
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •1. Gmdss (гмссб) – Назначение системы, состав, методы обеспечения автоматического
- •2. Обязательная документация судовой радиостанции.
- •3. Расчеты за судовую связь, aaic, вид валюты, методы расчета
- •4. Процедура передачи вызова и сообщения о бедствии на vhf dsc
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •2. Лицензия судовой радиостанции - содержит сведения об излучающей аппаратуре: разрешенные частоты, типы излучений, нормы стабильности и мощности. Выдается Национальной Инспекцией Электросвязи.
- •4. Vhf dsc (Saylor):
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
- •5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
4. Vhf dsc (Saylor):
Первый способ (по умолчанию): Нажать кнопку Distress и удерживать примерно 5 секунд.
Второй способ (если позволяет время): Нажать кнопку TxCall > Выбрать Distress > Выбрать характер
бедствия > Подтвердить или изменить координаты > Подтвердить или изменить время > Нажать кнопку Distress и удерживать примерно 5 секунд.
5. ?
05
1. Распространение радиоволн (УКВ, ПВ, КВ) Методы выбора приемлемого диапазона
радиоволн для передачи информации
2. Методы и виды технического обслуживания судового радиооборудования GMDSS (ГМССБ)
3. Методы исправления ошибок в радиотелексе (принцип, физическая сущность каждого
метода)
4. Процедура передачи сигнала срочности на IF DSC с последующим переходом на
радиотелефон (частоты, пример из практики)
5. Ответить на вопрос из Стандартного Морского Разговорника.
1. Земная поверхность, тропосфера и ионосфера оказывают сильное влияние на распространение
радиоволн. Ионосфера состоит из четырех максимумов ионизации, называемых условно слоями и обозначаемых D(50-60км), E(90-130км), F1(200-300км) и F2(300-400км). Более низкие частоты отражаются нижними слоями ионосферы, а более высокие проходят сквозь нижние и отражаются более высокими слоями, если частота не будет превышать некоторого значения fкр. Радиоволны разделяются на поверхностные и пространственные. Поверхностные волны УКВ диапазона (10-1м/30-300МГц) распространяются в пределах прямой видимости. Пространственная волна ионосферой не отражается, а пронизывает ее и уходит в космос. Поверхностные волны диапазона ПВ (100-200м/1500-3000кГц) сильно поглощаются почвой и распространяются не далее 1000 км. Пространственная волна днем поглощается слоем D, вечером и ночью отражается от слоя F, при этом дальность связи сильно увеличивается. Пространственные волны КВ диапазона (100-10м/3-30МГц) распространяются на любые земные расстояния при сравнительно малой мощности передатчика. Для устойчивой связи в КВ диапазоне важно правильно выбрать максимальную применимую частоту (Maximum Usable Frequency - MUF), около 85% от частоты fкр. Расчет довольно сложен. На практике используются эмпирические таблицы и графики из различных пособий по ГМССБ.
2. В морских районах А3 и А4 должны использоваться минимум два из следующих способов: техническое обслуживание и ремонт в море; береговое техническое обслуживание; дублирование оборудования. В районах А1 и А2 достаточно одного из этих способов. Для обслуживания и ремонта в море на судне должен быть радиоэлектроник 2 или 1 класса, техдокументация, ЗИП и КИП. При дублировании дополнительно устанавливаются: в А3 - УКВ с ЦИВ и ПВ/КВ с ЦИВ (или SES INMARSAT), в А4 - УКВ с ЦИВ и ПВ/КВ с ЦИВ.
3. В береговых телексных сетях используется 5-ти битовый код МТК-2: А-11000 В-10011 С-01110 На радиоканалах, такой код не может обеспечить достоверность из-за радиопомех. Поэтому его преобразуют в 7-ми битовый МТК-5: A-0001110 B-0000111 C-0100011 с постоянным соотношением 1 и 0 - 3:4. Существует два основных режима работы: ARQ (Automatic Repetition reQuest) и FEC (Forward Error Correction). Причем FEC подразделяется на FEC collective и FEC selective. ARQ – режим с обратным каналом – возможен только между двумя абонентами. Первая радиостанция передает блок из трех знаков. Если знаки приняты правильно, то по обратному каналу от радиостанции 2 поступает команда (ОК) и передается следующий блок. Если информация искажена, то по обратному каналу передается запрос повторения (RPT). Этот блок будет передаваться, пока не будет принят правильно (32 раза). Обеспечивается высокая надежность связи и достоверность информации. FEC collective – без обратного канала. Возможность циркулярной передачи. Каждый знак передается дважды с интервалом 280 мс, кратковременная помеха не искажает обе копии сразу. На приемной стороне появляется возможность не только проверить каждую из копий на ошибку (3:4), но и сравнить их между собой. Если искажены обе копии, или в обеих копиях соблюдается правильное соотношение 1 и 0, но они различаются между собой, то на печать выводится символ нераспознанного знака. FEC selective использует инвертированный код – не 3:4, а 4:3. Вначале передаются фазирующие сигналы и телексный номер абонента. Станция, опознавшая свой номер, распечатывает сообщение. Другие станции на эти передачи никак не реагируют.
4. IF DSC (Saylor): TxCall > Extended > All Ships > Urgency > SSB > No Info > Work Freq >
Набрать Rx: 02182.0 Tx: 02182.0 > Accept > 2187.5 > Accept > Send
SSB 2182: PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN All stations All stations All stations
This is two-one-two-zero-five-three-zero-zero-one Motor vessel PACIFIC ADVENTURER
call sign Zulu Tango Papa Papa Position: latitude 62 degrees 54 minutes North, longitude 003 degrees
06 minutes East, Main engine breakdown I request towing. Over
5. ?
06
1. Типы судовых антенн, применяемых на судовых радиостанциях, диапазоны, диаграммы
направленности, техническое обслуживание.
2. Международный Союз электросвязи (ITU), принципы надзора, обеспечение справочной
литературой
3. Система Коспас-SARSAT, состав, назначение, метод определения координат.
4. Процедура передачи сигнала Безопасности в телефонии, 16-й канал