Электрооборудование вагонов
Аппараты электрической схемы вагона. Токоприемники.
Токоприемники рельсовые типа ТР-7Б с пневматическим приводом предназначены для токосъема электроэнергии постоянного тока 750В с контактного рельса для питания высоковольтных силовых и вспомогательных цепей вагонов. Токоприемники устанавливаются на передние моторные и не моторные тележки головных и промежуточных вагонов.
Муфта соединительная.
Муфта соединительная СВ-4А предназначена для соединения монтажных проводов, идущих от токоприемников к силовой цепи
М
уфта
состоит из контактного зажима,
расположенного внутри изоляционной и
металлической труб. В торцы металлической
трубы вставлены резиновые втулки для
уплотнения провода. Провод крепится
гайками, расположенными с двух сторон
трубы. Четыре муфты установлены под
вагоном в горизонтальном положении.
Монтажные провода уплотняются при
установке муфт.
З
емляная
коробка.Предназначена
для соединения в одном месте кабелей
силовой цепи, цепей управления и
вспомогательных цепей, подлежащих
заземлению.
Состоит из металлического ящика с крышкой, внутри которого на изоляционной панели установлены зажимы крепления проводов подлежащих заземлению.
Блок распределительного устройства (бру-03).
Предназначен
для ручного отключения силовых цепей
вагона от токоприемника и их заземления,
а также защиты высоковольтных силовых
и вспомогательных цепей с помощью
предохранителей от
токов короткого
замыкания и перегрузок. Рабочее
номинальное
напряжение блока 750В,
номинальный ток 630А.
З аземляющее устройство (токоотвод ут-01).
Предназначен для электрической связи силовых цепей тягового электропривода с ходовыми рельсами, к которым подключен минусовой вывод источника питания тяговой сети. Электрическая связь осуществляется через медно-графитовые щетки, скользящие по оси колесной пары.
Асинхронный тяговый привод вагона 81-740/741.
3-х фазный частотно-регулируемый асинхронный тяговый привод вагона включает в себя: 1. контейнер тягового инвертора; 2. дроссель сетевого фильтра (индуктор); 3. тормозной резистор; 4. четыре тяговых двигателя.
1. Контейнер тягового инвертора (кти-1 у2)
С
лужит
для размещения оборудования (аппаратуры)
управления тяговым приводом и питания
регулируемыми напряжением и частотой
четырех асинхронных тяговых двигателей
вагона типа ДАТЭ-170-4У2 в режиме тяги и
управления тяговыми двигателями в
режиме электрического торможения