5. Предельнодопустимые размеры оси при эксплуатации и различных видах ремонта.

Трещины и плены продольные:

На средней части оси не допускаются. Исследовать вырубкой канавочником до полного исчезновения. Ось бракуется, если: глубина вырубки на средней части превышает 4 мм; количество вырубок в любом месте в средней части оси более 3 ^х, а общая длина всех вырубок глубиной более 1мм превышает 1000 мм. Вырубки глубиной до 1 мм не учитываются. Вырубку производить только в направлении длины их залегания без резких переходов с гладким выводом кромок и разделкой по ширине, равной трёхкратной глубине вырубленного слоя.

Волосовины:

На цилиндрических поверхностях шеек оси не допускаются. Устранить обточкой, если общее количество их более 4 ^х и в любом поперечном сечении более 2 ^х или если длина отдельной волосовины превышает 10 мм.

На подступичной, пердподступичной и средней частях оси не допускается и устраняется обточкой, если в любом поперечном сечении их более 2 ^х или если длина отдельной волосовины превышает 15 мм на предподступичной части и более 25 мм – на средней части.

Риски и задиры глубиной до 0,5 мм не ближе 100 мм и глубиной до 1,5 мм не ближе 160 мм от предподступичной части оси зачистить шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 с применением масла. Площадь зачистки не должна превышать 15% посадочной поверхности подшипника. После зачистки шейки продефектоскопировать. Риски и задиры глубиной до 0,5 мм не более 3 ^х не ближе 50 мм от торца галтели, а на предподступичных частях

глубиной до 1 мм. Зачистить вдоль оси шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 с применением масла. Острые края забоин глубиной до 0,8 мм не ближе 60 мм от торца галтели, общей площадью 50 мм² на шейках и глубиной до 1 мм (общей площадью 50 мм²) на предподступичных частях разрешается притупить, не оставляя выступов под поверхностью. Предподступичные части после исправления продефектоскопировать. При больших размерах дефектов и повреждений ось бракуется. Коррозию устранить шлифовальной шкуркой зернистостью 5 или 6 с применением масла. На глубокую точечную коррозию допуски как на забоины.

Диаметр предподступичной части оси (место посадки лабиринтного кольца буксы) менее допустимого. Допускается в пределах: 209,5-210,145 мм.

Диаметр шейки оси под роликоподшипники буксовые менее допустимого. Допускается в пределах: 179,6-180,052 мм.

Диаметр шейки оси под моторно-осевые подшипники. Допускается в пределах: 199-205 мм.

Диаметр средней части оси менее допустимого. Допускается в пределах: 197-202 мм.

Овальность и конусность оси под буксовые подшипники более допустимого значения. Допускается не более 0,03 мм.

Овальность, волнистость, конусность шейки оси под моторно-осевые подшипники. Допускается не более 0,5 мм.

Овальность, волнистость, конусность со шлифовкой шеек под моторно-осевые и буксовые подшипники более допустимого значения. Допускается не более 0,03 мм.

Глубина местной выработки (вытертости), вмятины на средней необработанной части оси более допустимого значения. Допускается не более 2 мм и общей площадью до 100 мм² , с зачисткой острых кромок. При протёртости более допустимого значения ось бракуется.

Искривлённость средней части оси более допустимой. Допускается не более 8 мм. При большей величине данного размера ось бракуется.