
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •Введение
- •Глава1.Классификациясредствэлектроннойидентификации
- •Глава2.Штрих-кодоваяидентификация
- •2.1.Видыштриховогокодирования
- •2.2.Транспортнаяэтикеткасоштрих-кодом
- •СравнительныехарактеристикиEan/ucCиFact
- •Глава3.Радиочастотнаяидентификация
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава4.Идентификациянаосновесмарт-карт
- •Глава5.Пространственнаяидентификациятранспортныхсредств
- •5.1.Мониторингработытранспортныхсредств
- •5.1.2.Автоматизацияслежениязагрузами
- •5.2.Методывосстановлениятрассыдвижениятранспортногосредства
- •5.3.Навигационныесистемынаавтотранспорте
- •ТребованиякточностиопределенияместоположенияпотребителейвЕвропе
- •5.4.Идентификациявсистемахуправлениятранспортнымиоперациями
- •5.4.1.Оплатаиспользованияавтодорог
- •Дорожныйблоксбораданных
- •5.4.2.Управлениеперегрузочнымиоперациями
- •5.4.3.ИдентификацияАтСвинтеллектуальныхтранспортныхсистемах
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации
- •6.1.Шифрованиеданных
- •6.2.Электроннаяцифроваяподпись
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации
- •7.1.Современныетехнологииобработкиданных
- •7.1.1.Обработкаданныхнаотдельныхрабочихместах
- •7.1.2.Совместнаяобработкаданныхвкомпьютернойсети
- •7.1.3.Многоуровневоепостроениеприложения
- •7.2.Информационныесистемыэлектроннойидентификации
- •Бизнес-процессТОиремонт
- •Заключение
- •Глава6.Защитаданныхвтехнологияхэлектроннойидентификации.............75
- •Глава7.Информационныесистемыдляэлектроннойидентификации............79
- •Информационныетехнологиинатранспорте.Электроннаяидентификацияавтотранспортныхсредствитранспортногооборудования
- •190701–Организацияперевозокиуправлениенатранспорте,
- •190702–Организацияибезопасностьдвижения
Глава1.Классификациясредствэлектроннойидентификации
Каквидноизрис.1.1,толькометодырадиочастотнойидентифи-кациипозволяютизменятьданныеидентификатора.Этоопределяетпреимуществаиспользованияданногометодавтранспортныхсистемахдляучетавыполненныхоперацийиобеспечениявзаимодействияраз-личныхучастниковпроцессадоставкигрузаилиперевозкипассажиров.
пытокавтоматизироватьфункциираспознавания,выполняемыхвруч-ную,вдальнейшемосновывалосьнаиспользованиисамыхпоследнихдостиженийнаукиитехники.
Внастоящеевремядляавтоматическойидентификациимогутиспользоватьсяследующиеметоды(рис.1.1):
•Считываниеакустико-магнитнойинформацииосновано
наиспользованиипластинкиснамагниченнымэлементом(магнитнойкартой),накоторомзаписанынеобходимыеданные,какнамагнитофон-нойленте.Этотметодполучилраспространениевосновномдлядосту-пакпредоставлениюопределенныхуслуг(дебетовыекарты,картыдо-ступаит.п.).
•Радиочастотнаяидентификация(RFID-технология)выполня-етсязасчетразмещениянаидентифицируемомобъектемаломощногорадиопередатчика(транспондера),посигналувызовасчитывающего
Автоматическаяидентификация
РадиочастотнаяАкустико-магнитнаяБиометрическая
Оптическая
Штрих-
кодирование
Буквенно-
цифровая
Линейное
Двухмерное
|
|
Ближнегодействия |
|
|
|
Среднейдальности |
|
|
|
Дальнегодействия |
|
|
|
|
Многократнаязапись
Однократнаязапись
Толькосчитывание
устройства(ридера)передающегозаписаннуювпамятиинформацию.
•Оптическоераспознаваниеспециальныхзнаков,размещенныхнаэтикеткеобычноввидештрих-кода.Распознаваниебуквенно-циф-ровыхсимволовтранспортныхэтикетоквстречаетсякрайнередкоиз-занизкойнадежностикакнаэтапесчитывания,такинаэтаперас-познавания.
•Биометрическаяидентификацияосновананаизмеренииуни-кальныхфизическиххарактеристиксубъектовсистемыиотличаетсявысокойстепеньюдостоверностиидентификации,неотделимостьюбиометрическихпризнаковотсубъектаивысокойсложностьюихфаль-сификации.Внастоящеевремяотработанытехнологиииспользованияследующихбиометрическихпризнаков(вскобкахприведенадоляпро-дажустройствидентификацииданноготипанарынкеСША):отпечат-кипальцев(44%),формаиразмерылица(14%),геометрическаяфор-маладони(13%),особенностиголоса(10%),узоррадужнойоболочкиглаза(8%).
Рис.1.1.Методыавтоматическойидентификации
Принципиальнаясхемаработысистемыавтоматическойиденти-фикацииприведенанарис.1.2.Данныеидентификатора,установлен-ногонаобъектеидентификации,распознаютсясчитывателемипереда-ютсядляобработки.Впроцессеобработкиданныхидентификаторасиспользованиембазыданныхидентификатороввыполняютсяпроцеду-рыаутентификациииавторизации.Приэтомследуетучесть,чтобазадан-ныхидентификаторовможетбытьфизическимресурсоморганизации,ко-тораявыполняетидентификациюобъекта,илипринадлежатьнезависимо-муоператорусистемыидентификации.Впоследнемслучаенеобходимоорганизоватьдоступкбазеданныхидентификаторовчерезглобальнуюкомпьютернуюсетьилиспомощьюпрямогомодемногосоединения.
Наоснованиирезультатовавторизацииданныеидентификатораиспользуютсявинформационнойсистемеуправленияорганизациидлявыполнениятехилииныхдействий.
67
ИдентификаторСчитыватель
Интегрированная