- •1)Объект и предмет логистики. Функции и принципы
- •7. Сбор возвратных отходов.
- •2) Понятие логистических систем и их классификация
- •3) Декомпозиция логистических систем
- •2.Сервисные потоки.
- •5.Назначение логистического менеджмента. Логистическая миссия
- •6.Виды логистических стратегий
- •7. Эволюция логистики и логистических концепций.
- •Сущность и значение концепции «Управление цепями поставок». Межфункциональная и межорганизационная координация.
- •Организационные формы служб логистики.
- •Характеристика основных логистических посредников. Преимущества и недостатки аутсорсинга.
- •Общие логистические и трансакционные издержки. Логистические риски.
- •Основные тенденции и перспективы развития логистики в России и за рубежом.
- •Функции, задачи и стратегические цели логистики снабжения.
- •Задача «make or buy». Анализ общих затрат (Total cost of Ownership).
- •1. Поиск потенциальных поставщиков.
- •2. Анализ потенциальных поставщиков по критериям:
- •3. Оценка потенциальных или существующих
- •16 Логистическая технология «Управление взаимодействием с поставщиками».
- •3 Блока:
- •17 Особенности процесса закупок для промышленных и торговых компаний.
- •18 Планирование потребностей в ресурсах.
- •19 Понятие запасов и их классификация
- •20 Цели создания запасов. Две точки зрения на запасы.
- •21 Затраты связанные с запасами.
- •22.Методы планирования пополнения запаса.
- •23. Расчет оптимального размера заказа на пополнение запаса.
- •24. Структура логистики складирования. Функции и задачи складов.
- •25. Классификация складов и складских комплексов.
- •26. Основные тенденции современного развития рынка складских услуг.
- •27. Основные задачи оптимизации складской логистики.
- •28. Принципы выбора системы складирования. Выбор складов «свой» или «наемный».
- •29. Методы определения оптимального местоположения склада.
- •1.1. Метод «сетки» – определение объекта с минимальными транспортными расходами.
- •31. Инфраструктура склада. Структура внутренних помещений склада.
- •32. Внешнее оборудование склада, стеллажное оборудование.
- •33.Подъемно-транспортное оборудование склада.
- •34. Виды складирования. Преимущества стеллажного хранения.
- •35. Логистические процессы на складе, взаимодействие структурных подразделений.
- •36. Характеристика основных процессов грузопереработки.
- •37. Процедуры приемки, комплектации и отгрузки на складе.
- •38. Особенности процесса хранения на складе.
- •1.Адресное хранение:
- •39.Технология «кросс-докинг». Сравнение с традиционным складом.
- •40.Применение технологий автоматической идентификации в логистических процессах. Преимущества rfid.
- •41. Основные функции и преимущества автоматизированной системы управления складом (wms). Современные wms-решения.
- •42.Основные показатели эффективности работы склада.
- •3. Грузооборот склада (т):
- •43.Функции, задачи и критерии логистики транспортировки.
- •44. Транспортный комплекс с позиции логистики. Основные тенденции современного развития транспортного комплекса рф.
- •47. Выбор транспортных средств при доставке грузов.
- •48. Логистическая инфраструктура транспортного комплекса. Основные проблемы развития.
- •48. Логистическая инфраструктура транспортного комплекса. Основные проблемы развития.
- •49. Виды транспортных средств и их классификация.
- •50. Основные способы транспортировки.
- •51.Современные технологии перевозок.
- •II. Автомобильный транспорт.
- •III. Водный транспорт.
- •Характеристика рынка транспортно-экспедиторских услуг.
- •55. Сущность, значение и сфера применения Incoterms.
Организационные формы служб логистики.
Линейная система характеризуется передачей управленческого воздействия от субъекта управления к объекту в виде набора конкретных функций. Все полномочия идут от высшего звена управления к низшему , решение принимает одно руководящие лицо- линейный руководитель. Отличительной ее чертой является прямое воздействие на производство и сосредоточение в одних руках всех функций руководства.
Достоинства линейной системы:
1) невозможность получения подчиненными противоречивых
заданий и распоряжений;
2) четкое распределение обязанностей и полномочий;
3) оперативный процесс принятия решений;
Недостатки линейной системы:
1) эффективность только для малых организаций;
2) сложность координации процессов производства и управления;
3) необходимость для руководителя обладать разносторонними
знаниями и высокой квалификацией;
2.Для линейно-функциональной оргструктуры управления логистикой характерна группировка персонала по отдельным видам логистической
деятельности: транспортировка, складирование, грузопереработка, управление товарными запасами, таможенное оформление грузов.
Линейность - закрепление логистических функций/операций за линейным персоналом службы логистики. Функциональность - закрепление функций администрирования ЛС (штабных функций) за персоналом службы логистики по уровням иерархии.
3.Дивизиональные структуры характеризуются полной ответственностью руководителей отделений за результаты деятельности возглавляемых ими подразделений (Основные штабные функции управления из центрального
офиса компании). Дивизиональные (отделенческие) структуры управления являются наиболее совершенной разновидностью организационных структур иерархического типа. В связи с этим важнейшее место в управлении компаниями с дивизиональнойструктурой занимают не руководители функциональных подразделений, а руководители, возглавляющие производственные отделения.
4.Матричная (функционально-процессная). При матричной оргструктуре управления образуется матрица подчиненности исполнителей как линейным руководителям, так и логистическим менеджерам, курирующим проект или продуктовую категорию. Матричная структура характерна для проектной работы.
Характерны для фирм необходимым быстро адаптироваться к изменениям технологий и рынков сбыта продукции. При матричной оргструктуре управления образуется матрица подчиненности
исполнителей как линейным руководителям, так и логистическим
менеджерам, курирующим проект или продуктовую категорию. Достоинства:
-Сквозное управление логистикой , ориентированной на целевые показатели ЛС. Усиливается мотивация логистического персонала на конечные результаты
деятельности.
-Повышается степень адаптации структуры к влиянию изменений внешней среды .
-Сохраняются все преимущества линейно-функциональных организационных структур.
Недостатки: -Возможны конфликты между линейно-функциональными подразделениями и проектными логистическими структурами.
-Усложняются процедуры принятия управленческих решений по логистике
-Нарушается принцип единоначалия, что дезориентирует персонал. ВЫВОД: в структурном отношении организации управления логистикой могут быть самымиразными. Наилучшей оргструктурой для компании будет та, при которой эффективность и производительность логистики максимальны.