17. Задачи решаемые с помощью графика силового баланса
21. Задачи, решаемые с помощью графика мощностного баланса
По графику мощностного баланса можно определить:
Возможность движения автомобиля на передачах и возможную максимальную скорость равномерного движения автомобиля;
Можно определить запас мощности при движении автомобиля с заданной скоростью. Напрмер на II передаче:
Nзап. II = NТ - (NК + NВ)
Можно определить степень использования мощности при движении автомобиля с заданной скоростью.
32. Топливно-экономическая характеристика подвижного состава
Топливной экономичностью называется совокупность свойств, определяющих расходы
топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в различных условиях эксплуатации.
Топливная экономичность автомобиля определяется почасовым расходом топлива Gт
(кг/ч) – масса топлива, расходуемая в один час, и удельным расходом топлива gе (г/кВт*ч) –масса топлива, расходуемого в один час на единицу мощности двигателя.
Топливно-экономическую характеристику автомобиля строим для случая равномерного
движения на высшей передаче по дорогам с тремя значениями коэффициента сопротивления дороги ψ .
Расход двигателя в литрах на 100 км пробега определим по формуле
где gе − удельный расход топлива, г/кВт ч; Ne – мощность двигателя, необходимая для дви-жения автомобиля в заданных условиях кВт; γт − плотность топлива, кг/л; для бензина
γт = 0,725 кг/л, для дизельного топлива γт = 0,825 кг/л.
Мощность, которую должен развить автомобиль, двигаясь по заданной дороге, опреде-
лим по формуле
где ψ − приведённый коэффициент дорожного сопротивления; Gа − сила тяжести автомобиля,
Н; ηтр − к.п.д. трансмиссии; V − скорость движения автомобиля, км/ч; Kв − коэффициент лобо-
вого сопротивления воздуха; F − площадь лобового сопротивления.
Подставляя значения мощности двигателя в уравнение расхода топлива, получим
Удельный расход топлива gе является величиной переменной, зависящей от скоростного
и нагрузочного режимов. Чтобы учесть это влияние, удельный расход топлива gе определя-
ем по формуле
gеgе = KnKN ge (Nemax ),
где ge (Nemax ) − удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя по внешней
скоростной характеристике, г/кВт*ч; Kn и KN − коэффициенты, учитывающие соответственно
влияние на удельный расход топлива скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя.
Величину коэффициентов Kn и KN − определим графически (рис. 7, 8), где значение коэф-
фициента Kn дано в функции от отношения текущей частоты вращения коленчатого вала
двигателя при данной скорости движения к частоте вращения вала при максимальной скоро-
сти автомобиля; значение коэффициента KN дано в функции от отношения мощности, затра-
чиваемой на преодоление сопротивлений с данной скоростью к мощности двигателя при той
же частоте вала по внешней скоростной характеристике. Эту зависимость приводим в виде
двух кривых: для карбюраторных и дизельных двигателей.