
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •Введение
- •Глава1.Классификациясредствэлектроннойидентификации
- •Глава2.Штрих-кодоваяидентификация
- •2.1.Видыштриховогокодирования
- •2.2.Транспортнаяэтикеткасоштрих-кодом
- •СравнительныехарактеристикиEan/ucCиFact
- •Глава3.Радиочастотнаяидентификация
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава5.Пространственнаяидентификациятранспортныхсредств
- •5.1.Мониторингработытранспортныхсредств
- •5.1.2.Автоматизацияслежениязагрузами
- •5.2.Методывосстановлениятрассыдвижениятранспортногосредства
- •5.3.Навигационныесистемынаавтотранспорте
- •ТребованиякточностиопределенияместоположенияпотребителейвЕвропе
- •5.4.Идентификациявсистемахуправлениятранспортнымиоперациями
- •5.4.1.Оплатаиспользованияавтодорог
- •Дорожныйблоксбораданных
- •5.4.2.Управлениеперегрузочнымиоперациями
- •5.4.3.ИдентификацияАтСвинтеллектуальныхтранспортныхсистемах
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации
- •6.1.Шифрованиеданных
- •6.2.Электроннаяцифроваяподпись
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации
- •7.1.Современныетехнологииобработкиданных
- •7.1.1.Обработкаданныхнаотдельныхрабочихместах
- •7.1.2.Совместнаяобработкаданныхвкомпьютернойсети
- •7.1.3.Многоуровневоепостроениеприложения
- •7.2.Информационныесистемыэлектроннойидентификации
- •Бизнес-процессТОиремонт
- •Заключение
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации.............75
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации............79
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •190701–Организацияперевозокиуправлениенатранспорте,
- •190702–Организацияибезопасностьдвижения
СравнительныехарактеристикиEan/ucCиFact
Наименованиехарактеристики |
EAN/UCC |
FACT |
Количествоинформационныхэлементов |
Ограниченное |
Значительное |
Ограничения,определения |
Строгие |
Нежесткие |
Наложенияинформационныхэлементов |
Некоторые |
Многочислен-ные |
Возможностьдифференцироватьданные |
Небольшая |
Высокая |
ПреимуществаиспользованиястандартнойэтикеткиSSCCучаст-никамитранспортногопроцессазаключаютсявследующем:
•Соответствиемежотраслевымимеждународнымстандартам.НезначимостьсерийногокодатранспортнойупаковкиSSCC-18позво-ляетвсемлицамиорганизациямсегопомощьюидентифицироватьлюбыегрузы(отдельныеконтейнеры,группыупаковок,являющиесячастьюболеекрупнойпартии,предназначеннойкдоставке)наединоймеждународнойоснове.СтандартнаяэтикеткаEAN/UCCполностьюсо-вместимаспризнаннымимеждународнымистандартамиISOиCEN/MITL(MultiIndustryTransportLabel)всоответствиисостандартомЕвропей-скогоСоюзаEN1573.
•Надежностьсчитыванияданныхобеспечиваетсязасчетисполь-зованиявэтикеткесимволикиштриховогокодаEAN/UCC-128,кото-рыйявляетсяоднимизсамыхнадежныхметодовавтоматическогосбо-раданных.СтандартсимволикиштриховогокодаEAN/UCC-128пре-дусматриваетдвойнуюпроверкуправильностисчитывания.
•Экономиявременииснижениерасходов.Использованиестан-дартнойэтикеткиEAN/UCCспособствуетснижениюошибокпривы-полнениикаквнешних,такивнутреннихлогистическихопераций.Все-мипартнерамииспользуетсяединаяэтикетканавсехэтапахтранспор-тирования.Онаможетвключатьсамыеразныеданные.Информациюнаэтикеткутранспортнойупаковкипервоначальнонаноситизготови-тельпродукции.Вдальнейшемонаиспользуетсявсемисторонами,на-чинаясперевозчикаизаканчиваяконечнымпотребителем.
