19. Информационное обеспечение тэд

Для эффективного развития системы ТЭО необходима система информационного обеспечения, которая должна включать:

• развитие современных навигационных систем для нужд транспорта, включая спутниковые системы;

• создание системы информационного сопровождения перевозок грузов с использованием современных сетей передачи данных, включая каналы спутниковой связи;

• разработка и внедрение системы электронного обмена данными в транспортных узлах на основе международных стандартов ЕDI/EDIFАКТ;

• развитие информационных сервисных систем транспортного бизнеса и потребителей транспортных услуг;

Информационное обеспечении при разработке мероприятий

1 этап: Определение источника информации 2 этап: Сбор информации по различным источникам 3 этап: Анализ собранной информации с определением значимости и результативности, для целей организации ТЭД

Конкуренция на рынке ТЭУ во многом определяется качеством и полнотой информации, которой располагает экспедитор. Эта информация касается как деятельности экспедиторов конкурентов, так и тенденций в развитии ТЭУ в регионе, стране, мире.

Практика показывает, что зарубежные крупные компании не сбор и обработку информации по своему профилю затрачивают порядка 1-2% оборота компании

20.Расчеты между участниками транспортно-экспедиционной деятельности.

Расчеты с участниками транспортно-экспедиционной деятельности экспедитор может осуществлять:

• от имени грузоотправителя, грузополучателя, других потребителей услуг и за их счет;

• от имени грузоотправителя, грузополучателя, других потребителей услуг за свой счет с последующим расчетом с ними;

• от своего имени и за свой счет с последующим расчетом с грузоотправителем, грузополучателем, другими потребителями услуг;

• от своего имени за счет грузоотправителя, грузополучателя, других потребителей услуг.

При орг доставки гр-в расчеты между участниками могут осущ:

-одну тонну перев груза

-один км пробега

-один час работы

-доставку конкр партии груза от ГО до ГП

-за тонно-километр

Могут применяться также другие формы оплаты по согласованию с клиентом.

Комиссионное вознаграждение экспедитора может устанавливаться в вид платы за единицу измерения груза или согласованного процента с общей стоимости оказанных услуг.

Тарифы на ТЭУ согласовываются между экспедитором и клиентом до осуществления ТЭУ.

Договорные тарифы на ТЭУ должны определяться с учетом затрат на их осуществление и необходимого размера прибыли.

Согласование договорных тарифов осуществляется на основе калькуляции себестоимости ТЭУ и обоснования материалов, представляемых экспедитором клиенту по требованию последнего.

По требованию заказчика расчет договорных тарифов прилагается к договору ТЭ.

Если получатель отказывается принять доставленный ему груз, экспедитор имеет право взыскать провозную плату за возврат груза в том же размере, что и за его доставку.

21. Транспортно-экспедиционная деятельность при смешанных перевозках

1. Смешанная перевозка - перевозка, выполняемая не менее, чем двумя видами транспорта на основании договора смешанной перевозки.

2. Оператор смешанной перевозки - юридическое лицо, которое:

а) от собственного имени или через другое, действующее от его имени юридическое лицо, заключает договор смешанной перевозки и принимает на себя ответственность за исполнение договора;

б) выступает как сторона договора смешанной перевозки, а не от имени третьей стороны, включая грузоотправителя или перевозчиков.

3. Договор смешанной перевозки - договор, на основании которого оператор смешанной перевозки за уплату провозных платежей обязуется осуществить или обеспечить осуществление смешанной перевозки.

4. Накладная смешанной перевозки - документ, удостоверяющий:

а) заключение договора смешанной перевозки;

б) принятие груза оператором смешанной перевозки в свое ведение;

в) обязательство оператора смешанной перевозки доставить груз в соответствии с условиями договора смешанной перевозки.

5. Грузоотправитель - лицо, которое от собственного имени или через другое, действующее от его имени юридическое лицо, заключает договор смешанной перевозки или лицо, которое от собственного имени или через другое, действующее от его имени юридическое лицо, фактически сдает груз оператору смешанной перевозки в соответствии с условиями договора смешанной перевозки.

