Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
окт.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
507.74 Кб
Скачать

17.Классификация автомобильных дорог.

Авто дороги по значению разделяют на категории: 1)М – республ. авто дороги, соединяющие Минск с административными центрами областей и межгосударственные сообщения, дороги к национальным аэропортам и кольцевой дороги вокруг Минска; 2) Р – республ. дороги ,соединяющие административные центры обл. с районами, а также центры районов между собой, подъезды к пограничным пунктам таможенного осмотра; 3) Н - все остальные дороги;

Показатель

Категория

1

2

3

4

5

Ср.сут.интес-ть движ-я в обоих напр( в приведённых автомоб. в сутки)

Свыше 14тыс

6-14 тыс

2-6 тыс

200-2тыс

До 200

Расчетная ск.движ(км/ч)

150

120

100

80

60

Ширина проезжей части(м)

15 и более

7,5

7

6

4,5

Шир. Полосы движ-я(м)

3,75

3,75

3,5

3

4,5

Ширина обочины(м)

3,75

3,75

2,5

2

1,75

Ширина земляного полотна(м)

27,5и<

15

12

10

8

Наименьший радиус кривых в плане(м)

1000

600

400

250

125

Наибольшее допустимое давл. От оси авто,т/м

10

10

6

6

6

18.Определ. Ширины проезжей части и земляного полотна автодороги.

Ширина проезжей части автодороги Впр зависит от категории дороги и от числа полос для движения автомобилей. Вп.ч. = Впn + Ву, Вп – ширина одной полосы, м; n – количество полос в обоих направлениях; Ву – величина уширения проезжей части, которая зависит от радиуса кривой. Земляное полотно- нижнее строение пути, т.е.сооружение из грунта, возводимое под основание дороги. Ширина земляного полотна: Взп = Впn +2Во + Врп + Ву, Во – ширина обочины, м; Врп – ширина разделительной полосы, м; Ву – возможное уширение земляного полотна на кривых, м.

Ширина земляного полотна зависит от категории пути:

I – 27,5м, II – 15м, III – 12м, IV – 10м, V – 8м

Ширина проезжей части:

I – 15 и более м, II – 7,5м, III – 7м, IV – 6м, V – 4,5м

19.Пропускная способность автодороги.

Пропускная способность – максимальное количество тр-ных ср-в, пропущенных по дороге, соблюдая ПДД и ПТЭ. Пропускная способность дороги зависит от числа полос движения, скорости движения транспортных средств и состояния проезжей части и определяется для одной полосы дороги числом автомобилей, которые могут разместиться на длине, равной пути движения автомобиля с расчетной скоростью v, км/ч, в течение часа: N = 1000 /(lа + lр), где lа – длина автомобиля, м; lр – наименьшее расчетное расстояние между автомобилями, м.