•Взаимосвязьмеждуфизическимииинформационнымипото-ками.СтандартнаяэтикеткаEAN/UCCобеспечиваетоднозначноесоот-ветствиемеждумаркировкойтоваровштриховымикодамииинформа-циейобэтихтоварах,передаваемойввидесообщенийэлектронногообменаданными.
ХотяминимальныетребованиякстандартнойэтикеткеEAN/UCCограничиваютсяналичиемкодаSSCC,дляобеспеченияпроверкивво-димогоключаидиагностикиситуацииврезультатесбоевработыавто-матическогооборудования(втомчисле–впроцессепередачиэлект-ронныхсообщениймеждуучастникамитранспортногопроцесса)вдо-полнениекштриховомукодунеобходимообеспечитьвизуальноепредставлениезнаков,содержащихзакодированныеданные.Всоответ-ствиистребованиямиучастниковтранспортногопроцессанаэтикеткеможетприсутствоватьинформацияввидетекстадлячтения,неявляю-щаясярасшифровкойданныхштриховыхкодов.
2223
Уникальныйидентификатортранспортируемойединицыкаждыйучастниктранспортировкибудетиспользоватьвкачествеключадлядоступаксоответствующимсведениямвбазеданных.Используяоб-щийдлявсехидентификатор,каждыйучастниктранспортировкигрузанасвоемэтапедоставкибудетиспользоватьсвоюспецифическуюин-формацию,принеобходимостипередаваяеедругимучастникам,напри-мер,какэтопредставленовтабл.2.3.
Формированиеданныхогрузе
Таблица2.3
-
Участник
транспортногопроцесса
Этапдоставки
Содержаниеинформации
Пунктпроизводства
илиупаковывания
Производство
иподготовкадоставкигруза
Специальная
информацияопродукции
Получатель
Подготовказаказа
Информацияозаказе
Перевозчик
Подготовкаперевозки
иперевозка
Транспортная
информация
Склад,терминал
Процесс
грузопереработки
Информация
оскладированиии(или)хранении
Примерыосновныхэтикеток,использующихштрих-коддляссылкикбазамданныхучастниковтранспортногопроцесса,приведенынарис.2.10и2.11.
Есливсистеметранспортировкиотсутствуетвозможностьисполь-зованияединойбазыданныхотранспортируемыхгрузовыхединицах,тоэтикеткадолжнасодержатьвесьобъемданных,необходимыхдлядос-тавкииобработкигруза(расширеннаяэтикетка).Информация,представ-леннаяврасширеннойэтикетке,структурируетсявтрехсегментах:
•перевозчика–дополнительнокключубазыданныхперевозчикаэтотсегментможетсодержатьтакиеданные,какидентификаторотгрузки,наименованиеотправителяиполучателяиихадреса,инструкцииподоставкеит.п.;
•заказчика–дополнительнокссылкенабазуданныхзаказчикаэтотсегментможетсодержатьтакиеданные,каккаталожныеномера,присвоенныезаказчиком;
•поставщика–дополнительныеданные,исходящиеотпоставщика,
могутсодержатьидентификаторпродукции,номерпартии,размерыит.п.
Рис.2.10.Основнаяэтикетка,содержащаяуникальныйидентификатортранспортируемойединицывсимволикеUCC/EANиссылкикбазамданныхперевозчикаизаказчика:
1–текстоваяинформацияоботправителе;2–текстоваяинформацияополучателе;3–ссылкакбазеданныхперевозчика(идентификаторприменения410–доставитьполучателюспоследующимкодом);
4–ссылкакбазеданныхполучателя(400–номерзаказа);5–уникаль-ныйидентификатортранспортируемойединицы
Современныйуровеньорганизациитранспортногопроцессасис-пользованиемлогистическихтехнологийтребуетобработкиинформа-цииогрузеврежимереальноговремени.Поэтомунаэтикетке,иденти-фицирующейгрузовуюединицу,можетрасполагатьсяинформацияпро-изводителя,отправителя,перевозчикаиполучателя,закодированнаяспомощьюразныхстандартовштриховогокодирования.Примерырас-
2425
ширенныхтранспортныхэтикетокприведенынарис.2.12и2.13.При-мерэтикетки,содержащейуникальныйидентификатортранспортируе-мойединицыидвумерныесимволыдлядополнительныхданныхтор-говыхпартнеров,приведеннарис.2.14.
