31.Организация тэо.

Блок – схема:

1. Запрос клиента

   1. Устный

   2. Писменый

2. Подготовка коммерческого предложения экспедиторов

   1. коньюктурный лист

3. Отношения клиента к коммерческому предложению экспедитора

   1. Возможности личной встречи между клиентом и экспедитором

   2. Предложение клиенту посетить ТЭК

4. Отправка клиенту формы заявки на ТЭО(поручение)

5. Получение заявки экспедитором

6. разработка схемы доставки гр-в и формирование усл договора ТЭ

7. закл договора ТЭ и выполн заявки

Бланк заявки на ТЭО содержит след параметры:

1. полное наиморг-и – заказчика услуг, должн-ть, фамилия, инициалы лица, к-рое будет подписывать договор с ТЭП

2. наим груза

3. вид упаковки груза

4. трхар-ки и кол-во груза по данному договору

5. м-т пер-ки

6. наим услуг в к-рых нуждается заказчик

7. сроки выполнпер-ки

8. необх-ит страх груза

9. особые треб или усл пер-ки

10. дополн сведения

32. Выбор транспортных средств и перевозчиков для доставки грузов.

Выбор ТС.

При выборе тс надо ориентироваться на следующие показатели:

1. время доставки

2. частота отправки грузов

3. надежность перевозчика

4. способность перевозить различные грузы

5. способность доставки груза в любую точку

6. стоимость перевозки.

Ж/д транспорт: перевозка больших объёмов груза на большие расстояния (массовые, тяжёлые, наливные грузы)

Речной транспорт: ограничен перевозкой грузов по руслу реки и в определённые периоды времени (условия навигации)

Морской транспорт: во многие страны разных континентов и в массовом количестве

Воздушный транспорт: ограниченная сфера использования из-за больших расходов (для доставки скоропортящихся грузов, дорогих или срочных грузов)

Автомобильный транспорт: при перевозке широкой номенклатуры грузов на различные расстояния, а также при необходимости быстрой доставки грузов

После определения вида транспорта экспедитором должен быть проведен анализ рынка транспортных услуг с целью выбора перевозчика. Основными критериями выбора перевозчика может быть след:

1. надежность доставки

2. затраты на доставку

3. общее время доставки

4. гибкость перевозчика к изменению тарифов

5. финансовая стабильность перевозчика

6. наличие дополнительного оборудования для грузопереработки

7. наличие доп услуг по комплектации и доставки грузов

8. сохранность грузов

9. экспедирование груза перевозчиком

10. квалификация персонала

11. мониторинг доставки (отслеживание)

12. гибкость перевозчика к изменению сервиса

13. гибкость маршрутов перевозчика

14. пакетный сервис перевозчика (либо все услуги которые даже не нужны, или может не хватает услуг)

15. процедура оформления заказа на перевозку

16. качество организации продаж транспортных услуг

17. наличие спецоборудования

эта последовательность соответствует рангам показателей

схема выбора перевозчика с помощью системы ранжиров показателей заключаетсяся в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков

степень соотвествия каждого сравниваемого перевозчика ранжированным показателем оценивается экспертным путем по бальной шкале: хорошее соответствие – 3б

удовлетворительное – 2б

незначительное– 1б

рейтинг:

R = сумма от и=1 до m отношения ( В / H ) с итым индексом

Где m – кол-во ранжированных показателей ( макс число – 17), В – баллы, Н – ранги

ранжир пок-ль	знач ранжир пок-ля (Н)	бальная оценка
		атп 1	атп 2
надежность дост	1	3	2
затраты на дост	2	2	3
финансстабильн	5	3	2
сохр-ть груза	8	1	3
мониторинг	11	1	3

R1 = 3/1 + 2/2 + 3/5 + 1/8 + 1/11 =

R2 = 2/1 + 3/2 + 2/5 + 3/8 + 3/11 =

Выбирается наибольший рейтинг