
- •Организация эксплуатации тягового подвижного состава с разработкой экипировки
- •Содержание
- •Исходные данные
- •Введение
- •Организация эксплуатационной работы
- •1.1 Организация вспомогательного хозяйства
- •1.2 Определение размеров движения поездов
- •1.3 Составление ведомости оборота локомотивов
- •1.4 Составление графика оборота локомотивов
- •1.5 Составление ведомости оборота локомотивных бригад
- •1.6 Составление расписания работы локомотивных бригад
- •1.7 Определение потребности в локомотивных бригадах
- •1.8 Определение показателей использования локомотивов
- •1.8.1 Количественные показатели
- •1.8.2 Качественные показатели
- •2 Экипировка тягового подвижного состава
- •2.1 Общие сведения об организации пункта экипировки
- •2.2 Технологический процесс экипировки
- •2.3 Организация работы пункта экипировки
- •2.3.1 Определение количества экипировочных стойл
- •2.3.2 Определение наибольшего пробега локомотива между экипировками
- •2.3.3 Экипировочные бригады и их состав
- •2.4 Мероприятия по охране труда, экологии и производственной санитарии на экипировке
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.3 Организация работы пункта экипировки
Организация работы пункта экипировки предусматривает целый комплекс мероприятий. К ним относятся расчет количества экипировочных стойл с учетом требований охраны труда, производственной санитарии и экологии; определение пробега локомотива между экипировками; комплектование экипировочных бригад и другое.
2.3.1 Определение количества экипировочных стойл
Необходимое количество экипировочных стойл для экипировки локомотивов определяется по формуле:
(24)
где
–
число локомотивов, экипируемых за сутки,
шт;
–
время экипировки
локомотивов, мин (tэк=30
мин);
–
коэффициент
несвоевременной постановки локомотива
на экипировку (
=
1.2).
Рассчитываем необходимое количество экипировочных стойл:
ед.
2.3.2 Определение наибольшего пробега локомотива между экипировками
Расстояние между пунктами набора песка определяется по формуле:
(25)
где
– вместимость песочных бункеров (
= 3,58
);
– максимальная
норма расхода песка на 1 млн. т*км брутто
(0.63);
Qбр- масса поезда, брутто, т.
Рассчитываем расстояние между пунктами набора песка:
2.3.3 Экипировочные бригады и их состав
Экипировочные бригады комплектуются из работников, обладающих знаниями, которые позволяют обеспечить бесперебойную работу устройств, складов топлива, смазок и песка.
Явочное количество работников экипировочных устройств зависит от количества локомотивов, экипируемых в течение суток.
Количество локомотивов, экипируемое в течение суток, определяется по формуле:
(26)
Рассчитываем количество локомотивов, экипируемое в течение суток:
Явочная численность работников депо для экипировки электровозов определяется по формуле:
(27)
где
–
трудоемкость, чел/ч;
– среднемесячная
норма времени, ч;
– коэффициент
перевыполнения нормы времени (
=
1.1)
Рассчитываем явочную численность работников депо для экипировки электровозов:
=
1 чел.
Таблица 4 -Явочная численность работников депо для экипировки электровозов
должность |
Количество человек |
Разряд |
экипировщики |
8 |
2 |
Слесарь-электрик |
1 |
6 |
Машинист пескосушилки |
1 |
4 |
Рабочий пескосушилки |
1 |
3 |
Раздатчик смазки |
1 |
2 |
Уборщик |
1 |
1 |
Списочный состав работников пункта экипировки планируется с учетом коэффициента замещения, учитывающего временно отсутствующих работников.
Списочный состав работников пункта экипировки рассчитывается по формуле:
(28)
где – коэффициент замещения ( = 0,09)
Определяем списочный состав работников пункта экипировки:
1
* 1.09 = 1 чел.