Министерство образования и науки РФ
ФГБОУ ВПО
Самарский Государственный Архитектурно-Строительный
Университет
Курсовой проект
по дисциплине «Технология и организация строительства»
на тему: «Строительный генеральный план»
Руководитель: Лагута И.В.
Разработал: студентка VI курса,
гр. П-1032, ЗИФ
Матвеенко А.В.
Самара 2013 г.
Содержание.
Общие соображения по проектированию стройгенплана.
Обоснование размещения на стройгенплане монтажных кранов и путей их движения.
Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях, их размещение на строительной площадке.
Проектирование внутрипостроечных временных дорог.
Расчет приобъектных складов.
Калькуляция затрат труда.
Расчет потребности временного водоснабжения строительной площадки.
Проектирование сети временного электроснабжения строительства.
Мероприятия по охране труда и технике безопасности, отражаемые в стройгенплане.
ТЭП.
Список литературы.
Строительный генеральный план объекта строительства
1. Общие соображения по проектированию стройгенплана.
Строительство Медицинского реабилитационного центра будет производиться в г. Одессе. В районе строительства преобладает северный ветер. Сейсмический район – 7 баллов.
Участок строительства находится в курортном районе и определен генеральным планом города. В районе строительства находятся парки, санатории, дома отдыха и т.п. Рядом с участком нет шумных производств и магистралей.
Участок и прилегающие к нему территории имеют спокойный рельеф. На прилегающей территории находится уже сложившаяся жилая застройка из 5-ти и 9-ти этажных домов.
Участок правильной формы, с размерами в плане – 122 х 104 м. Фасадная сторона участка ориентирована на север. Между участком строительства и прилегающими территориями проходят автодороги. Примыкающие улицы имеют небольшую интенсивность движения.
Обеспечение строительной площадки водой и электроэнергией осуществляется от существующих сетей.
Объектный строительный генеральный план разработан на возведение надземной стадии строительства в увязке с календарным планом.
Строительная ситуация на стройгенплане запроектирована с учетом обеспечения необходимых санитарно-гигиенических условий, противопожарных мероприятий, мероприятий по технике безопасности и охране труда.
Все решения, принятые на стройгенплане обоснованы, исходя из принятых методов производства работ, типа и расположения относительно строящегося объекта подъемно-транспортных машин и механизированных установок.
Особое внимание было уделено способам доставки строительных материалов, полуфабрикатов и изделий к месту их складирования и монтажа, размещению их, обеспечению удобного подъезда к месту монтажа и временным устройствам, размещению складов и путей сообщения, увязке решения стройгенплана с технологией возведения основных конструкций, расположению административно-хозяйственных, бытовых и прочих сооружений.
Все это было сделано с учетом требований охраны труда и противопожарной безопасности.
2. Обоснование размещения на стройгенплане монтажных кранов и путей их движения.
Все монтажные механизмы и пути их движения обозначены на стройгенплане и привязаны к сооружениям постоянного назначения. Поперечная привязка, т.е. расстояние от оси подкрановых путей до стены строящегося здания, определяется:
В = Rп.пл + lбез = 4,3 + 1,7 = 6 м
где: Rп.пл - радиус платформы или других габаритных размеров крана, м; lбез - безопасное расстояние от габаритных размеров крана до здания, которое равно 0,7 м.
Продольная привязка не определяется т.к. из-за конструктивного решения здания кран будет стоять на одном месте. Принимаем 2 рельсовых полузня.
Окончательная длина подкранового пути принимается 13 м.
Устанавливаются границы опасных зон:
Вблизи мест перемещения грузов – 10 м
Вблизи строящегося здания – 7 м
