Общие сведения о цилиндрических и конических редукторах

Редуктором называется закрытая зубчатая передача, предназначенная для понижения угловой скорости ведомого вала по сравнению с ведущим. Уменьшение угловой скорости сопровождается увеличением крутящего момента на ведомом валу. Для редуктора значения передаточного отношения и передаточного числа совпадают. На схемах редукторов будем обозначать: входной – быстроходный вал, к которому присоединяется вал двигателя, цифрой 1, а выходной – тихоходный вал – цифрой 2.

Редукторы бывают одно- и многоступенчатые. Передаточное число многоступенчатого редуктора равно произведению передаточных чисел отдельных ступеней

i_n=i₁i₂i₃…i_n.

Передаточное число редуктора с одной ступенью в виде цилиндрической пары колес обычно не превышает i_max=8. Для конических косозубых передач i_max=5–6. Двухступенчатые редукторы имеют большие передаточные числа, но не выше i=18. При i от 31,5 до 400 делают трехступенчатые редукторы. Редукторы с числом степеней больше трех встречаются довольно редко.

Редукторы проектируют или специально для данной машины, или используют серийно выпускаемые, предназначенные для установки в самых различных машинах.

Серийные редукторы выбирают по каталогам заводов-изготовителей в соответствии с передаваемым моментом и передаточным числом.

Использование редукторов с меньшим числом ступеней предпочтительнее, но одноступенчатые редукторы имеют большие размеры по сравнению с многоступенчатыми, что видно из сравнения схем двух редукторов с передаточным числом i=8 одинакового передаваемого момента (рис. 112).

Двухступенчатые редукторы выполняют по развернутой схеме (рис. 113, а, в) или по схеме (рис. 113, б). Здесь оси входного и выходного валов совпадают, образуя одну линию. Поэтому такие

Рис. 112

Рис. 113

редукторы называются соосными. Их преимущество – меньшая длина по сравнению с редукторами, выполненными по первой схеме.

Несимметричное расположение зубчатых колес относительно опор (рис. 113, а) приводит к неравномерному распределению передаваемой силы по длине зуба. В схеме с раздвоенной ступенью (рис. 113, в) более нагруженное тихоходное колесо расположено относительно опор симметрично. Для равномерного распределения нагрузки между параллельно работающими колесами тихоходной ступени винтовые линии зубьев колес, установленных на одном валу, делают противоположного направления. Устройство опор в этом случае должно позволять некоторое осевое смещение одного из двух валов.

Редукторы выпускают в горизонтальном (рис. 112) и в вертикальном (рис. 114) исполнении или с наклонным расположением плоскости осей валов.

В тех случаях, когда необходимо передавать крутящий момент между валами со взаимно перпендикулярным расположением осей, применяют одно- или двухступенчатые конические редукторы (рис. 115, а).

Рис. 114

Рис. 115

Передаточные числа таких редукторов с прямозубыми коническими колесами не превышают i=4, а при косых и криволинейных зубьях – не более i=5 (в редких случаях i=6). При больших передаточных числах применяют коническо-цилиндрические редукторы (рис. 115, б). Конструкция редуктора (схема расположения колес и валов, общее передаточное число и др.) определяется в каждом частном случае его назначением.