46. Технологические способы повышения долговечности лопаток турбин

1. Характер работы, 2.Основной вид повреждения при эксплуатации 3.Способ повышения долговечности

1. Растяжение, изгиб и круче­ние профильной части и хвостовика иод действием центробежных сия и давле­ния газового потока; пере­менное напряжение от виб­рационных нагрузок, тер­мические напряжения, кор­розионное и эрозионное действие газовой среды

2. Разрушение по про­фильной части пера или елочному профилю хво­стовика, вызванное дей­ствием статических и переменных напряжений от термической устало­сти

3. Полирование профиля пера лопатки (корыта, спинки, кромок и радиусов); обкат­ка роликом, наклепывание легкими уда­рами поверхностного слоя хвостовика; алитирование или эмалирование поверх­ностных слоев для защиты от коррозии

47. Для чего применяется восстановление деталей машин?

Восстановление изношенных деталей машин является актуальнейшей пробле­мой машиностроения, так как около 70 % деталей выходят из строя из-за износа, состав­ляющего сотые доли процента от их общей массы. Восстановление - позволяет эконо­мить материалы и уменьшать затраты, связанные с производством заготовок.

Выбор приемлемого технологического метода определяется величиной восстанавливаемого поверхностного слоя, производственной программой, техническим осна­щением предприятия, его обеспеченностью материалами, энергией и квалификацией персонала.

В целом восстановление деталей включает в себя три процесса: подготовка де­талей под восстановление; восстановление; обработка восстановленных поверхностей деталей

48. Из каких процессов состоит восстановление деталей машин?

В целом восстановление деталей включает в себя три процесса: подготовка де­талей под восстановление; восстановление; обработка восстановленных поверхностей деталей

49. Восстановление деталей термоупругопластическим деформированием и область его применения.

Термоупругопластическое деформирование (ТПД) - технологический метод восстановления деталей, в процессе которого под воздействием нагрева и избирательного охлаждения происходит перераспределение металла с нерабочих уча­стков к изношенным функциональным поверхностям за счет внутренних механизмов термического деформирования металла детали без приложения дополнительных внеш­них сил. Наиболее эффективно метод используют для восстановления деталей типа «по­лый цилиндр», например, втулок, поршневых пальцев, гильз цилиндров автотракторных двигателей и др.

Для восстановления необходимо получить усадку внутреннего диаметра на 0,25…0,3 мм меньше номинального размера.

Обработка осуществляется в жесткой охлаждаемой матрице, или без нее.

1 способ: гильза устанавливается в матрицу, которая охлаждается снаружи водой через распылитель. Поднимая гильзу в нее вводят индуктор. Достигая нижней части гильза останавливается. Затем включают нагрев гильзы и вращение. После прогрева гильзы 10-15 сек ее опускают и нагревают до 730-750 С и осаживают. В завершение при 400-550С извлекают из матрицы и охлаждают на воздухе.

2 метод: 3 способа (1.индуктор и спрейер снаружи гильзы, 2.внутри гильзы, 3.индуктор снаружи, спрейер внутри). Предварительно изделие прогревают до 500С для повышения пластичности. Перемещают относительно индуктора (2-2,5 мм\с) вращающуюся гильзу, охлаждая водным душем. В результате происходит перераспределение металла на внутреннюю изношенную поверхность. Для снятия термических напряжений после ТПД нагреваю до 350-400 С с последующим охлаждением на воздухе.

Для восстановления наружного диаметра выполняют напыление или наплавку (на 1,5-2 мм)

ТПД обеспечивает качественное восстановление деталей по геометрическим параметрам, физико-механическим и эксплуатационным свойствам при средней себестоимости, не превышающей 60% стоимости изготовления новых деталей. Используется при восстановлении деталей, для устранения брака механической обработки