавливается техническо-распорядительным актом (ТРА) данной станции. В этом документе регламентируется порядок безопасного и беспрепятственного приема, отправления и проследования поездов по станции, а также безопасность внутристанционной маневровой работы. Техническо-распорядительный акт составляет начальник станции по установленной МПС форме.
Техническо-распорядительный акт содержит общие сведения о станции и прилегающих к ней перегонах, данные о примыкании подъездных путей, назначении станционных путей, стрелок и сигналов, об условиях приема и отправления поездов, организации маневровой работы.
Отдельный раздел ТРА отражает требования по технике безопасности на территории станции, относящиеся к работникам, связанным с движением поездов.
Порядок, установленный ТРА, обязателен для работников всех служб. Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.
Цель практической работы- углубить и закрепить теоретические знания студентов, привить им практические навыки самостоятельного решения технических вопросов при разработке ТРА станции.
Открытое акционерное общество Коммерческая тайна
«Российские железные дороги» Экземпляр №______
107174.г.Москва ул.Новая Басманная д.2.
-
Форма ДУ-41а
0355872