ТребованиякточностиопределенияместоположенияпотребителейвЕвропе

Областьприменения	Точность,м
Навигацияподвижнойединицы	10
Управлениепаркомкоммерческоготранспорта	100
Обнаружениеугнанныхавтомашин	10
Слежениезаперемещениемценныхгрузов	10
Управлениедвижением	10
Предоставлениеинформациипассажирам	100
Помощьприаварияхинесчастныхслучаях	10
Сборплатежейнадорогах	100
Получениеинформацииосостояниидорог	10

СистемаINMARSAT-C^9являетсятелекснымвариантомсистемы

INMARSAT.Внейиспользуется4геостационарныхспутникаиболее

70наземныхстанций.Помимообменасообщениямисводителемсис-темапозволяетприниматьаварийныесигналы.

Специальнодляавтотранспортныхкомпанийсозданасистема«Дис-петчер»¹⁰.Мобильноеоборудование,устанавливаемоенаавтомобили,состоитизприемникаGPS,сотовоготелефонаиблокауправления.Кблокууправлениямогутподключатьсяразличныедатчики,например,расходатоплива.Диспетчерскийпунктоснащаетсяспециальнымпрограммнымобеспечениемнаосновегеоинформационныхсистем(ГИС)исотовымтелефономсмодемом.Схемасистемыприведенанарис.5.7.

^8Сайткомпании«Комбеллга»:http://www.combellga.ru/rus/serv/evteltracks.

^9Сайткомпании«Альфа-ТелеКом»:http://www.amcc.ru/inmarsat/index.htm.

^10СайткомпанииЗАО«ОмникомМ»:http://www.omnicomm.ru.

5859

Широкиевозможностипредоставляетотечественнаясистема

^- «Циклон»¹².Онаможетиспользоватьспутникииинфрастуктурупере-дачиданныхINMARSAT-CилиоборудованиеGPSспередачейданныхввидеSMS-текстаспомощьюсотовоготелефонастандартаGSM.Вто-ройвариантсущественнодешевле,схемаегоработыприведенанарис.5.8.Ееосновноеотличие–многопользовательскийцентраль-ныйсерверныйузел.Этопозволяетотказатьсяотдорогостоящегопро-граммногообеспечениявАТП,ограничившисьдоступомвИнтернет.Приэтомнеимеетзначенияколичествокомпьютеров,имеющихдос-тупкданным,иихместоположение.

_-

_-^-

_-

Рис.5.7.Схемадоставкиданныхоместоположенииавтомобиляспомощьюсотовойсвязиисобственногодиспетчерскогопункта

Аналогичнуюсхемуимеетспутниковаясистемаслежения

«ORION»¹¹.Техническиепараметрысистемы:

–передачаинформацииобовсеммаршруте,атакжеданныхсподключенныхдатчиков,сиспользованиемчтенияданныхизвнут-реннейпамятимобильногомодуля;

–передачаинформациичерезсотовуюсеть(поголосовомукана-луилипосредствомSMS-сообщений);

–емкостьпамятидо128тыс.измеренийсостоянийобъекта;

–возможностьподключения8цифровыхи8аналоговыхдатчиков;

–встроеннаясистемапрограммированияустройства;

_{–возможностьавтономногоэлектропитания.}

-

-

Рис.5.8.СхемадоставкиданныхоместоположенииавтомобиляспомощьюсотовойсвязичерезИнтернет

^{11СайткомпанииOrionSystems:http://www.orionsystems.ru.12С}айткомпании«InlineTechnologies»:http://www.cyclone.ru/prima/rus/default.htm.

6061

Специальныеназемныесистемыпозиционированияненашлиширокогоприменениянакоммерческомтранспорте.Длялокальногопозиционированияболееперспективнымнанастоящиймоментсчита-етсяразвитиесистемопределенияместоположенияподвижногообъек-таспомощьюсотовыхсистемсвязи(GSM-позиционирование).

Сотоваясеть«МегаФон»икомпания–системныйинтеграторRaceCommunicationsэксплуатируютдиспетчерскуюсистемудляуправле-ниятранспортом–WebLocator,построеннуюнаосновеспутниковыхнавигационныхсистем,сетеймобильнойсвязииИнтернет.

Бортовойкомпьютертранспортногосредстваопределяетегоко-ординатыприпомощиспутниковойсистемыглобальногопозициони-

наосновеидентификацииТС,которыепредставляютболееширокиевозможностииявляются«прозрачными»дляпользователей.

Системыдифференцированнойоплатыпользованияавтодорога-миявляютсяэффективнымрегуляторомавтотранспортнойдеятельнос-ти.Наихосновеможноматериальностимулироватьиспользованиепе-ревозчикамиопределенныхтиповАТС,выполнениеперевозкипооп-ределеннымдорогамвопределенноевремяит.п.Блок-схемасистемыэлектроннойоплатыEFC–ElectronicFeeCollection,принятаязаосно-вуприразработкетакихсистемвЕвропе,приведенанарис.5.9.

рованияGPS,атакжеобрабатываетинформациюсподключенныхкнемудатчиков.ВсеполученныеданныепосотовойсетистандартаGSMот-правляютсявинформационныйцентрдляобработки.Пользовательси-стемынаблюдаетзасостояниемиместонахождениемсвоеготранспор-тногопаркачерезвеб-интерфейссмногопользовательскогосервераин-формационногоцентра.Вотличиеотзарубежныхсистеманалогичногоназначения,гдесвязьсбортомвлучшемслучаеосуществляетсяспомощьюSMS-сообщений,WebLocatorобеспечиваетнетолькобога-тыевозможностипосбору,анализуиотображениюинформации,

Издателькартоплаты

Финансовыйпосредник

Клиент

Картаоплаты

Бортовоеустройство

Надзорныйорган

Операторсбораоплаты

Поставщикуслуг

ноиголосовуюсвязьсводителямипосредствомIP-телефонии.

Генеральнымпоставщикомабонентскихтерминаловдля

WebLocatorвыступаеткомпания«ПРИН»¹³.