Порядок сдачи кл в эксплуатацию. В план приемо-сдаточных испытаний кл входят:
-проверка целостности жил и фазировка КЛ;
- измерение сопротивления изоляции мегаомметром; испытания изоляции повышенным напряжением выпрямленного тока;
-измерение рабочей емкости жил и активных сопротивлений жил (для напряжения 20-35 кВ),
-измерение сопротивлений заземляющих устройств концевых муфт.
При сдаче в эксплуатацию кабельных линий должны быть оформлены и переданы эксплуатирующей организации: проект КЛ с комплектом рабочих чертежей; паспорт КЛ; исполнительный чертеж трассы с привязкой к постоянным ориентирам и указанием мест установки соединительных муфт; чертеж профиля КЛ в местах пересечения с инженерными коммуникациями; акты состояния кабелей на барабанах, составленные при поступлении кабеля на место монтажа; кабельный журнал; инвентарная опись всех элементов кабельной линии; акты скрытых работ с указанием пересечений кабелей с подземными коммуникациями; акты приемки траншей, блоков и кабельных сооружений под монтаж кабелей; акты на монтаж кабельных муфт; протокол измерения сопротивления изоляции; протокол испытания изоляции кабельной линии повышенным напряжением после прокладки; акты осмотра кабелей, проложенных в траншеях и каналах перед закрытием; протокол прогрева кабелей на барабанах перед прокладкой при низких температурах.
20. Монтаж электродвигателей
При монтаже электродвигателей необходимо знать их различия по конструктивному исполнению и способу монтажа IM (International Mounting), степени защиты IP (International Protection), способу охлаждения IC (International Cooling). Конструктивное исполнение электродвигателя – это расположение составных частей машины относительно элементов крепления (подшипников и конца вала). Способ монтажа электродвигателя– это пространственное положение машины на месте установки. Степень защиты электродвигателя– способ защиты, обеспечиваемый оболочкой от доступа к опасным частям, попадания внешних твердых предметов и (или) воды и проверяемый стандартными методами испытаний. Электродвигатели бывают открытого, каплезащищенного, брызгозащищенного, пыленепроницаемого и взрывозащищенного исполнения. Способ охлаждения – процесс, посредством которого тепло, возникающее в результате потерь в машине, передается первичному хладагенту, увеличивая его температуру. Нагретый первичный хладагент может быть заменен новым хладагентом с более низкой температурой (одноконтурное охлаждение) или охлажден вторичным хладагентом в каком–либо охладителе (двухконтурное охлаждение).
Доставка электродвигателей массой свыше 80 кг к месту монтажа, а также установка их на фундаменте должны производиться механизмами. Для подъема и перемещения электродвигателей необходимо применять исправные стропы, тали и лебедки, прошедшие соответствующие испытания в установленные сроки. Перед монтажом электродвигателя специалисты подвергают его тщательному осмотру в целях выявления дефектов, препятствующих монтажу электродвигателя или нормальной работе. При осмотре электродвигателя проверяют сохранность изоляции и креплений лобовых частей обмотки, а также наличие всех деталей электродвигателя. Мегомметром проверяют состояние изоляции обмоток. В случае снижения сопротивления изоляции ниже 0,5 МОм обмотки подвергают сушке. Температуру и режим сушки контролируют термометрами (термопарами) или датчиками температуры, а регулируют периодическими отключениями тока или растормаживанием и вращением ротора на пониженных оборотах, при которых машина вентилируется и охлаждается. Сушку производят при температуре 70—90° С. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром. В процессе монтажа используют только исправные электродвигатели, сопротивление изоляции обмоток которых соответствует нормам.
