4.3 Краткий вывод по разделу

В данной главе были разработаны продольные профили автомобильных дорог IV категории. Для данного варианта максимальный продольный уклон составил 90 ‰; наименьший радиус выпуклой вертикальной кривой – 1000 м; наименьший радиус вогнутой вертикальной кривой – 300 м.

5 Проектирование уширения дорожной одежды и земляного полотна

5.1 Общие положения.

При реконструкции дороги в поперечном профиле положение новой оси дороги устанавливают в зависимости от ширины земляного полотна существующей дороги. Если ширина земляного полотна существующей дороги превышает проектную или равна ей, проектную ось совмещают с осью существующей дороги. В этом случае следует проектировать засыпку с двух сторон дороги канав или резервов, досыпку насыпи или срезку откосов выемок.

При ширине земляного полотна меньше проектной рекомендуется смещать новую ось в сторону по отношению к оси существующей дороги с таким расчетом, чтобы потребовалось лишь одностороннее уширение земляного полотна. Этот способ особенно эффективен в глубоких выемках с устойчивыми, укрепленными откосами и при проложении трассы по высоким насыпям.

5.2 Описание проектных решений по уширению земляного полотна.

Существующее земляное полотно необходимо уширить на 2 метра. Откосы насыпей до 2м при уширении достаточно рыхлить на глубину 0,20 – 0,25м, а при насыпях более 2 метров устраиваются уступы высотой до 2 м. При этом нужно учесть габариты бульдозера, нарезающего уступы. Учитывая эти требования, а также то, что при высоте насыпи до 2 м уклон откосов составляет 1 : 3, наилучшим решением является назначение двухстороннего симметричного уширения земляного полотна и дорожной одежды.

В данном курсовом проекте было запроектировано уширение земляного полотна с усилением существующей дорожной одежды для реконструированного плана трассы вариант № 2. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.1.

Рисунок 5.1 – Типовой поперечный профиль двухстороннего симметричного уширения земляного полотна и дорожной одежды.

ТИП 1: вновь устраиваемая насыпь высотой до 1 м . Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.2.

Рисунок 5.2 – Типовой поперечный профиль. Тип 1 - Насыпь до 1 м

ТИП 2: вновь устраиваемая насыпь высотой от 1 до 2 м. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.3.

Рисунок 5.3 – Типовой поперечный профиль. Тип 2 - Насыпь от 1 м до 2 м

ТИП 3: вновь устраиваемая насыпь высотой от 2 до 6 м. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.4.

Рисунок 5.4 – Типовой поперечный профиль. Тип 3 - Насыпь от 2 м до 6 м

ТИП 4: вновь устраиваемая насыпь высотой от 6 до 12 м. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.5.

Рисунок 5.5 – Типовой поперечный профиль. Тип 4 - Насыпь от 6 м до 12 м

ТИП 5: вновь устраиваемая выемка глубиной до 1 м. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.6.

Рисунок 5.6 – Типовой поперечный профиль. Тип 5 - Выемка до 1 м

ТИП 6: вновь устраиваемая выемка глубиной от 1 до 5 м. Типовой поперечный профиль данного типа представлен на рисунке 5.7.

Рисунок 5.7 – Типовой поперечный профиль. Тип 6 - Выемка от 1 м до 5 м