Как выявить неисправности педали тормоза

 

О неисправности педали тормоза можно говорить, если она слишком мягкая или вовсе поддается нажатию до упора в пол авто. Это свидетельствует об износе тормозных колодок или об утечке тормозной жидкости в системе гидравлического привода. В любом случае желательно сразу же обратиться за помощью к специалистам по ремонту.

 

Согласно правилам дорожного движения запрещается эксплуатировать транспортное средство, если у него имеются неисправности рабочей тормозной системы. Отказ тормозов в процессе движения или недостаточное торможение приводят к самым серьезным ДТП.

 

Как правильно пользоваться рычагом переключения передач

 

Все, кто водят авто, знают, что расположен рычаг переключения передач спереди, справа от водителя. В некоторых старых моделях автомобилей, например, Волге ГАЗ-21, он установлен непосредственно на рулевой колонке.

 

Водитель машины осуществляет переключение передач в зависимости от выбранного им скоростного режима правой рукой, предварительно выжав для этого сцепление. Включение передачи реализуется путем перемещения рычага в необходимое положение.

 

Если вы расположите рычаг в нейтральном положении, то отключите от двигателя ведущие колеса на длительный период времени. Рычаг в нейтральном положении свободно передвигается в поперечном направлении.

 

На современных легковых автомобилях чаще всего устанавливают 5-тиступенчатую коробку передач. Это означает, что в автомобиле предусмотрены 5 передач для обеспечения движения вперед и 1 передача для движения транспортного средства назад.

 

Каждому водителю известно, что более низкая передача отличается большей мощностью, но авто движется медленнее, чем на более высокой передаче. Наиболее мощными передачами являются задняя и первая, которыми обеспечивается начало движения машины и езда на малой скорости.

 

При включении этих передач мотор достаточно легко вращает колеса, но большую скорость на них развить невозможно. Если вы все-таки попробуете, то увидите, что двигатель заработает на больших оборотах, громко «заревет», но транспортное средство все равно не разгонится быстрее, чем 20 км/час.

 

Для того чтобы ускорить движение, после небольшого разгона перейдите на 2-ую передачу, которая является менее сильной, но позволит вам разогнаться до 40-45 км/час, в зависимости от возможностей вашего авто.

 

Не забываем о ручнике

 

Ни для кого не секрет, что ручник почти всегда расположен между передними сидениями машины. При помощи стояночной тормозной системы обеспечивается удержание транспортного средства в состоянии покоя.

 

Включают стояночную систему поднятием ручника в верхнее положение. В этом случае приводятся в действие тормозные системы на задних колесах, которые блокируются, чем обеспечивается неподвижность автомобиля.

 

Когда ручник поднят, его самопроизвольное снятие предупреждается автоматической блокировкой с помощью специальной защелки. Для того чтобы опустить ручник, нажмите на располагающуюся на конце рычага специальную кнопку.

Что стоит возить с собой в багажнике

Представим: машина встала в глухомани, где на сто верст ни души, ни автосервиса! Со временем вас, конечно, отыщут – ведь кто-то же ездит по дороге. Но если в голове есть кое-что по части устройства автомобиля, а неисправности просты или очевидны, спастись можно и самостоятельно, было бы в багажнике подходящее «лекарство» – инструмент и запчасть.

Не удивляйтесь, начну с очков. Очкарикам понадобятся такие, в которых четко видны детали на расстоянии 0,15–1 м, иначе ремонт может закончиться, не начавшись.

Какие ключи возить – дело хозяйское. Запасливый скорее положит их целый чемодан, чем поедет «голым». Пусть и не пригодятся они никогда, зато душу греют! «Силовые» (на 19 мм и больше), кувалда и тиски обычно громыхают в багажнике без дела. Мало кто без угрозы жизни затеет ремонт подвески в степи. Мы постоянно твердим о профилактике подобных поломок – машина не должна «сыпаться» внезапно! Для этого ремонт следует перевести в разряд планово-предупредительных мероприятий и делать в условиях нормальной мастерской. Конечно, искатели приключений не в счет – они, должно быть, люди подготовленные, все починят палкой и веревкой.

Ключи – баллонный, свечной, – как и домкрат, всегда должны быть в багажнике. (Новый домкрат полезно сразу испытать полной нагрузкой – его поломка может слишком дорого стоить!) Сюда же – набор отверток, в том числе особо короткие и «торксы». Желательны небольшие напильники – надфили, пассатижи, ножницы, бородок, нож, напильник, небольшой молоток, кусок ножовочного полотна, листик наждачной бумаги. Пригодится сильный магнит – закрепив на проволоке, им без труда достанешь закатившийся в щель винтик. Для проверки электротехники – контрольная лампочка с двумя проводками. А вот для электроники впрыска нужен пробник со светодиодом.

Об одежде и обуви. Хорошо бы надеть просторный халат (с завязками вместо пуговиц – чтобы краску не поцарапать). Матерчатые, плотной вязки перчатки сберегут руки, резиновые сапоги выручат в непогоду. Работать под машиной поможет непромокаемый коврик.

Теперь о жидкостях. Если вспыхнула красная лампочка, сообщая о низком давлении масла, сразу проверим его уровень. Припасенный в багажнике литр моторного масла может оказаться весьма кстати. В безвыходном положении его можно долить в коробку или ГУР. А вот автомат «чужого» масла не терпит. Еще один показатель предусмотрительности – флакончик с тормозной жидкостью и литр-другой топлива. Мыло, бутылка воды и чистая ветошь – обязательные спутники бывалого водителя.

Еще одна коробочка – запчасти и приспособления. Это свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания, коммутатор. Для старых машин – прерыватель, конденсатор, бегунок, датчик Холла. Лампы фар, тросы дросселя и сцепления, ремень генератора (особенно если он приводит и насос системы охлаждения) тоже есть не просят. А что касается ремня ГРМ, то на большинстве современных двигателей его обрыв заставит вас искать эвакуатор – все равно клапаны загнутся от встречи с поршнями. Если мотор вашего авто не «втыковый», имеет смысл положить в коробочку и этот ремень.

Небольшой прокол шины можно залечить специальной жидкостью. Прокол побольше – ремонтным резиновым жгутом. Нынче эти товары не в диковинку. Самый надежный насос – ручной, причем с кожаной манжетой, почти вечной. Но автомобилист нынче пошел нежный, насосом в большинстве своем не владеющий… Те, кто предпочитает шинный компрессор, должны быть уверены в его исправности.

Колесящему по проселкам пригодится штыковая лопата, а зимой – лопата пошире, цепи или их аналоги. Забуксовав, поймешь, насколько преувеличена в литературе роль шипов и зубастого протектора.

Кстати, и топорик пригодится: слегу срубить или еще что…

Не помешают также кое-какие ремонтные материалы. Потечет радиатор или штуцер бензобака – свищ можно залепить «холодной сваркой». Порой незаменимы силиконовый герметик, универсальный клей «Момент», пластилин, изолента, моток электрического провода, лоскут резины, пластика, кожи. Мягкой вязальной проволокой нетрудно закрепить оторвавшийся глушитель или что-то еще. Душевный комфорт создаст коробочка с винтами, гайками, шайбами, пружинками и т. п. И не забудьте трос и деньги.