
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •Введение
- •Глава1.Классификациясредствэлектроннойидентификации
- •Глава2.Штрих-кодоваяидентификация
- •2.1.Видыштриховогокодирования
- •2.2.Транспортнаяэтикеткасоштрих-кодом
- •СравнительныехарактеристикиEan/ucCиFact
- •Глава3.Радиочастотнаяидентификация
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава5.Пространственнаяидентификациятранспортныхсредств
- •5.1.Мониторингработытранспортныхсредств
- •5.1.2.Автоматизацияслежениязагрузами
- •5.2.Методывосстановлениятрассыдвижениятранспортногосредства
- •5.3.Навигационныесистемынаавтотранспорте
- •ТребованиякточностиопределенияместоположенияпотребителейвЕвропе
- •5.4.Идентификациявсистемахуправлениятранспортнымиоперациями
- •5.4.1.Оплатаиспользованияавтодорог
- •Дорожныйблоксбораданных
- •5.4.2.Управлениеперегрузочнымиоперациями
- •5.4.3.ИдентификацияАтСвинтеллектуальныхтранспортныхсистемах
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации
- •6.1.Шифрованиеданных
- •6.2.Электроннаяцифроваяподпись
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации
- •7.1.Современныетехнологииобработкиданных
- •7.1.1.Обработкаданныхнаотдельныхрабочихместах
- •7.1.2.Совместнаяобработкаданныхвкомпьютернойсети
- •7.1.3.Многоуровневоепостроениеприложения
- •7.2.Информационныесистемыэлектроннойидентификации
- •Бизнес-процессТОиремонт
- •Заключение
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации.............75
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации............79
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •190701–Организацияперевозокиуправлениенатранспорте,
- •190702–Организацияибезопасностьдвижения
2.2.Транспортнаяэтикеткасоштрих-кодом
МеждународнойассоциациейEANInternationalсовместносаме-риканскимСоветомпоунифицированнымкодамUCCразработанстан-дартпоуникальнойидентификациииштриховомукодированиютранс-портныхупаковокнавсехэтапахтранспортирования–стандартнаяэтикеткаEAN/UCC(TheEAN/UCCLogisticsLabel).Вегоосновеле-житиспользованиеуникальногосерийногокодатранспортнойупаков-ки–TheSerialShippingContainerCode(SSCC-18)совместноссимво-ликойштриховогокодаEAN/UCC-128.Этидвесоставляющиепозволя-ютвсемучастникамдоставкитоваровнавсемеепротяжениииспользоватьпростоестандартноесредствослежениязагрузом.
Этикеткасоштрих-кодомможетсодержатьразличныйобъемданныхвзависимостиотуровнявзаимодействиямеждуучастниками
транспортногопроцесса.Есливсеучастникитранспортировкиисполь-
этознакилипоследовательностьзнаков,применяемыхвпозициях-пре-фиксахдляоднозначнойидентификациипоследующихданных.Иден-тификаторыоснованынастандартеANSIMH10.8.2ичащеиспользу-ютсяпроизводственнымиорганизациямивмежотраслевойкооперациииторговле.
SSCC:
1
2
3
(00)006141411234567890
ИДЕНТИФИКАТОР
зуютинтегрированнуюинформационнуюсистему,тоданныенаэти-
ПРИМЕНЕНИЯСЕРИЙНЫЙНОМЕР
ОТПРАВКИ,
КОНТРОЛЬНАЯ
ЦИФРА
кеткемогутсодержатьтолькоуникальныйидентификатортранспор-
тируемойединицы(licenseplate).Вкачествеуникальногоидентифи-
ВАРИАНТУПАКОВКИ
ПРИСВОЕННЫЙПРЕДПРИЯТИЕМ
каторатранспортируемойединицынаоснованиитребованиймежгосударственногостандартаГОСТ30833–2002могутиспользоваться:
–серийныйкодтранспортнойупаковки(SSCC),использующий
идентификаторприменения,представленныйвсимволикеEAN/UCC-128(рис.2.8);
–уникальныйидентификатортранспортируемойединицы,исполь-зующийидентификаторданныхFACT«J»,представленныйвсимволи-кеCode39илиCode128(рис.2.9).
ВыборидентификаторовEAN/UCCилиFACTзависитотпракти-
ки,принятойвконкретнойотрасли,информационныхпотребностейивозможностейсистемидентификацииделовыхпартнеров.
ИдентификаторыпримененияEAN/UCC–этополе,состоящееиздвухилиболеезнаковирасположенноевначалестрокикода,пред-назначенноедляуникальнойидентификацииформатаисодержанияэтойстроки.Этотстандартразрабатывалсядляиспользованиявмеждуна-родныхсистемахпоставоктоваровичащеиспользуетсяторговымиорга-низациями.
ИдентификаторыданныхFACT(FederationofAutomaticCoding
Тechnologies–Федерациятехнологийавтоматическогокодирования)–
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ
НОМЕР
ПРЕДПРИЯТИЯ
ВСИСТЕМЕEAN
Рис.2.8.Основнаяэтикетка,использующаяуникальныйидентификатортранспортируемойединицыEAN/UCC-128:
1–заголовокполя;2–штрих-кодуникальногоидентификаторатранспортируемойединицы;3–визуальноепредставлениештрих-кода
1234
5
Рис.2.9.Основнаяэтикетка,использующаяуникальныйидентификатортранспортируемойединицыFACT:
1–кодагентствавыдачиидентификатора(IAC);2–идентификаторданных;3–национальныйпрефикс;4–обозначениепредприятия;
5–уникальныйидентификационныйномер
2021
Некоторыепроизводственныеотраслисцельюудовлетворенияпотребностейклиентовработаютсобеимисистемами.Такимотраслямприходитсяразрабатыватьвнутренниеинформационныесистемы,спо-собныесоотноситьданныевобеихсистемах.Всвязисразличиемпод-ходовкформированиюидентификаторовпримененияEAN/UCCииден-тификаторовданныхFACTневозможнообеспечитьабсолютноточноесоотношениемеждуними.Сравнительныехарактеристикиобеихсис-темидентификацииприведенывтабл.2.2.
Хотяиспользованиеединойсистемыидентификациитранспорти-руемыхединицимеетнеоспоримыепреимущества,всовременныхус-ловияхвобесистемымногочисленнымиорганизациямивложенызна-чительныесредства,ионисчитаютпереходкинойсистеменеоправ-данным.
Уникальныйидентификатортранспортируемойединицыдолженсоответствоватьследующимтребованиям:
–начинатьсяскодаагентствавыдачи(IssuingAgencyCode–IAC),которыйприсвоенагентствувыдачиорганомрегистрации;
–представлятьсявформате,установленномагентствомвыдачи;
–поддерживатьуникальностьтак,чтобыниодноагентствовыда-чинемоглоповторноприсвоитьномер,поканепройдетпериодвреме-ни(6месяцевилигод–взависимостиотсистемытранспортировки),достаточныйдлятого,чтобыпервоначальныйномерутратилсвоезна-чениедлялюбогопользователя;
–содержатьтолькоцифрыипрописныелатинскиебуквы;
–непревышать20знаков;
–располагатьсявнижнейчастиэтикетки.
Таблица2.2