1.2.2. Типовые пазс

Модель 56142 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки техники топливом с плотностью не более 800 кг/м³. Рас­считана на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях базового шас­си автомобиля MA3-5337.

Техническая характеристика ПАЗС 56142:

• базовое шасси MA3-5337;

• колесная формула 4x2;

• вместимость цистерны - 11000 л.;

• полная масса - 17650 кг;

• производительность раздаточного оборудования - 500 л/мин.

Модель 46121 предназначена для транспортировки и заправки светлы­ми нефтепродуктами плотностью не более 800 кг/м3 и рассчитана на эксплу­атацию при температуре воздуха от - 40 до +50°С.

Техническая характеристика ПАЗС 46121:

• базовое шасси ЗИЛ-4331 (дизель);

Рис. 1.3. Бензоэлектрический агрегат (разрез по кожуху):

1 - регулятор оборотов; 2 - воздухофильтр; 3 - кожух; 4 - рычаг дросселя; 5 - карбюратор; 6- проходной клапан; 7- стакан; 8 - пробка горловины; 9 - горловина; 10 - кнопка возбуждения; 11 - вольтметр; 12 - выключатель нагрузки; 13 - ручка регулирования напряжения; 14 - амперметр; 15 - частотомер; 16- планка; 17 - каркас; 18- тяга дросселя

• колесная формула 4x2;

• вместимость цистерны - 6500 л.;

• полная масса - 10700 кг;

• производительность раздаточного оборудования - 50 л/мин.

Технологическое оборудование ПАЗС с приводом насоса от двигателя базового автомобиля (рис. 1.4) обеспечивает выполнение следующих опера­ций (табл. 1.3):

• наполнение цистерны топливом;

• выдачу топлива из цистерны собственным и посторонним насосом;

• слив топлива из цистерны самотеком;

• перекачку топлива из одного резервуара в другой, минуя собственную цистерну;

• заправку автомобилей фильтрованным топливом;

• откачку топлива из раздаточных и заборных рукавов.

Водитель-оператор ПАЗС должен знать работу технологического обо­рудования, установленного на полуприцепах-цистернах и прицепах-цистер­нах для правильной их эксплуатации. Выдача топлива и заправка автомоби­лей проводится в соответствии с правилами технической эксплуатации транспортно-заправочного средства через

Рис. 1.4. Технологическая схема ПАЗС:

1-9 - задвижки; 10- вентиль; А - напорно-всасывающий патрубок; Б - напорный патрубок; В - трубопровод для наполнения и опорожнения; ГК - гидроклапан; П - поплавок; КЗ - клапан золотниковый; КУ - кран управления; Ф - фильтр; СЧ - счетчик

Таблица 1.3.

Технологические операции пазс

Номер элемента на схеме

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

А

Б

Наполнение цистерны: своим насосом посторонним насосом

+

+ +

+

+ +

Опорожнение цистерны: своим насосом, минуя фильтр своим насосом через фильтр посторонним насосом самотеком

+

+

+

+

+

+

+ + +

+

+ +

Перекачка, минуя цистерну

+

+

+

Откачка топлива из раздаточ­ных рукавов

+

+

+

+

+

+

топливораздаточные колонки. Водитель-оператор обязан следить за исправностью и нормальной работой колонок, требовать от водителей заправляемой техники выполнения правил безопас­ности, периодически определять погрешность колонок с отметкой в смен­ном отчете.

Передвижные заправочные станции эксплуатируют в соответствии с инструкцией, разработанной на основании следующих документов:

• инструкции по эксплуатации автомобиля, прицепа, полуприцепа;

• инструкции по технике безопасности и пожарной безопасности для водителей-заправщиков;

• правил технической эксплуатации;

• правил технической эксплуатации электроустановок потребителей;

• правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Станция эксплуатируется в составе автопоезда и отдельно. Запрещает­ся работа при неисправном автомобиле или прицепе, а также использование ПАЗС как транспортного средства для перевозки топлива.

Лицо, ответственное за эксплуатацию, назначается приказом по пред­приятию, за которым закреплена ПАЗС.