- •Конспект лекций по дисциплине «основы работоспособности технических систем»
- •Введение
- •Технические системы.
- •Понятие и классификация технических систем
- •Жизненный цикл технических систем
- •Возрастная структура и реализуемые показатели качества автомобиля и парка.
- •Управление возрастной структурой парка
- •Изменение технического состояния и прекращение работоспособности автомобиля.
- •Работоспособность транспортных систем
- •3.1. Виды работоспособного состояния.
- •3.2. Понятие об отказах.
- •Методы обеспечения безотказной работы системы.
- •Неисправности работы автомобилей
- •Системы технического обслуживания и ремонта автомашин
- •Основы восстановления работоспособности деталей автомашин.
- •5.1 Классы восстанавливаемых деталей:
- •Восстановление работоспособности изделий постановкой дополнительной ремонтной детали.
- •Восстановление работоспособности деталей способом пластического деформирования.
- •6. Технические и технико- экономические критерии оценки и прогнозирования
- •6.1. Технические критерии оценки.
- •6.2. Технико-экономические критерии оценки.
- •6.3. Прогнозирование работоспособности автомобиля.
- •7. Система и нормативы технического обслуживания и ремонта в отрасли.
- •7.1. Виды то и ремонта автомобилей.
- •7.2. Нормативы технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Методы изучения затрат рабочего времени
- •Индивидуальная и групповая фотография рабочего времени
- •Хронометраж
- •Техническое нормирование ремонтно- восстановительных работ
- •Диагностирование технических систем
- •8.1 Виды средств диагностирования (сд).
- •8.2 Классификация средств диагностирования автомобилей
- •8.3.1 Диагностирование тормозной системы
- •8.3.2 Проверка компрессии в цилиндрах двигателей ваз.
- •8.3.3 Диагностика электрооборудования автомобилей ваз
- •9. Структура управления техническими системами
- •9.1. Понятие об управлении
- •9.2. Информационное обеспечение методов управления техническими системами.
- •9.3. Метод экспертной оценки
- •9.4. Функции и задачи основных производственных подразделений.
- •9.5. Компьютеризация сто
- •Библиографический список
7.2. Нормативы технического обслуживания и ремонта автомобилей
Нормативы – расчетные величины затрат рабочего времени, материальных, денежных ресурсов, применяемые в нормировании труда и планировании производства , а также хозяйственной деятельности предприятий и организаций (Гост 3.11.09- 82).
Нормирование труда осуществляется методами опытно- статистического и технического нормирования. Последнее представляет собой систему установления технически обоснованных норм времени, расхода производственных ресурсов- энергии, сырья, материалы, инструмент, рабочее время и т.д.
В условиях единичного и мелко серийного производства экономически целесообразно расчленять операции на элементы для определения норм времени. При рассмотрении основ технического нормирования в общем виде штучное время состоит из четырех элементов:
tшт = t оп + tу + tоб + tп ,
где tоп - неполное оперативное время для выполнения комплекса приемов работ с учетом конкретных условий и объема работы;
tу - вспомогательное время на установку и снятие детали (узла);
tоб - время на организационное- техническое обслуживание рабочего места;
tп - время на личные потребности.
Методы изучения затрат рабочего времени
Основными методами изучения затрат рабочего времени являются
фотография рабочего времени и хронометраж. Фотография рабочего времени изучает и фиксирует все затраты рабочего времени, которые возникают на рабочем месте в течении смены или части смены. Объектом хронометража являются затраты оперативного времени.
Основные этапы изучения затрат рабочего времени заключаются в подготовке к наблюдению, наблюдении с фиксацией затрат, обработке и анализе результатов наблюдения, разработке мероприятий по устранению (частично или полностью) выявленных потерь. Фотография рабочего времени может быть индивидуальной, групповой и самофотографией.
Индивидуальная и групповая фотография рабочего времени
При проведении индивидуальной фотографии наблюдение ведут за отдельным исполнителем. В этих условиях имеется возможность достаточно полно изучить затраты рабочего времени, установить количество выработанной продукции (деталеопераций) в период наблюдения, а также определить в случае необходимости загруженность оборудования (степень использования).
При групповой фотографии рабочего времени наблюдение ведут одновременно за группой рабочих. На автомобильных предприятиях широко распространена самофотография рабочего времени. Этот метод позволяет получить информацию об основных потерях рабочего времени. Пользуясь этим методом работник не отвлекаясь от основной работы отмечает в своем бланке начало, конец и причину простоя. На оборотной стороне бланка рабочий (слесарь) может написать свои предложения по устранению потерь.
Хронометраж
При проведении хронометража используют различные способы. Наибольшее распространение в практике получили сплошной хронометраж, при котором исследуют и фиксируют по текущему времени затраты всех приемов, входящих в операцию; выборочный хронометраж, при котором изучают отдельные трудовые приемы вне связи с другими элементами операции. Надежность сведений, полученных в результате хронометража, зависит от подготовки к наблюдению. Наблюдатель должен совместно с мастером участка рассмотреть технологический процесс и соответствие используемых инструментов и приспособлений, запроектированных по технологии, обеспечить бесперебойность процесса обработки деталей (выполнения операций) во время наблюдения, определить цель хронометража (установление нормы, изучение трудовых приемов и т.д.), затем с учетом этих требований произвести выбор объекта наблюдения.