- •1)Объект и предмет логистики. Функции и принципы
- •7. Сбор возвратных отходов.
- •2) Понятие логистических систем и их классификация
- •3) Декомпозиция логистических систем
- •2.Сервисные потоки.
- •5.Назначение логистического менеджмента. Логистическая миссия
- •6.Виды логистических стратегий
- •7. Эволюция логистики и логистических концепций.
- •Сущность и значение концепции «Управление цепями поставок». Межфункциональная и межорганизационная координация.
- •Организационные формы служб логистики.
- •Характеристика основных логистических посредников. Преимущества и недостатки аутсорсинга.
- •Общие логистические и трансакционные издержки. Логистические риски.
- •Основные тенденции и перспективы развития логистики в России и за рубежом.
- •Функции, задачи и стратегические цели логистики снабжения.
- •Задача «make or buy». Анализ общих затрат (Total cost of Ownership).
- •1. Поиск потенциальных поставщиков.
- •2. Анализ потенциальных поставщиков по критериям:
- •3. Оценка потенциальных или существующих
- •16 Логистическая технология «Управление взаимодействием с поставщиками».
- •3 Блока:
- •17 Особенности процесса закупок для промышленных и торговых компаний.
- •18 Планирование потребностей в ресурсах.
- •19 Понятие запасов и их классификация
- •20 Цели создания запасов. Две точки зрения на запасы.
- •21 Затраты связанные с запасами.
- •22.Методы планирования пополнения запаса.
- •23. Расчет оптимального размера заказа на пополнение запаса.
- •24. Структура логистики складирования. Функции и задачи складов.
- •25. Классификация складов и складских комплексов.
- •26. Основные тенденции современного развития рынка складских услуг.
- •27. Основные задачи оптимизации складской логистики.
- •28. Принципы выбора системы складирования. Выбор складов «свой» или «наемный».
- •29. Методы определения оптимального местоположения склада.
- •1.1. Метод «сетки» – определение объекта с минимальными транспортными расходами.
- •31. Инфраструктура склада. Структура внутренних помещений склада.
- •32. Внешнее оборудование склада, стеллажное оборудование.
- •33.Подъемно-транспортное оборудование склада.
- •34. Виды складирования. Преимущества стеллажного хранения.
- •35. Логистические процессы на складе, взаимодействие структурных подразделений.
- •36. Характеристика основных процессов грузопереработки.
- •37. Процедуры приемки, комплектации и отгрузки на складе.
- •38. Особенности процесса хранения на складе.
- •1.Адресное хранение:
- •39.Технология «кросс-докинг». Сравнение с традиционным складом.
- •40.Применение технологий автоматической идентификации в логистических процессах. Преимущества rfid.
- •41. Основные функции и преимущества автоматизированной системы управления складом (wms). Современные wms-решения.
- •42.Основные показатели эффективности работы склада.
- •3. Грузооборот склада (т):
- •43.Функции, задачи и критерии логистики транспортировки.
- •44. Транспортный комплекс с позиции логистики. Основные тенденции современного развития транспортного комплекса рф.
- •47. Выбор транспортных средств при доставке грузов.
- •48. Логистическая инфраструктура транспортного комплекса. Основные проблемы развития.
- •48. Логистическая инфраструктура транспортного комплекса. Основные проблемы развития.
- •49. Виды транспортных средств и их классификация.
- •50. Основные способы транспортировки.
- •51.Современные технологии перевозок.
- •II. Автомобильный транспорт.
- •III. Водный транспорт.
- •Характеристика рынка транспортно-экспедиторских услуг.
- •55. Сущность, значение и сфера применения Incoterms.
49. Виды транспортных средств и их классификация.
Транспортные средства по обслуживанию объектов:
-грузовой и пассажирский;
-общего и необщего пользования.
Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае - в системе путей сообщения).
Транспорт необщего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.
Классификация грузовых транспортных средств (автомобильный транспорт) В зависимости от вида груза, дальности перевозки, условий хранения, скорости доставки, природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава выбирается тот или иной тип транспортного средства
По осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось) до 6 т включительно свыше 6 т до 10 т включительно
По колесной формуле 4х2 4х4 6х4 6х6
По составу одиночное транспортное средство; автопоезд в составе: автомобиль-прицеп автомобиль-полуприцеп
По типу двигателя бензиновые дизельные;
По грузоподъемности малой средней большой от 1,5 до 16 тонн свыше 16 тонн
По типу кузова: закрытый тип контейнер тентованный рефрижератор (изотермический кузов) изотермический фургон микроавтобус открытый тип бортовойсамосвал контейнерная площадка кран автотранспортер цистерна лесовоз седельный тягач
По группам
I группа - бортовые автомобили (автомобили-фургоны общего назначения);
II группа - специализированные (самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами);
III группа (условно) - автомобили-цистерны;
По количеству осей двухосные трехосные четырехосные пятиосные и более
50. Основные способы транспортировки.
Виды перевозок |
Признаки (на конференции UNTCAD 1996 года) |
|
Унимодальная (одновидовая) |
Осуществляется одни видом транспорта одним или более перевозчиком в прямом сообщении (без промежуточной грузопереработки) |
|
Интер-модальная (родовое понятие для всех видов смешанных перевозок) |
|
|
мультимодальная |
Осуществляется двумя и более видами транспорта. Лицо, организующее перевозку, несет за нее ответственность на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа. Грузоотправителю выдается мультимодальный коносамент, который покрывает весь путь следования груза. |
|
комбинированная |
Интермодальная перевозка, в которой большая часть рейса приходится на ж/д, внутренний водный или морской транспорт, а начальный/конечный отрезок пути – автотранспортом. |