Рис.2.11.Основнаяэтикетка,содержащаяуникальныйидентификатортранспортируемойединицыFACTиссылкикбазамданныхперевозчикаизаказчика:
1–текстоваяинформацияоботправителе;2–текстоваяинформацияополучателе;3–ссылкакбазеданныхперевозчика;4–ссылкакбазеданныхполучателя;5–уникальныйидентификатортранспортируемойединицывсимволикеCode39сидентификаторомданныхFACT
Привыборематериалаэтикеткииметодаеекрепленияктранс-портируемойединицедолжныбытьвыполненыследующиеусловия:
–креплениектранспортируемойединицедолжносохранятьсявтечениевсегосрокаслужбыэтикетки;
–считываниеданныхдолжнообеспечиватьсянапротяжениивсе-
госрокаслужбыэтикеткибезпотерикачества;
–сохранностьэтикеткидолжнаобеспечиватьсясучетомвоздей-ствиявнешнихфакторовокружающейсреды,например,пыли,песка,повышеннойтемпературы,солнечногоизлучения,повышеннойвлаж-ностиит.п.;
–возможностьудаленияэтикеткиустановленнымиметодамипос-леисчерпаниясрокаееслужбы.
Рис.2.12.РасширеннаяэтикеткасидентификаторомUCC/EAN:
1–текстоваяинформацияоботправителе;2–текстоваяинформацияополу-чателе;3–ссылкакбазеданныхперевозчика;4–ссылкакбазеданныхполучателя;5,6–дополнительныеданные(241–номер,присвоенныйполу-чателем),01–глобальныйномертовараEAN,30–количество);7–уникаль-ныйидентификатортранспортируемойединицывсимволикеUCC/EAN-128
2627
Рис.2.13.РасширеннаяэтикеткасидентификаторомFACT:
1–текстоваяинформацияоботправителе;2–текстоваяинформацияополучателе;3–ссылкакбазеданныхперевозчика;4–ссылкакбазеданныхполучателя;5,6–дополнительныеданные;7–уникальныйиден-тификатортранспортируемойединицывсимволикеCode39сидентифи-каторомданныхFACT
Этикеткидолжныбытьприкрепленывместахснаименьшимрис-комповреждения.Располагатьихследуетнабоковойсторонетранс-портируемойединицытак,чтобыинформацияввидетекстадлячтениябылапараллельнаестественномуоснованиютранспортируемойедини-цы.Краяэтикеткидолжныотстоятьнеменеечемна32ммотлюбогокраятранспортируемойединицы.
Рис.2.14.Расширеннаяэтикетка,содержащаяуникальныйидентификатортранспортируемойединицывсимволикеUCC/EAN-128идополнительныеданныеторговыхпартнероввдвумерныхсимволах:
1–текстоваяинформацияоботправителе;2–текстоваяинформацияополучателе;3–двумерныйсимволдлясортировкии/илиотслеживаниягрузаперевозчиком;4–двумерныйсимволсданнымиполучателяилизаказчика;5–уникальныйидентификатортранспортируемойединицы
всимволикеUCC/EAN-128
Транспортируемаяединицадолжнаиметьодинаковыеэтикетки,прикрепленныекдвумсмежнымсторонам.Еслитранспортируемаяеди-ницасформировананаподдоне,тоэтикеткадолжнарасполагатьсявсоответствиистребованиями,приведенныминарис.2.15.
2829