6. Грузополучатель - лицо, уполномоченное на получение груза.

7. Перевозчик - юридическое лицо, заключившее договор с оператором смешанной перевозки или его агентом на перевозку грузов каким-либо одним видом транспорта.

9. Агент - лицо, осуществляющее операции, связанные с исполнением договора смешанной перевозки, от имени и по поручению оператора смешанной перевозки.

Оформление накладной смешанной перевозки

При приеме груза в свое ведение оператор смешанной перевозки обязан выдать грузоотправителю накладную смешанной перевозки, которая должна сопровождать груз на всем пути следования.

Накладная смешанной перевозки обязана быть подписана оператором смешанной перевозки илиуполномоченным им лицом.

Накладная смешанной перевозки должна содержать следующие данные:

а) вид груза, маркировка, число мест, вес груза брутто или его количество в любых единицах измерения, указание на опасный характер груза;

б) внешнее состояние груза;

в) полное наименование и юридический адрес оператора смешанной перевозки;

г) полное наименование и юридический адрес грузоотправителя;

д) наименование и почтовый адрес грузополучателя;

е) пункт отправления и дата принятия груза в ведение оператора смешанной перевозки;

ж) пункт назначения;

з) дата или срок доставки груза в пункт назначения, если они прямо согласованы сторонами;

и) место и дата выдачи накладной смешанной перевозки;

к) подпись оператора смешанной перевозки или уполномоченного им лица;

л) провозные платежи по каждому виду транспорта, если они прямо согласованы сторонами, или общие провозные

платежи;

м) указание на то, каким образом распределяются провозные платежи между грузоотправителем и грузополучателем;

н) предполагаемый маршрут перевозки, используемые виды транспорта и пункты перевалки груза, если они известны в момент выдачи накладной смешанной перевозки;

о) любые другие согласованные сторонами условия смешанной перевозки, если они не противоречат действующему

законодательству.

Если оператор смешанной перевозки или лицо, действующее от его имени знает или имеет основания подозревать, что данные о грузе, указанные в документе смешанной перевозки, не соответствуют действительности и у него нет возможности проверить эти данные, он обязан внести в документ смешанной перевозки оговорку с указанием этих неточностей, оснований для подозрений и отметки об отсутствии возможности для проверки.

Если оператор смешанной перевозки или лицо, действующее от его имени, не указывает в документе смешанной перевозки внешне состояние груза, считается, что внешнее состояние груза, принятого в его ведение, хорошее.

Выдача накладной смешанной перевозки не исключает выдачу других документов на выполнение отдельных операций, связанных с исполнением договора смешанной перевозки, включая перевозку грузов каким-либо видом транспорта. Оформление и выдача указанных документов осуществляется в установленном порядке.

Взаимоотношения оператора смешанной перевозки с перевозчиками и агентами

Для исполнения обязательств по договору смешанной перевозки оператор смешанной перевозки может заключать договора-субподряда на перевозку груза или выполнение отдельных операций.

Взаимоотношения оператора смешанной перевозки с перевозчиками, связанные с исполнением обязательств по договору на перевозку грузов, определяются Уставами (Кодексами) соответствующих видов транспорта и изданными в их развитие Правилами. При этом оператор смешанной перевозки пользуется правами, несет обязанности и ответственность, предусмотренную данными Уставами (Кодексами) для грузоотправителей и грузополучателей.

Взаимоотношения оператора смешанной перевозки с агентами, связанные с исполнением договора на выполнение отдельных операций, определяются условиями заключенного сторонами договора.

В случае поступления мотивированного отказа перевозчика, занимающего доминирующее положение на рынке транспортных услуг, в заключении договора-субподряда с оператором смешанной перевозки, последний имеет право в установленном порядке направить в Министерство транспорта РФ обоснование соответствующей заявки на перевозку и мотивированный о,тказ перевозчика. Министерство транспорта РФ обязано в установленные сроки рассмотреть представленные документы и по согласованию с Государственным комитетом РФ по антимонопольной политике принять окончательное решение по данному вопросу.